Сообщений в теме: 106

[michaelas]

Мущины грубы унд брутальны

Господа Ахвицеры - Молчать!!! (Поручик Р...й(С))

Т-сссс.

Только-только Дамы потянулись в команду, уже распугали

Сообщение отредактировал michaelas: 16 January 2008 - 17:39

[HappyNY]

...В фазе входа в поворот свой взгляд фиксируем на ближайших воротах и вешке, где необходимо пройти вторую фазу- ведения поворота (дуги) максимально близко к флагу. Но в момент самого ведения поворота наш взгляд устремлён уже на следующие ворота. А в момент выхода (завершения )поворота и перекантовки мы опять видим перспективу из 2-3 ворот впереди себя. ....

Это практические знания? Поймите правильно, не издеваюсь и не подкалываю. Просто уже не очень помню, как раньше я это делал. Специально вот так, по шагам, никто не учил на вешки смотреть.

... Но ваши ответы заставляют меня задуматься: а правильное ли решение я приняла выступить за команду SKI.RU? Может быть лучше в личном зачёте?

Светлан, то что вы написали про ворота и про три фазы, было очень похоже на выдержку из книжки двадцатилетней давности. По сути все (или почти все) верно, но такая терминология сейчас уже не в ходу. Если бы вы упомянули такой термин, как амфилада, то книжка бы постарела еще лет на десять ... (а я на горе как раз такой термин и употребил, во время просмотра второй трассы )
Участники команды должны во время старта сдувать друг с друга пылинки, стоять друг за друга горой, не давать своих в обиду. А между стартами повышение уровня горнолыжной образованности, обмен опытом и дружеское подтрунивание, наверное были бы совсем не лишними. Давайте не будем обижаться по пустякам .
Кстати, а хороший вопрос, зачем каждому из нас команда?

[swissmaker]

Постстартовые комменты
https://forum.ski.ru...g...si&img=7128

[kuba]

Еще немного фотошопа и творчества официантки...
Такая вот она СССкиРусская команда!

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Revkuts]

Это практические знания? Поймите правильно, не издеваюсь и не подкалываю. Просто уже не очень помню, как раньше я это делал. Специально вот так, по шагам, никто не учил на вешки смотреть.
Светлан, то что вы написали про ворота и про три фазы, было очень похоже на выдержку из книжки двадцатилетней давности. По сути все (или почти все) верно, но такая терминология сейчас уже не в ходу.

Серег, на мой взгляд все верно написано, на ровной трассе у мну получается поднять глаза немного вперед, когда ногами на ощупь ехать не страшно, и смотреть на трассу в целом, а не упираться глазами в яму на входе, фокусируя зрение то ближе, то потом дальше. Получается как на машине рулить примерно, смотришь вперед достаточно далеко, а объекты проплывающие мимо видятся уже боковым зрением. На картинге когда катаешься - тоже в поворот не упираешься, а смотришь дальше, но там как правило нет варианта словить яму или попасть со снега на лед... Стабильное покрытие такое позволяет и к этому надо стремиться - не утыкаться в следующий флаг, а просматривать дальше. То, когда это удобнее делать в условиях трассы с ямами и написАла Скиинструктор, на мой взгляд вполне жизненно и правильно. То, что тренера ее учили, а тебя нет - так тренера просто разные, не твой плохой а ее хороший - а разные. Может у вас с этим проблем ни у кого не было, с накатом пришло само -вот и не распыляли внимание детей на то, что им править не надо.
Три фазы были и останутся - вход, ведение дуги и выход. Форма поменялась, то, что происходит в фазах поменялось (когда стенмарк ехал, то вход был с проскальзыванием, а уже выход резаным, сейчас же хоть в основном весь поворот режут, но разница в загрузке и в положении корпуса по этим фазам раскладывается...)
Фигуры сейчас по-другому называются, Ты сказал - анфилада, кто Жубера читал - поймет, кто не читал - скажет "одной дугой" или "банан" в зависимости от сленга в своей банде Грег бы сказал - "Delay" и сказал бы, что так ее (задержку) ставить не принято, и ставят ее обычно вертикальными воротами.
В общем, к давности терминоголии не стоит цепляться, ровно как и к новизне, бедный Грег, сколько его в рунете песочили (да и продолжают) насчет "заклона" .
Так получилось, что я эту его статью прочел наверное одним из первых, до того, как он ее выложил в русском переводе на сайте, да и собственно за пару лет до появления сайта юкенски (он прислал мне оригинал на английском, который готовил для англоязычного журнала) - Термин "inclination" у "них" устоялся в глыжной среде, у нас "Наклон" понять можно по-разному, нужно уточнение куда наклон и как выполняется. Можно податься вперед, к носкам лыж, можно наружу поворота принять (винто)угловое положение (или слом в бедре, без винтового разворота), и земной поклон отвесить государю, используя этот же термин... Вот "заклон" и появился, типа как в договорах принято писать для последующей краткости "ЗАО ... в лице... на основании.. именуемое в дальнейшем ПРОДАВЕЦ"...

