Сообщений в теме: 246

[Очень ленивый]

Кино где????

[selfit57]

Кино где????

На вэбке не видел? Сломался сегодня раньше че приехал оператор. Будет кино, не сумлевайся

[selfit57]

...в 18-30 вернулся, нашел и рсдолбил поворотами боль под ребрами и далее до 21 ничего не найти. Не могу выложится в полную мощность спусков. Снег сырой, тяжёлый и не трясет ноги на ходу, нет растряса и не сбросить усталость. В 21 ушел, лучше время потратить на реанимацию к 12 ч.гонке завтра. Уже 100 часов накатал и надо очень хорошо поднапрячься чтоб найти, а значит и уничтожить новые болевые проблемы.
Раскрутка максимальной мощности, несовместимой со здоровьем в этом смысл и польза любой движухи. Сегодня 2 БКД очень свособствует распаду тела. Естественно строго на положняке, чтоб не отвалились двигатели на ходу от перегрузки.Как минимум л.колено должно болеть - всегда. Поскольку коленей 2 то устроить тотальное избиение больного нет проблем.

Сообщение отредактировал selfit57: 07 March 2020 - 07:54

[selfit57]

...,короче молодым быть лучше чем старым, молодые лыжники, как и футболисты никогда и ничего небе не травмируют. Их суставы под надёжной защитой молодых мышц.
А как прикольно ходить сейчас на молодых ТБСах, как мячики в подошвах, слегка мягко подбрасывают как каждом шаге Как по батуту под каждой ногой
А для любителей попрыгать с обрывов, для защиты не коленей от их ожирения и травм, а ахилла, все намного проще. Надо просто отбуфить стопы замками бот и голень заодно. Так утоньшится ахилл, и будет неуязвим от разрыва.
Но конечно по уму надо ставить технику: менять жирные ноги на тряпочные и переходить на карвинг, вовремя, пока не стар. Карвинг сам по себе решает все проблемы как со здоровьем так и с совершенствоим техники с возрастом. Чему собственно и тема.

Сообщение отредактировал selfit57: 08 March 2020 - 06:10

[selfit57]

06.03 101+13 =114 часов nonstop гонки.
Все пошло не так. За ночь положняк растаял и замёрз. Ушел на центр.склон покруче и под фонарями научился гонять на кантах с самого верха. Кто видел вэбку, получили изумлениеhttps://rtsp.me/embed/AekaayN3/
Завтра вечером будет повтор лучшей гонки всех времён, заходите за изумлением
А больное колено было наглухо защищено от травм тряпочными мышцамии, уже ближе к финишу удалось чуть достать боль но совсем недолго полечил. Тряпочные на льду бешено трясет, потому они неубиваемы усталостью и защищают подопечные колени, особенно больное сверхнадежно. Вчера эти как бы молодые бойцы на рыхлом, тяжёлом снегу уставали и не смогли защитить больное колено,а если не смогли то погибли сами. Но колено спасли, новый Bf109G был сбит, а я вчера попал в реанимацию. 4 часа недокатал, облом полный. Все потому что молодые мышцы умирают легко, чтоб хоть так но не пропустить молотилово извне на свои связки и суставы. А вот старые жирные то наоборот, защиты от них никакой, ломаются их подопечные легко, а сами себя берегут - предатели.Потому и следует их уничтожать, чтоб не было так чтоб упал и попал.
Потому собираясь на курорт смотреть надо в зеркало, не зажирели ли ноги? Может вам не отдыхать на лыжах надо, а работать над физикой и техникой чтоб не падать?
Был сразу с утра мощный распад обеих шарниров отжатия бедер взад (тбс-поясница), временами на швабре было больнее их крутить чем на ходу. Но к фонарям вся боль была выбита, потому и впервые поехал сразу сверху на кантах и кино того факта снял.

[KislitsinMD]

Все, я разочарован в Селфите. Он за фашистскую технику. Мессер лучше Ла-7, ага...Ещё скажи, Гюнтер ралль лучше Кожедуба.
Не будем разводить авиационные темы, но Ла-7 и тем более Ла-9 превосходили лучшую модификацию мессера по совокупности характеристик, лишь по некоторым отдельным параметрам уступали. По комфорту для летчика, например. Я историю авиации давно и тщательно изучаю.

Ну если быть «объективно беспристрастным» то первую половину войны bf109 и впрямь превосходили «конкурентов» и пожалуй (вплоть пожалуй до эмиля) у этого истребителя был самый долгий временной отрезок «превосходства». А проблемы начались, когда внезапно выяснилось что Германия не располагает достаточными запасами цветмета. Да, в 44 уже уступал Ла7, спитфаерам, но сколько «доминировал».

Хотя, Кожедуб ЕМНИП очень долго не пересаживался с «Ишака», Покрышкин летал на эйркобре ненавидимой остальными пилотами... короче тут как с лыжами, дело не только в моторе.

