Сообщений в теме: 132

[nobody24]

видимо кто как может договариваться. меня и по дороге в геш где то за новокунзецком тормознули (не успел сбросить скорость при въезде в населенный пункт) и я гаишнику рассказал, что я у них в гостях, и радуюсь прям отличным дорогам (тогда они были получше наших) и в ответ довольно быстро получил "не повторяйте, в добрый путь"

Сообщение отредактировал nobody24: 26 December 2022 - 11:19

[Сергей Кирюшкин_125109]

Похоже, в Альпы больше не выбраться- надо в Геш-то наконец съездить. Спасибо за оч. толковые статьи, Людмила!

[Redox]

         Откатали с приятелем предыдущую неделю с понедельника по субботу включительно. С погодой просто повезло, 5 катальных дней из 6. Солнце и мороз (утром внизу ниже -20 бывало пару дней), а днём температура поднималась до - 12 и даже -9. И даже во вторник 7 февраля, когда был снег, тоже можно было в принципе катать, но мы, укатавшись полный день в солнечный понедельник, решили отдохнуть, тем более приятель слегка прихворнул. В среду ещё был небольшой снежный покров на трассах, но уже было солнце. А с четверга по субботу уже отжигали по жёстким подготовленным трассам. Брали и единый скипасс, чисто в целях ознакомления со всеми трассами. Поскольку не являемся адептами бугрятника и фрирайда, трассы Панорамы не понравились, хотя они интересные по рельефу, но их почему-то хозяева решили не ратрачить в морозный солнечный день! Да и снегоходов на них много носятся. Трассу Скайвей и Фристайл проигнорировали совсем, поскольку, это вообще не наша тема ( за всё время видел там несколько человек, уважающих могул). Траверснули через Томский лес по трассе 8 с Панорамы к подъёмнику Олимпия - немного полазили по пухлячку и чьим-то следам - тишина и красота леса вокруг.  В секторе на самом деле Е интересна всего одна трасса (левая, ну или верхняя). Она самая длинная, почти по всей длине широкая, ну может в самом конце кому-то может показаться несколько крутоватой. Правая трасса (нижняя) - немногим может быть интересна, крутая и достаточно узкая (по сравнению с другими трассами) на  половину своей длины, а дальше выкат по положняку еле-еле, ну может, если только уйти с неё ещё правее в лёгкий "внетрасс". Секторы А и Б - это отличные, хорошо подготовленные широченные трассы на любой вкус: тут тебе и крутяки с чёрными участками Лоб и Елена, и красно-синий Доллар, и неплохие весёлые трассы с подъёмника Булочка, а также ненапряжные трассы с подъёмника Восток. Сам подъёмник Восток совсем ещё новый, с подогреваемым сиденьем (правда, не на всех креслах греет одинаково), но поскольку некоторые катающиеся (преимущественно сноубордисты) зачем-то падают при посадке, подъёмник приходится останавливать, из-за чего кресла, которые в это время находятся на тросе где-то посредине опор, начинают заметно раскачиваться вверх-вниз. Амплитуда не такая уж и большая, но тем не менее, когда в первый раз, то слегка непроизвольно внутри очкуешь (некоторые впечатлительные девочки рядом даже взгвизнули для куража). Обкатали практически все трассы, ну кроме совсем уж "детских" с подъёмника Запад. Трассы с подъёмника Мустаг показались менее интересны, может потому, что в этот день был снег и они были уже подразбиты. Вобщем, Единый скипасс можно брать, если кроме трасс сектора А,Б хочется покататься на трассе сектора Е, ну может ещё и на трассах Панорамы, Скайвея и Фристайла, последние из которых совсем уж на любителя.  Хотя цена Единого незначительно выше полного дня скипасса Каскад. Но если каталки достаточно и полдня, то скипасс Каскада на 4 часа представляется наиболее оптимальным. В первый день каталки с верхней станции подъёмника сектора Е добрались на ратраке до вершины горы Утуя к Поклонному Кресту, обратно самостоятельно спустились сначала к Верблюдам, а потом вышли к трассе Елена. Цена на ратраке при загрузке не менее 8 человек - по 1000 р. с человека (нас, правда, водитель ратрака повёз и семерых. не дождавшись восьмого). На снегоходах конечно быстрее, но и просят по 2500 р. за подъём к Кресту. Жили в посёлке. Такси к подъёмникам Каскада - 250 р. за машину (с лыжами), к подъёмникам сектора Е - 400 р. Приложение такси работает неплохо, машина приходит быстро. Обратно с горы ещё проще, у таксистов "живая" очередь.  По перекусам в кафешках на горе рассказывать подробно не стану, поскольку, как говориться - на вкус и цвет. В целом всё относительно приемлемо,  разумеется, чем известнее и пафоснее кафе, тем и дороже.