2Скиинструктор: Не принимайте близко к сердцу, мы на самом деле белые и пушистые . Катаццо учимся еще, вот эмоции и плещут через край.

[HappyNY]

А кто грит, что не правильно Правильно, так и написал. Пояснил, почему может быть неприятие. А термины старая проблема. Всегда копия ломали, и будут продолжать ломать. 

[skiinstructor]

<br />Серег, на мой взгляд все верно написано, на ровной трассе у мну получается поднять глаза немного вперед, когда ногами на ощупь ехать не страшно, и смотреть на трассу в целом, а не упираться глазами в яму на входе, фокусируя зрение то ближе, то потом дальше. Получается как на машине рулить примерно, смотришь вперед достаточно далеко, а объекты проплывающие мимо видятся уже боковым зрением. На картинге когда катаешься - тоже в поворот не упираешься, а смотришь дальше, но там как правило нет варианта словить яму или попасть со снега на лед... Стабильное покрытие такое позволяет и к этому надо стремиться - не утыкаться в следующий флаг, а просматривать дальше. То, когда это удобнее делать в условиях трассы с ямами и написАла Скиинструктор, на мой взгляд вполне жизненно и правильно. r />Три фазы были и останутся - вход, ведение дуги и выход. Форма поменялась, то, что происходит в фазах поменялось (когда стенмарк ехал, то вход был с проскальзыванием, а уже выход резаным, сейчас же хоть в основном весь поворот режут, но разница в загрузке и в положении корпуса по этим фазам раскладывается...)<br />r />В общем, к давности терминоголии не стоит цепляться, ровно как и к новизне<br /><br />2Скиинструктор: Не принимайте близко к сердцу, мы на самом деле белые и пушистые <img src="https://forum.ski.ru...n_wink.gif&#34; style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="icon_wink.gif" />. Катаццо учимся еще, вот эмоции и плещут через край.<br /><br />

<br /><br /><br />
Благодарю за понимание. Вы совершенно верно передали всё, о чём я хотела сказать." Всё новое-хорошо забытое старое" и не стоит "изобретать велосипед".
Ведь руки в кровь при блокировке вешек можно не разбивать и ямы правильно проходить, если контролировать скорость и каждую фазу поворота, неважно какого, резанного или скользящего.Также как на авто, в яму можно не попасть и диск колеса не помять, если смотреть на предупреждающие знаки, которые висят за несколько метров до того как... , а при отсутствии знаков достаточно просто смотреть вперёд на дорогу, а не прямо на яму.
Замечательно, что у нас такая продвинутая молодёжь! Но далеко не все знают эти новые термины. Главное, по-моему довести информацию до всех просто и понятно. Ведь форум читают не только профи, но и новички.
Можно читать, но не понимать.
Можно смотреть, но не видеть.
Можно слушать, но не слышать.
Можно отлично кататься, но не уметь объяснить и показать.
Именно по этому люди обращаются к инструктору, тренеру, профессионалу."Будьте проще и к вам потянутся люди!"
Что значит команда для меня ? Это- общая цель, поддержка, уважение и понимание друг друга, а также желание победить в жизни и на трассах.