[antonio parashutist]

Ну если быть «объективно беспристрастным» то первую половину войны bf109 и впрямь превосходили «конкурентов» и пожалуй (вплоть пожалуй до эмиля) у этого истребителя был самый долгий временной отрезок «превосходства». А проблемы начались, когда внезапно выяснилось что Германия не располагает достаточными запасами цветмета. Да, в 44 уже уступал Ла7, спитфаерам, но сколько «доминировал».

Хотя, Кожедуб ЕМНИП очень долго не пересаживался с «Ишака», Покрышкин летал на эйркобре ненавидимой остальными пилотами... короче тут как с лыжами, дело не только в моторе.

Аэрокобра была требовательна к управлению, легко валилась в штопор. Но чтоб ее ненавидели, такого не читал. Комфорт и удобство для летчика в ней превосходил оный в отечественных машинах. У меня две толстых книги есть, мемуары Покрышкина и воспоминания сослуживцев о нем.
Пилоты скорее мигги и лагги не любили. )

[KislitsinMD]

Аэрокобра была требовательна к управлению, легко валилась в штопор. Но чтоб ее ненавидели, такого не читал. Комфорт и удобство для летчика в ней превосходил оный в отечественных машинах. У меня две толстых книги есть, мемуары Покрышкина и воспоминания сослуживцев о нем.
Пилоты скорее мигги и лагги не любили. )

Ну у меня недостоверные источники, но в памяти отпечатались негативные отзывы лётчиков именно за вот эту вот штопорную особенность характера.
Ну а фанерный лагг... ну это же такие эрзац-истребители были, «на скорую руку». А вот Ла-7 уже был законченым произведением искусства, правда управление конечно (тот же шаг винта) не совсем «юзер-френдли» было.
Хотя по мне (ну у меня своеобразные стандарты красоты) самыми «красивыми» машинами были Корсар и Тандерболт.

[antonio parashutist]

Ну у меня недостоверные источники, но в памяти отпечатались негативные отзывы лётчиков именно за вот эту вот штопорную особенность характера.
Ну а фанерный лагг... ну это же такие эрзац-истребители были, «на скорую руку». А вот Ла-7 уже был законченым произведением искусства, правда управление конечно (тот же шаг винта) не совсем «юзер-френдли» было.
Хотя по мне (ну у меня своеобразные стандарты красоты) самыми «красивыми» машинами были Корсар и Тандерболт.

Да тот же Мессершмитт выглядит довольно прикольно. "Воплощение зла" - с детства ж воспитывали, что Мессер это фашист. А так то изящный силуэт, по своему. "Худой"..)
Некрасивых самолётов не бывает, поет Вадим Захаров...

[skibars22]

Разговаривать с умалишённым простой и здравый человек не может - это дело докторов. Здравый же, пытаясь говорить с шизоидом, сам ему уподобляется и волей не волей потихоньку тоже сходит с ума.

[antonio parashutist]

Разговаривать с умалишённым простой и здравый человек не может - это дело докторов. Здравый же, пытаясь говорить с шизоидом, сам ему уподобляется и волей не волей потихоньку тоже сходит с ума.

Барс, это ты о чем?

[merry_candy]

Разговаривать с умалишённым простой и здравый человек не может - это дело докторов. Здравый же, пытаясь говорить с шизоидом, сам ему уподобляется и волей не волей потихоньку тоже сходит с ума.

Прочитала и решила посмотреть видео про шизоидов, которое мне недавно в ютубе мелькало.

Прикольно )

"Умалишенный" конечно не подходящий синоним, скорее "умом-одаренный".

[selfit57]

Разговаривать с умалишённым простой и здравый человек не может - это дело докторов. Здравый же, пытаясь говорить с шизоидом, сам ему уподобляется и волей не волей потихоньку тоже сходит с ума.

Что пятка так тебя досаждает, не дуркуй пожалуйста.

[selfit57]

08.03. 10 ч.гонки. Сегодня лёд, лёд, лёд разный, на все вкусы.
Да так понравился что прикупил ещё денёк напоследок - последний день сезона. Все отовсюду плывет, был дождь и обещают снова. Но надо видеть, завтра нацеплю на себя камеру покажу как с борта Мессера летается. Сегодня как обычно после обновления ТБС добивал раненых и боли достал мало, но снова слегка покачивает на ходу. Проверил новые котлы в попытке долбануть по больному л.колену. Разогнался на льду и влетел боком в рыхлый мокрый снег. Естественно скозлил и л.боком попрыгал. Боли никакой, значит теория совпадает с практикой. Сделал ещё видюху, но полагаю что все кто хотел, насмотрелись с вэбки, сомнений и претендентов на Царягоры как не было так и не будет, а жаль. Хотелось узнать , возможно ли улучшать технику меньшими трудозатратами по другой методе или в другом месте?
Всеж 8 лет Хабарской Авиашколы,и неужели это единственный вариант совершенства техники с возрастом, если не ребёнок?
Bf109G завтра улетает восвояси, 2 пех.роте передает обалденной лёгкости ТБСы и ноги огроменной мощности. Что сдать зачет на возраст в марафоне то без проблем, но сам себе 17 года всеж проиграл.Невероятно быстро дряхлеет сущность после 60ти. Если бы не скорость бега и Футбол то трындец, не было бы уже никакого карвинга.