          В общем и целом нам очень понравилось, благо "угадали" с погодой. Мы открыли для себя хороший горнолыжный курорт с прекрасным трассовым катанием, сухой и жёсткий снег на трассах которого не сильно разбивается даже к полудню. А для любителей полазить по лесу и под опорами подъёмника тоже раздолье. Единственно, что неудобно, так это время вылета из Москвы и соответственно прилёт в Новокузнецк. С учётом разницы в 4 часа, дня два адаптировались к смене часовых поясов. Конечно предпочтительнее было бы вылетать из Москвы утром часов в 7-8. Ну может с с планами дальнейшего развития курорта и расписание движения самолётов (хотя бы в зимний период) изменится в более удобную форму. В аэропорту Новокузнецка строят новое здание аэровокзала. Строительство аэропорта в самом Шерегеше представляется очень туманным (кто бы что и не заявлял) поскольку построить аэропорт практически с нуля для приёма среднемагистральных авиалайнеров, так чтобы всё это было рентабельным для всех, это какие-то уж совсем огромные вложения, да ещё в условиях современных реалий.

[lioudmila]

Похоже, в Альпы больше не выбраться- надо в Геш-то наконец съездить. Спасибо за оч. толковые статьи, Людмила!

Конечно, съездите!

 

Redox, спасибо за дополнения!

[_Skier]

Снова съездили в Шерегеш, вернулись меньше недели назад. Расскажу, что изменилось относительно ПОЗАпрошлого сезона.

Сразу предупреждаю: кто в Шерегеше бывает два раза в год - не читайте, это не для вас написано. А для новеньких.

 

В аэропорту Новокузнецка построили новый зал прилета - большой и комфортный. Квест с попаданием в туалет больше проходить не надо. Есть пара стоек с предложением трансфера в Шерегеш, но представителей и контактов на них не было. Мы прилетали в четверг, может, в выходные как-то иначе. Много таксистов-зазывал, цену мы не спрашивали. Зал вылета пока еще старый, и там бардак. Вылеты плюс/минус каждый час, и регистрация не справляется. Очередь - не очередь, а толпа. Ничего с этим сделать нельзя, только морально подготовиться. Новое здание строится, но вряд ли в этом сезоне будет готово.

 

Катались только на Каскаде, поэтому только о нем и напишу.

Построили новый подъемник - "Восток". Это новая (а не б/у иномарка из Европы) 6-местная креселка, с колпаками и подогревом, довольно быстрая, и менее зависимая от ветра. Нижняя станция находится там же, где и "Запад, а верхняя - ниже верха "Мустага". Трасса с Востока широкая и некрутая, подъемник весьма популярен, поэтому на эту трассу мы ни разу не успели на вельвет. Народу в субботу было довольно много, потому что было солнечно и не очень холодно, но очередь все равно ненадолго, некритично. Только на Востоке и немножко на Булочке. На остальных подъемниках очереди не было даже в субботу.

Но это при условии, что работают все подъемники. В нашу первую субботу был сильный ветер, были закрыты Мустаг, Восток и Доллар, поэтому на остальных подъемниках были очереди на 20-30 минут.

