Если не ошибаюсь, то на французских схемах склонов чёрными обозначены те, которые не ратрачатся, т.е. бугристые крутые склоны. Склоны, которые ратрачатся, считаются красными. Поэтому можно оказаться на красном (по-французски) склоне, который по-австрийски вполне может быть чёрным (по крайней мере частично чёрным), но от этого для равнинных неместных горнолыжников легче не становится.
По-моему прогресс в гл (во всех смыслах) связан с избавлением от бугров. Ратраки ровняют склоны каждый вечер, чтобы хотя бы пару часов утром в горах не было бы бугров, а там уж как получится в зависимости от температуры и количества свежего снега.
Лыжи проектируются под жёсткие ровные склоны. В спорте стараются так готовить покрытие, чтобы уменьшить ямы и чтобы по-возможности выровнять условия для первых и последних номеров.
Катание по буграм - это по-моему вынужденная необходимость, неизбежное зло, они образуются в горах при определённых условиях, главным из которых является количество катающихся. Никак от этого не избавиться, надо кататься с открытия подъёмников на ближайших к гостинице склонах, чтобы урвать катание без бугров. Но конечно бывают условия, при которых бугры слабо образуются.
По-моему ничего интересного в катании по буграм нет, это ползание, при котором никакие лыжи не работают, поэтому по буграм можно сползать практически на любых лыжах. Возможно, у кого-то это воспоминание о молодости, у меня - тоже, я тоже катался в доратраковую эпоху, но ностальгии по буграм не испытываю.
Это всё убогое ползание по буграм на классике (или на прямых лыжах) конечно нельзя сравнивать по удовольствию со скольжением на современных лыжах по ровным склонам.
Соревнования по могулу - это другое, соревноваться можно в чём угодно, они при этом ещё ведь и прыгают !
Это какие лыжи проектируются под жесткие ровные склоны - берешь каталог любого бренда, а там 30 страниц непонятной неработающей снаряги)))))
Не бугры зло, а сноуборд!