[selfit57]

Прочитала и решила посмотреть видео про шизоидов, которое мне недавно в ютубе мелькало.
Прикольно )
"Умалишенный" конечно не подходящий синоним, скорее "умом-одаренный".
https://www.youtube....yAvZadngw&vl=ru

Вот и я о том же, барс хотя-бы что общего нашел? А все туда же, мерещится ему. А сам членораздельно ничего давно не говорит, одни прилагательные без существительных по существу.

Сообщение отредактировал selfit57: 08 March 2020 - 23:58

[selfit57]

Ну если быть «объективно беспристрастным» то первую половину войны bf109 и впрямь превосходили «конкурентов» и пожалуй (вплоть пожалуй до эмиля) у этого истребителя был самый долгий временной отрезок «превосходства». А проблемы начались, когда внезапно выяснилось что Германия не располагает достаточными запасами цветмета. Да, в 44 уже уступал Ла7, спитфаерам, но сколько «доминировал».

Хотя, Кожедуб ЕМНИП очень долго не пересаживался с «Ишака», Покрышкин летал на эйркобре ненавидимой остальными пилотами... короче тут как с лыжами, дело не только в моторе.

Эхх, в 17м здесь же что было то было, но возможно последний раз на Bf110 (детские Хейдики) + Ju88 (Salomon Gkart) ужался до своего 44 размера; не зря же тогда тест возраста по осени и показал : 220-175= на 45 это тогда в 2017м добыл себе свой биологический возраст в Хабарах.
Сейчас здесь и сейчас поистребил пузо на 46 точно, но уже не на 44й. И стоелял то с обеих бортов стопами хуже, редко когда по бокам удавалось приложится, а пузо капитально ужалось и что самое главное то пропала боль и скованность под ребрами. Пузень покоцал капитально, но уже не до 44 размера. Тогда на Bf110 было что как осколочные бомбы редко но залетали в пузо. Сейчас на 109м уже нет. Сегодня последний бой, авось что и на пузень залетит от боковых трещеток кантов
Однако в этом году притащил домой wunderwaffe : круглый батут для скорости раскрутки обруча, молотит по пузу сверхмощно, но сердце плохо держало скорость обруча. А теперь вот ❤️ здесь ухандокал, теперь есть возможсть обручем ужатся на свой 44 год. Крутану дома обруч на батуте и узнаю Обалдеть, во прогнозисты, но дожди вчера сдуло, сегодня летная солнечная погода, во погоняю по льдам И простуду вчера выбил окончательно, все откашлял
Стала и понятна первопричина физодряхления это зажатие ТБСов их отходами. Канализация движухи там не работает, отходы твердеют помаленьку и кердык - карвинга нет и не будет. Трамваинг- последний шанс, где нужны только молодые стопы, а это футбол. Но чтоб так быстро, за 3 года так зас-ть ТБСы, это открытие века. Просто свезло что с нужными лыжами вовремя оказался в нужном месте. Теперь побегать бы по Афинам с фотиком, потом Вашина гора на ультрамарафоны до цели выломать диск л.тбса, единственное что не менял. И любой бег впредь только скоростной, на макс.активность движухи ТБС. Дедам медленный бег категорически противопоказан, молодые могут и ходить с палочками, им не так вредно. После Хабарского само собой.
Пытаться скоростью бега разрушить ТБСы, полное безумство, никаких шансов, на то карвинг. А вот пользоваться новизной сверхподвижности в беге надо обязательно! Никаких пробежек впредь, только рывки со всей дури на предельную раскрутку ног. Ноги на упругой новизне их подвески просто рвутся в гонку, упругая мощь из них так и прет
Иной защиты лёгкости ТБС, пока нет.

Сообщение отредактировал selfit57: 09 March 2020 - 07:45

[selfit57]

Барс, это ты о чем?

Забыл барс свои чувства полета на лыжах, наглухо забыл. Залечили, уговорили и поимели...

[merry_candy]

Вот и я о том же, барс хотя-бы что общего нашел? А все туда же, мерещится ему. А сам членораздельно ничего давно не говорит, одни прилагательные без существительных по существу.

Так шизоиды и говорят по существу, но это считается ненормальным )

[selfit57]

Так шизоиды и говорят по существу, но это считается ненормальным )

Непонятно, приведи пример?

[merry_candy]

Непонятно, приведи пример?

На видео с пятой минуты где-то