 

Есть вечернее катание с 17 до 22 часов. Доступно с подъемника "Запад". Перед этим трассу снова ратрачат. Не пробовали, холодно.

 

Появились две новые кафешки на склонах. Может, и больше, но именно на склонах Каскада мы заметили две новых. Первая - между нижними станциями Востока и Запада, большое теплое помещение. С лыжами нельзя, но благодаря окнам во всю стену можно поглядывать за лыжами, если оставить их напротив места, где сидите. Не скажу, что мне очень понравилось, но приемлемо.

Вторая кафешка - Опушка. Находится на поляне, где пересадка с верхних станций Запада и Булочки на Мустаг. Пользуется бешеной популярностью, но мне не понравилось - очень много народу и очень громкая музыка. С лыжами опять нельзя, и мониторить их сложно.

Мне по-прежнему больше всего понравился "Трамплин" - на верхней станции "Олимпии". И ассортимент приятный, и ценник, и музыка негромкая, и народу немного, и с лыжами можно. В туалет теперь бесплатно пускают по чеку данного заведения.

 

Не изменилась цена поездки на гору на такси - 250р. за машину с лыжами. Без лыж - 200. Очередь на такси бывает, но ближе к вечеру. При этом такси тоже стоят в очереди взять пассажиров, то есть заминка происходит именно на посадке. Ненадолго и некритично. Такси тут много.

 

Были камешки на склонах. Причем именно камни, а не кусочки льда. В основном небольшие, но попадались и порядка 10см. И далеко не всегда возможно их объехать, потому что они широко раскиданы. Не на всех склонах и не очень много, в основном на "Западе", но лыжи слегка покоцаны. Обидно.

 

Практически исчезли совсем старые убитые машины, и стало много относительно новых. Приятно!

 

В городе обнаружена библиотека! И даже нам, приезжим, выдали книги почитать. Правда, под небольшой залог. А в магазинах нет никаких книг, и журналов тоже нет. 

 

По словам сотрудника проката, кражи лыж все-таки единичны. Причем в основном это даже не кражи, а просто люди путают лыжи. Не знаю, не знаю...

 

Ну и ложка дегтя В первый же день девочек ОШТРАФОВАЛИ! За переход дороги в неположенном месте в зоне видимости пешеходного перехода. А пешеходные переходы понаставили через каждые 50 метров. Водители сказали, что штрафуют даже местных по поводу и без. Будьте внимательны!

 

тема туалетов в этот раз не раскрыта  

а как насчет внетрассового катания?

Сообщение отредактировал _Skier: 23 February 2023 - 10:51

[lioudmila]

Как раз за фрирайдом большинство туда и едет. Но не мы. Да и тема не про это, она больше организационно-вводная.

Единственное - если полезете вне трассы, не зная дороги, будьте предельно осторожны. Там можно не только ноги переломать, но и погибнуть. Лучше кататься с кем-то, кто место знает. И ни в коем случае в одиночку. Но это вроде все знают? и все равно...

[Stas Boroda]

тема туалетов в этот раз не раскрыта 

а как насчет внетрассового катания?

Вообще с питанием и туалетами, в Геше традиционно все плохо, понемногу становится лучше, но шутки шутками, реально слабое место. Насчет внетрассовго катания, Старый Шерегеш - мертв, забудьте о фрирайде с подъемника, Новый Шерегеш - это КП в миниатюре, масс маркет. Если приезжаете на неделю и больше, можно под прогноз, на день другой, вписаться на кэтскиинг на Северный Мустаг.

[pavel_45]

Насчет внетрассовго катания, Старый Шерегеш - мертв, забудьте о фрирайде с подъемника, Новый Шерегеш - это КП в миниатюре, 

То есть в КП фрирайда тоже нет?

[Stas Boroda]

То есть в КП фрирайда тоже нет?

Это конечно спорный вопрос, в нашей локации давно утвердился термин - говнофрирайд. 

