Сообщений в теме: 1000

[Maykl]

Владеть он может чем угодно, хоть особняком во Франции, но 100500 поворотов на ледянке снежкома именно в технике ГС все равно не сделает априори, а значит катание в стиле ГС априори в плане способности максимально быстро изменить направление движения хуже. А дальше - смотри определение Темыча.

Темыч как теоретик не интересен. Как практик не соответствует. Выбор технки прохождения конкретного участка склона зависит от уже приоритетных навыков.

[Volk1]

Разница между карвинговым и рейсовым поворотом походу останется невыясненной.
Гы.

[ZTL]

Темыч как теоретик не интересен. Как практик не соответствует. Выбор технки прохождения конкретного участка склона зависит от уже приоритетных навыков.

 

ну почему же? вполне интересен. НО! как только ему начинаешь задавать теоретические вопросы - он уходит от ответа...

 

upd во! Волк отметил тож самое...

Сообщение отредактировал ZTL: 09 October 2018 - 15:49

[Volk1]

Давай, Таня, как главный теоретик хоть ты ответь на этот вопрос.

[ASDr]

Темыч как теоретик не интересен. Как практик не соответствует. Выбор технки прохождения конкретного участка склона зависит от уже приоритетных навыков.

 

В данном случае вроде вопрос был о том, что можно ли вообще однозначно определить техничное катание.

[ASDr]

Давай, Таня, как главный теоретик хоть ты ответь на этот вопрос.

Дядя Волк, в твоей терминологии там все отличается наклоном жопки, ужимками и прыжками. Короче для тебя не критично ))

Сообщение отредактировал ASDr: 09 October 2018 - 15:54

[Maykl]

Разница между карвинговым и рейсовым поворотом походу останется невыясненной.
Гы.

Рейс - это скорость, тактика, траектория и все все что может помочь выиграть в трассе. Карвинг-своюодное скольжение на кантах. Без жёсткой привязки к траектории

[Temych]

ну почему же? вполне интересен. НО! как только ему начинаешь задавать теоретические вопросы - он уходит от ответа...

 

upd во! Волк отметил тож самое...

Понимаешь, Танюшь, умный человек всегда допускает, что он чего то не знает или недопонимает и вступает в дискуссию с целью узнать что то новое или рассказать оппоненту что то новое, при условии что обе стороны диалога слышат друг друга. Ты же все мои ответы на твои вопросы воспринимаешь в штыки и даже пытаешься высмеять их. Ты задаешь вопросы не с целью получить ответы и проанализировать их, а с целью перевернуть полученные ответы и выставить собеседника дураком. Мне иногда не интересно отвечать на твои вопросы, это пустая трата времени. 

Сообщение отредактировал Temych: 09 October 2018 - 15:57

[ZTL]

Давай, Таня, как главный теоретик хоть ты ответь на этот вопрос.

 

нее, я в инструкторской мифологии не разбирайсь  

[Maykl]

В данном случае вроде вопрос был о том, что можно ли вообще однозначно определить техничное катание.

Для этого есть спортивные направления. Там есть четкие правила которые и определят уровень техники.

[Volk1]

"Рейс - это скорость, тактика, траектория и все все что может помочь выиграть в трассе. Карвинг-своюодное скольжение на кантах. Без жёсткой привязки к траектории "

Прекрасно. Какое отношение это имеет к обучению инструкторами туристов для свободного катания без вешек?

[ZTL]

Понимаешь, Танюшь, умный человек всегда допускает, что он чего то не знает или недопонимает и вступает в дискуссию с целью узнать что то новое или рассказать оппоненту что то новое, при условии что обе стороны диалога слышат друг друга. ты же все мои ответы на твои вопросы воспринимаешь в штыки и даже пытаешься высмеять их. Ты задаешь вопросы не с целью получить ответы и проанализировать их, а с целью перевернуть полученные ответы и выставить собеседника дураком. Мне иногда не интересно отвечать на твои вопросы, это пустая трата времени. 

 

вот-вот. это типичный соскок слив боксос 

[ASDr]

Для этого есть спортивные направления. Там есть четкие правила которые и определят уровень техники.

Я и написал, что в рамках спорта все более менее понятно.

А вне рамок - непонятно, однако на глаз как правило до некоторого уровня вполне различимо. Возможно с точки зрения профессионалов различимо до более высокого уровня, чем с точки зрения обычного любителя.

Сообщение отредактировал ASDr: 09 October 2018 - 15:59

[Maykl]

"Рейс - это скорость, тактика, траектория и все все что может помочь выиграть в трассе. Карвинг-своюодное скольжение на кантах. Без жёсткой привязки к траектории "

Прекрасно. Какое отношение это имеет к обучению инструкторами туристов для свободного катания без вешек?

Рейс карв изучают только с привязкой к спортивной трассе.

[ASDr]

"Рейс - это скорость, тактика, траектория и все все что может помочь выиграть в трассе. Карвинг-своюодное скольжение на кантах. Без жёсткой привязки к траектории "

Прекрасно. Какое отношение это имеет к обучению инструкторами туристов для свободного катания без вешек?

Для тех кто хочет разный набор наклонов жопки, ужимок и прыжков ))

[Maykl]

ну почему же? вполне интересен. НО! как только ему начинаешь задавать теоретические вопросы - он уходит от ответа...

upd во! Волк отметил тож самое...

Это чисто женский интерес

[ZTL]

Для тех кто хочет разный набор наклонов жопки, ужимок и прыжков ))

 

ну и? (поддержу Волка) а что этот "набор наклонов жопки, ужимок и прыжков" как-то отличается от карва?  (это мы про программу инструкторских курсов)

[Maykl]

ну и? (поддержу Волка) а что этот "набор наклонов жопки, ужимок и прыжков" как-то отличается от карва? (это мы про программу инструкторских курсов)

Ну когда в трассу после свободы...приходит понимание что техника вся развалилась)

[ZTL]

Ну когда в трассу после свободы...приходит понимание что техника вся развалилась)

 

это преувеличение. техника или есть, или нет. 

[Temych]

Прекрасно. Какое отношение это имеет к обучению инструкторами туристов для свободного катания без вешек?

Ну почему же? В нашей школе для желающих есть рэйс-курс, который проводят на трассе GS.  На Розе с прошлого сезона стационарно стоит трасса боне на которой мы с хорошо катающимися учениками иногда тестируем свои умения.