Сообщений в теме: 182

[Гойко Митич]

будут , ценник вроде готовят отдельный
но кресло не вместо бугеля а рядом и склон новый левее старого бугеля

Левее, если снизу смотреть?Т.е расширили? Южный городской  - классный склон

[AleXXL]

https://www.hibiny.c...archive/252438/

тут немного видно

[Гойко Митич]

https://www.hibiny.c...archive/252438/

тут немного видно

Креселка почти 800м. Супер! Хочу туда.

[Alex62]

Да, там если, что не так почувствуешь, пульнет так, что на уши встанешь.

Но ими же лучше всего чувствуешь рельеф в отличие от разных лыж серии гран туризмо, которые от неровностей все равно не спасают. Да к тому ж если широкие то их и не прорубают.

[OldGuy]

Но ими же лучше всего чувствуешь рельеф в отличие от разных лыж серии гран туризмо, которые от неровностей все равно не спасают. Да к тому ж если широкие то их и не прорубают.

Бугры не прорубают никакие лыжи. Вероятно путаешь бугры с кучками отработки.

[Mr.XX]

 

 

 

 

Во!

 С убитыми коленями, самое оно!

[Volk1]

А чо здесь то такого для коленей? Медленно и скорбно.

Но движения специфические от обычного катания по естественным буграм отличается сильно.

[Mr.XX]

А чо здесь то такого для коленей? Медленно и скорбно.

Но движения специфические от обычного катания по естественным буграм отличается сильно.

Дык и я говорю - с больными коленями очень годная техника!

А движения... годиль-торможение.

[Volk1]

Я не сразу понял.   Надо будет попробовать,  никогда так не ездил, ну чтобы лыжи между буграми совсем поперек ставить.

Надо увидеть и услышать что это типа так и надо, самому сложно так выдумать ехать.

[OldGuy]

Я не сразу понял.   Надо будет попробовать,  никогда так не ездил, ну чтобы лыжи между буграми совсем поперек ставить.

Надо увидеть и услышать что это типа так и надо, самому сложно так выдумать ехать.

Я дофига видел людей, которые только так и умели кататься (большой Чегетский накат). Причем шустро даже при посредственной физухе. Но полная беспомощность на ровном жестком склоне, там опереться не на что.

[Volk1]

Я по буграм более или менее кататься умею, но вот так лыжи ставить прямо поперек мне в голову не приходило.  Это для бугров техника, не для жесткого склона.  Это понятно.

[Mr.XX]

Я не сразу понял.   Надо будет попробовать,  никогда так не ездил, ну чтобы лыжи между буграми совсем поперек ставить.

Надо увидеть и услышать что это типа так и надо, самому сложно так выдумать ехать.

На крутяках и на заледеневших буграх самая надежная техника

[Alex62]

Бугры не прорубают никакие лыжи. Вероятно путаешь бугры с кучками отработки.

Мои неровности есть у Вас отработка. Прорубаются намного эффективнее лыжами с талией до 70. Про бугры ничего не говорил. Нет смысла как и снарядов для хождения по ним кому надо кроме спец приемов.

[OldGuy]

Мои неровности есть у Вас отработка. Прорубаются намного эффективнее лыжами с талией до 70. Про бугры ничего не говорил. Нет смысла как и снарядов для хождения по ним кому надо кроме спец приемов.

Неровности в виде отработки и расколбаса от свежего снега  или разбитой мягкой ратрачки ("картофельное поле") значительно лучше проходятся на лыжах с талией 80. Не "прорубаются", а мягко проходятся. За последние годы довелось сравнить в разных условиях талии от 65 до 80, все на лыжах типа слалом карвер и рейс карвер. 

А тема изначально была о лыжах для бугров.

Сообщение отредактировал OldGuy: 16 November 2021 - 22:03

[Alex62]

Неровности в виде отработки и расколбаса от свежего снега или разбитой мягкой ратрачки ("картофельное поле") значительно лучше проходятся на лыжах с талией 80. Не "прорубаются", а мягко проходятся. За последние годы довелось сравнить в разных условиях талии от 65 до 80, все на лыжах типа слалом карвер и рейс карвер.
А тема изначально была о лыжах для бугров.