Мы тут в Сибири очень избалованы хорошим снегом и четко различаем эти понятия.

ЗЫ. 25-е февраля, Кемерово, +4С, ебашит дождь, треш....

[pavel_45]

 

ЗЫ. 25-е февраля, Кемерово, +4С, ебашит дождь, треш....

Жуть, +4 и дождь... Только 25 февраля даже в Кемерово ещё не наступило

 

Это конечно спорный вопрос, в нашей локации давно утвердился термин - говнофрирайд. 

Мы тут в Сибири очень избалованы хорошим снегом и четко различаем эти понятия.

 

Я заметил, местные всегда говорят, что снега мало, и не только в Сибири. А нам, неизбалованным, кажется нормально

[lioudmila]

Подниму-ка свою старую тему.

Были в Шерегеше 10-20 марта 2024. Это однозначно хорошее время для поездки. Ни каникул, ни 8 марта, ни морозов. Хотя в положительную температуру днем переходило ближе к концу поездки.

 

В зале вылета Новокузнецка победили, наконец, толпу, поставив легкие ограждения и организовав очередь на регистрацию. Напомню, в предыдущий раз была не очередь, а именно толпа, разве что не драка. Но все равно аэропорт маленький, улетать из него лучше не в выходной и не утром, а вечером - если есть выбор, конечно.

В зале вылета аэропорта появилась кафешка.

 

Если есть желание по дороге из аэропорта (и обратно) перекусить вкусно и недорого, то можно попросить водителя трансфера остановиться в Кузедеево на заправке. Они знают это место и сами иногда предлагают остановиться. Находится на расстоянии часа езды от аэропорта. Можно перекусить на самой заправке, а также в расположенной рядом кафешке. Цены и ассортимент примерно одинаковые, но в отдельной кафешке значительно быстрее.

 

Ну и про лыжи - какие брать. (Если вы и без меня это знаете, то дальше не читайте и не критикуйте мое сугубо личное мнение). Если, конечно, у Вас их не одна пара. Бывает, что за две-три недели не падает ни одной снежинки, и не предвидится, тогда берем жесткие трассовые лыжи. Но в наш приезд снег шел почти каждый день и ночь, и я была очень рада, что взяла универсалы с широкой талией. Это для трассы. На трассе, бывало, с утра по колено, хотя с вечера ратрачили. Про фрирайд не говорим - я не в теме.

[lioudmila]

Снова вернулась из Шерегеша. Что изменилось:
Теперь нет резона селиться поближе к стоянкам такси: появилось Яндекс -такси, оно забирает от подъезда, машины с креплениями для лыж, только надо не забывать отметку про лыжи ставить. Такси Гранд тоже забирает от подъезда. Цены у них меняются в зависимости от спроса, но примерно близки. Яндекс чуть дешевле. Мы утром уезжали на гору минимум за 300 руб., максимум за 520. Обратно обычно около 350.
Испортились блины в моем любимом Трамплине... Вернее, испортилась начинка. И стало существенно дороже. Больше ради блинов туда не пойду. А вот туалет улучшился - провели воду, вместо ведра с торфом)) но по прежнему внутри сидит строгая женщина и пускает только по чеку заведения или за 50 руб. Чек можно взять на кассе, покупать что-то для этого не обязательно.
В Новокузнецке отстроили новое здание аэропорта. Там теперь 13 стоек регистрации, но у нас работала сначала одна, потом две, потом три. Очень долго. Места много, кресел мало, они все на третьем этаже. Имеет смысл побыстрее сдать багаж и пройти в зону выхода на посадку, там много уютных диванов. Есть бизнес-зал, но из-за долгой регистрации багажа времени на его посещение не остаётся. В самолёт мы зашли через рукав.
Из динамиков на горе вещают, что запрещено обучать технике катания. Причем не уточняется, запрещена коммерческая деятельность или теперь запрещено учить детей/друзей. "Если ваши действия похожи на обучение технике катания, заблокируем скипасс".
Есть трансферы в аэропорт для тех, кто без компании - ищутся в местном телеграм-канале. Может, это и раньше было, не знаю. Цена порядка 2500 за место. Нет смысла искать попутчиков на трансфер, серьезной экономии это не даст.
Когда покупаете ски-пасс, обязательно смотрите сумму, которую хлопаете картой. Я просила день, мне продали 4 часа, не заметила... Пришлось докупать потом несколько подьемов, обидно.
Снега в этот раз очень много для декабря. На трассах нет даже намека на камни.
Вот как-то так)

