
Перекантовка на крутом склоне
#101
Отправлено 13 May 2019 - 18:11
#102
Отправлено 13 May 2019 - 18:14
Мы твой вопрос не понимаем)Народ выскажите своё мнение по теме , а не глупые выпады вроде что надо кататься с трениром..
Сообщение отредактировал demon75: 13 May 2019 - 18:15
#103
Отправлено 13 May 2019 - 18:21
По-моему единственное верное утверждение, есть стиль это и есть основа сноубординга, когда человек научился вставать на передний и задний кант все, здесь заканчивается теория, а все эти энструкора и описания про загрузки разгруки полный бред..Необходимо выбирать скорость и стиль катания соответственно своим способностям, особенностям рельефа, погодным условиям и плотности траффика на горе.
#104
Отправлено 13 May 2019 - 18:23
По-моему кататься и только так прийдет понимаема
ну смотри, у меня свое понимание как нужно кататься, а у тебя судя по постам свое
т.е. мы катали, катали, а пришли к разным пониманиям )))
#105
Отправлено 13 May 2019 - 18:26
а все эти энструкора и описания про загрузки разгруки полный бред..
Бред считать это бредом.
Нет предела совершенству. Кому-то надо, кому-то нет, к чему холивар?
Кому-то важна перекантовка на крутом склоне, кому-то и так норм.
#106
Отправлено 13 May 2019 - 18:28
По-моему единственное верное утверждение, есть стиль это и есть основа сноубординга, когда человек научился вставать на передний и задний кант все, здесь заканчивается теория, а все эти энструкора и описания про загрузки разгруки полный бред..
имхо загрузки-разгрузки это чистая практика, можно конечно теоретизировать на эту тему, но имхо без них не едет
ЗЫ
то что говорит Димон это не теоретезирование, это инструкция "делай так"
кантуй-дави-тяни-кантуй-дави-тяни
Сообщение отредактировал rst: 13 May 2019 - 18:48
#107
Отправлено 13 May 2019 - 19:18
#108
Отправлено 13 May 2019 - 19:20
#109
Отправлено 13 May 2019 - 19:26
#110
Отправлено 13 May 2019 - 19:34
Что вы подразумеваете в слова тяни и дави?? Чтобы зайти в крутой поворот надо загрузить кант, а это и есть основа вставать кант, больше ни чего нового вы не выдумаете( ну это если не говорим о слоупстайле) в сноуборде, конечно можно много читать теории и с умным лицом давать советы, но человек действительно годами тренирующий вставать на кант и с годами сбросивший напряжение при езде объелись этого теоретика
Надо закантовать доску, осуществить давление и разгрузить. По простому поставь на кант, дави в кант и разгрузи (подтяни ноги, хоть верхом хоть низом хоть ослабь давление)
это вкратце очень
если брать конкретно проблемы с перекантовкой на крутом склоне.
достаточно уклонистый склон вынуждает делать закрытые повороты с максимум давления в траверсе поперёк.
Возникает проблема с перецентровкой, а по простому при закрытии поворота в траверсе поперёк склона, излишняя загрузка доски задней ногой. Попросту доска защёлкивается в дуге поперёк, и перевести ее на другой кант проблематично. Соответсвенно нарастает проблема с разгрузкой, надо успеть в момент разгрузки, а мы смотрим уклонистый рельеф, быстро переместиться через старый кант и инициировать поворот, разгрузить и инициировать. И все это до перекантовки и во время)
вот это и есть проблема перекантовки на крутом склоне. То есть это проблема перецентровки разгрузки и инициации, предыдущих действий)
Сообщение отредактировал demon75: 13 May 2019 - 19:35
#111
Отправлено 13 May 2019 - 19:46
#112
Отправлено 13 May 2019 - 19:48
Что вы подразумеваете в слова тяни и дави?? Чтобы зайти в крутой поворот надо загрузить кант, а это и есть основа вставать. кант, больше ни чего нового вы не выдумаете( ну это если не говорим о слоупстайле) в сноуборде, конечно можно много читать теории и с умным лицом давать советы, но человек действительно годами тренирующий вставать на кант и с годами сбросивший напряжение при езде объелись этого теоретика
Для того чтобы зайти в поворот надо его инициировать, а конкретно загрузить нос доски, то есть переместиться вперёд на нос.
Чтобы зайти в крутой поворот, необходимо после инициации поворота, быстро и сразу же закантовать доску, создать углы сразу же и под собой. А потом давить разгибать ноги в кант, динамически увеличивая угол закантовки при необходимости. Просто загружая кант не сделать крутой поворот, возможно сильно увеличивая углы уменьшить радиус поворота, но нужно давление в углы, по другому никак.
пс
стесняюсь спросить про теоретика) это кто?
#113
Отправлено 13 May 2019 - 19:49
Вот вы опять говорите,нужно инициировать поворот, я считаю это грубой ошибкой, ибо вы советуете для контроля скорости на крутом склоне поворот совершать.. Я совершаю поворот лишь там где это нужно.. А контроль скорости осуществляю за счёт жёсткой кантовки все.. Например можно посмотреть как Аня Орлова едит
Понятно все)
#114
Отправлено 13 May 2019 - 19:55
Тоесть вы считаете Аня Орлова не достойна что бы на неё ровнялись??Понятно все)
#115
Отправлено 13 May 2019 - 19:57
Что вы подразумеваете в слова тяни и дави?? Чтобы зайти в крутой поворот надо загрузить кант,
Что вы подразумеваете в слова надо загрузить кант ?
#116
Отправлено 13 May 2019 - 19:58
Тоесть вы считаете Аня Орлова не достойна что бы на неё ровнялись??
Равнялись
быть равным
а ровнялись это быть ровным
)
#117
Отправлено 13 May 2019 - 20:07
Что вы подразумеваете в слова надо загрузить кант ?
Жесткая кантовка)
Сообщение отредактировал demon75: 13 May 2019 - 20:08
#118
Отправлено 13 May 2019 - 20:07
#119
Отправлено 13 May 2019 - 20:29
Она по простой трассе едет крайне убого, там не на что равняться.Тоесть вы считаете Аня Орлова не достойна что бы на неё ровнялись??
Сообщение отредактировал КоляК: 13 May 2019 - 20:45
#120
Отправлено 13 May 2019 - 21:24
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 анонимных