Кому надо мягко пройти, то конечно за 80, лыжа за счёт площади просто меньше контачит со склоном, а кому надо именно прорубить, тогда до 70. А что лыжи для бугров, они разве есть в смысле облегчения туристического катания, а не как снаряд для спец упражнений?

[OldGuy]

 А что лыжи для бугров, они разве есть в смысле облегчения туристического катания, а не как снаряд для спец упражнений?

Есть лыжи не для спецупражнений, а те на которых любителям комфортней кататься по буграм. Можно выбрать из старых моделей и нешироких парковых. 

[Volk1]

Как выясняется, мало кто вообще умеет делать повороты. Большинство лыжников, считающих себя уверенными,  едут по гладкому склону по линии ската, вращая лыжи под собой. 

Просто в русском языке  слово одно - "Поворот", а в английском - "Turn" и  "Pivot"

Так как раз прохождение бугров на данных роликах это 100% вращение лыж под собой.

[max834]

На крутяках и на заледеневших буграх самая надежная техника

Вот именно поэтому слаломные лыжи и есть самые малопригодные лыжи для бугров. Чего некоторые люди понять не хотят.

[mi0408]

 

Так как раз прохождение бугров на данных роликах это 100% вращение лыж под собой.

 

Сильно ошибаетесь. Вот поэтому, нельзя научиться по видео.
Бугры - это не плоский склон с воткнутыми кисточками, а 3-мерные объекты. Поэтому "вращение под собой" нужно 3-мерное, а важнейшая часть этого вращения - в вертикальной плоскости. Необходимо как только оказались на вершине бугра (неважно, едете ли вы через его макушку, или обходите по середине боковой стенки - в любом случае в траектории лыж будет верхняя точка) активно опускать носки лыж вниз. И делать это опережающим движением, не когда они сами под действием силы тяжести опустятся, а постараться сразу вдавить носок в заднюю стенку бугра.
Это сделать сложнее, чем кажется. Нужна очень передняя стойка, фактически висеть всем весом на языках ботинков, в свободном катании в ней не ездят, да и не нужно. Показатель достаточно передней стойки - если вы можете на плоском склоне оторвать одновременно обе пятки лыж на 10-20см вверх, но не прыжком-рывком, а подтягиванием пяток под себя с опорой на носки лыж. (Это упражнение могулистов).
Без этого (прокатывания носка лыжи по задней стенке бугра) не будет снижения скорости, вас разнесёт и выкинет. А чем сильнее у вас получится его вдавить, тем медленнее вы поедете (в могуле показатель мастерства - умение ехать медленно но при этом прямо через бугры и без видимых торможений-остановок).

[Mzy]

Бугры - это не плоский склон с воткнутыми кисточками, а 3-мерные объекты. Поэтому "вращение под собой" нужно 3-мерное, а важнейшая часть этого вращения - в вертикальной плоскости. Необходимо как только оказались на вершине бугра (неважно, едете ли вы через его макушку, или обходите по середине боковой стенки - в любом случае в траектории лыж будет верхняя точка) активно опускать носки лыж вниз. И делать это опережающим движением, не когда они сами под действием силы тяжести опустятся, а постараться сразу вдавить носок в заднюю стенку бугра.
Это сделать сложнее, чем кажется. Нужна очень передняя стойка, фактически висеть всем весом на языках ботинков, в свободном катании в ней не ездят, да и не нужно. Показатель достаточно передней стойки - если вы можете на плоском склоне оторвать одновременно обе пятки лыж на 10-20см вверх, но не прыжком-рывком, а подтягиванием пяток под себя с опорой на носки лыж. (Это упражнение могулистов).
Без этого (прокатывания носка лыжи по задней стенке бугра) не будет снижения скорости, вас разнесёт и выкинет. А чем сильнее у вас получится его вдавить, тем медленнее вы поедете (в могуле показатель мастерства - умение ехать медленно но при этом прямо через бугры и без видимых торможений-остановок).

 

Спасибо за интересный пост! Как раз ответ на вопрос - почему слаломки для могула плохо