Сообщение отредактировал lioudmila: 21 December 2025 - 18:43

[Redox]

Как там  сейчас дела обстоят с новыми трассами?  Асыр в секторе Е не интересует. А вот с г. Утуя открылись ли ? И строится ли что-то восточнее трасс в секторе В?

[ANS]

В а\п Кузи машины к новому зданию могут подъехать? или  по-прежнему надо старое обойти?

[flex1969]

Как там сейчас дела обстоят с новыми трассами? Асыр в секторе Е не интересует. А вот с г. Утуя открылись ли ? И строится ли что-то восточнее трасс в секторе В?

Утую можно забыть...

[Qarootoramma]

В а\п Кузи машины к новому зданию могут подъехать? или по-прежнему надо старое обойти?

Надо старое обойти. К новому дороги нет и пока не расчистили территорию. Парковка в жопе и в далеке. Ходить надо. Но думаю скорую хрень снимут и можно будет свободно парковаться. Вообщем посмотрик. Не думаю что долго ждать нужно будет. Тем более в разговорах про китайцев, их конечно пока не много, но вся инфраструктура потихоньку под них подстраивается. Поэтому думаю ради нет вскоре комфорт введут. Сейчас ходить надо максимум 200-300 метров. С чехлом 25-30 кг ходится легко. Както так.

[AT-SK]

Футурама ошибся , ходить надо 50-80 метров)
Под кого там что подстраивается , китайцам туда лететь -:надо быть странным, рядом Япония с прямыми рейсами, а тут ни северного сияния, и 3 плеча авиа. Какой смысл?

Сообщение отредактировал AT-SK: 21 December 2025 - 21:05

[lioudmila]

Как там сейчас дела обстоят с новыми трассами? Асыр в секторе Е не интересует. А вот с г. Утуя открылись ли ? И строится ли что-то восточнее трасс в секторе В?

Восточнее подъемника Восток никакой стройки не наблюдается. По сравнению с позапрошлым сезоном ничего не изменилось. Есть просека, сверху похожая на трассу, но говорят, что с нее очень неудобно попадать на подъемник. Мне кажется, пару лет назад она была.
Насчёт Утуи информации нет. Поскольку не работает кабина на секторе Е, туда спускаться было незачем. Для кабины ждали запчасть, должны завтра-послезавтра запустить, но это неточно.
К зданию аэропорта надо идти в обход от такси, но это не далеко и не тяжело.

[ANS]

Эта просека давно существует

Мы с женой её как "нэйчур" используем  После свежего снега - прям фрирайд лайтовый. Нам нравится

Выходов с неё направо много. Через лес, но там обычно накатано много дорожек. Главное не спуститься слишком низко -- там придётся по плоскому метров 100 тропить...

[flex1969]

Восточнее подъемника Восток никакой стройки не наблюдается. По сравнению с позапрошлым сезоном ничего не изменилось. Есть просека, сверху похожая на трассу, но говорят, что с нее очень неудобно попадать на подъемник. Мне кажется, пару лет назад она была.
Насчёт Утуи информации нет. Поскольку не работает кабина на секторе Е, туда спускаться было незачем. Для кабины ждали запчасть, должны завтра-послезавтра запустить, но это неточно.
К зданию аэропорта надо идти в обход от такси, но это не далеко и не тяжело.

Эта просека должна была быть трассой,но неправильно рассчитали контруклон!!! Поэтому забили....