Сообщений в теме: 164

[neart]

список более менее известен, что тебе конкретно подойдет-не понятно.

А можно прикоснуться к списку? 

 

Бегло погуглил что продается на месте и хотя бы в рамках $600 - есть Jones Flagship прошлогодний, Rome Sawtooth. 

Смотрю дальше.

[Густь]

А можно прикоснуться к списку?

Бегло погуглил что продается на месте и хотя бы в рамках $600 - есть Jones Flagship прошлогодний, Rome Sawtooth.
Смотрю дальше.

где смотришь?

[чОрный бордер]

Хочется что-то для карвинга (не софт)

А это как? Мне только жесткий комплект на ум приходит. Остальное, увы, софт...

[Alex Dodici]

Я вообще прикидываю, что даже один день на доске - ничего не скажет. Надо привыкать.



Хочется что-то для карвинга (не софт), с классическим кембером. Попробовать офпист нормально (не пухляк). Те фрирайд. Фристайл не интересует, те что-то направленное, выше средней жесткости, чтобы не дребезжало на скорости и тд и тп.

ИМХО за один день можно впечатление о доске составить по крайней мере по критерию нравится/ненравится.

Дальше какая-то путаница в терминах.
Или софт (soft) комплект или хард (hard). Или трасса (piste) или вне трассы (offpiste). По мне всё что вне трассы это фрирайд. А фрирайд бывает разный, как по состоянию снега (пухляк, бетон, пластилин) так и по рельефу (бескрайние поля, частый лес, редкий лес и т.д.).

[demon75]

Я не понимай для карвинга

список досок для Карва мал, это бх доски, чего тут думать, именно бх чистые трассовые доски, отлично едут, зачем выдумывать велосипед. Вопреки расхожему мнению, если это не кубковые модели WC, ничего в них страшного нет, отлично сбалансированные снаряды. По мне лучше на бх доске ехать НА трассе, чем непонятно на какой куриной)

[neart]

где смотришь?

В гугле.

 

А это как? Мне только жесткий комплект на ум приходит. Остальное, увы, софт...

Карвинг - банальный резаный поворот. В софткарв я вкладываю укладки, петельки и подобные "декоративные" направления. Мне это не нужно. И жесткий пока пробовать не хочу.

 

 

Дальше какая-то путаница в терминах.
Или софт (soft) комплект или хард (hard). Или трасса (piste) или вне трассы (offpiste). По мне всё что вне трассы это фрирайд. А фрирайд бывает разный, как по состоянию снега (пухляк, бетон, пластилин) так и по рельефу (бескрайние поля, частый лес, редкий лес и т.д.).

 

Почему путанцица? Хочется доску для писта/офписта, карвинга и остального. Фристайл вот не нужен.

[Alex Dodici]

Моё мнение, если речь идет именно о сочетании карвинг/фрирайд (в моём случае это соотношение примерно 80/20), ВХ доски не самый лучший вариант. Понятно что любой универсализм подразумевает под собой потерю определенных качеств по сравнению с узкоспециализированным снарядом, но к.м.к. это лучше чем возить с собой две разные доски. А универсал с кембером и жесткостью выше среднего я бы куриной доской не назвал)))

[чОрный бордер]

В софткарв я вкладываю укладки, петельки и подобные "декоративные" направления. Мне это не нужно. И жесткий пока пробовать не хочу.

Софткарвинг это карвинг на мягкой доске. Любые его виды. Не путай себя и других.
Бери фрирайдку по комфортной жесткости и не парь моск)
Будет возможность - потесть перед покупкой. Не будет - се ля ви.
Какая модель понравится именно тебе -никто кроме тебя не знает)

Сообщение отредактировал Палк: 08 September 2018 - 17:57

[Густь]

В гугле.

Карвинг - банальный резаный поворот. В софткарв я вкладываю укладки, петельки и подобные "декоративные" направления. Мне это не нужно. И жесткий пока пробовать не хочу.



Почему путанцица? Хочется доску для писта/офписта, карвинга и остального. Фристайл вот не нужен.

в Москве в Триале Пантера, Джойрайдер, АльтерЭго, в Канте -Мегалайт, Менс борд и Эскейп(?), Траектория- Ром Маунтин дивижн,

[neart]

в Москве в Триале Пантера, Джойрайдер, АльтерЭго, в Канте -Мегалайт, Менс борд и Эскейп(?), Траектория- Ром Маунтин дивижн,

 

Надо видимо кеш в браузере почистить - я сейчас в Киеве )) тут ничего нет кроме небольшого количества джонсов, арбора. Еще есть NS - но я их не рассматриваю, тк уже имею.

 

 

Софткарвинг это карвинг на мягкой доске. Любые его виды. Не путай себя и других.
Бери фрирайдку по комфортной жесткости и не парь моск)

 

Ладно, не будем спорить о терминологии.
Еще бы выбрать фрирайдку при отсутствии выбора.

 

А что про Jones Flagship скажете? 
 

[AlxBlack]

Korua в нашу деревню доставляют - но я тут погуглил - надо еще пошлину оплачивать и прочее - ценник ~$700 выходит. Жаба поддавливает.

если совершенно точно знаешь, что тебе нужно, нефига тебе Коруа? закажи в ПеперКастом -- свой кастом, выйдет не дороже....

[garikgarik]

бх доски будут с большим радиусом и без фрирайд геометрии. фрирайдки будут с меньшим радиусом, но с фрирайд геометрией. выбирай , что хочется, дуги помельче и комфортный офпист, или шикарные дуги и дубовый офпист. флагшип норм доска.

[rst]

Я вообще прикидываю, что даже один день на доске - ничего не скажет. Надо привыкать. 

если доска тебе подходит, то ты это понимаешь метров через 500

 

если не подходит то тоже метров через 500 понимаешь

 

ЗЫ

привыкнуть к любой доске можно )) 

Сообщение отредактировал rst: 09 September 2018 - 07:01

[neart]

если доска тебе подходит, то ты это понимаешь метров через 500

 

если не подходит то тоже метров через 500 понимаешь

 

ЗЫ

привыкнуть к любой доске можно )) 

 

Так в том-то и дело - если ты привык к чему-то, откуда тебе через 500 м знать, что другое лучше? Если ты привык и у тебя техника заточена под определенный доск?

А ведь нужно еще учитывать какой снег, трасса, время суток, свое собственное настроение  

 

Смотрю вот эти видосики - и прям то, что надо:

 

Сообщение отредактировал neart: 09 September 2018 - 14:32

[AlxBlack]

Смотрю вот эти видосики - и прям то, что надо
 

Не забывай: едет райдер, а не доска.

 

А конкретно в этом видосе он встаёт тупо за счёт скорости, от доски тут только жёсткость роляет.

 

Техника так себе, имхо....

Сообщение отредактировал AlxBlack: 09 September 2018 - 15:32

[demon75]

Так в том-то и дело - если ты привык к чему-то, откуда тебе через 500 м знать, что другое лучше? Если ты привык и у тебя техника заточена под определенный доск?

А ведь нужно еще учитывать какой снег, трасса, время суток, свое собственное настроение  

 

Смотрю вот эти видосики - и прям то, что надо:

 

 

Тут ведь техника, сплошь вельвет

 причём  тут Коруа?

[Густь]

Так в том-то и дело - если ты привык к чему-то, откуда тебе через 500 м знать, что другое лучше? Если ты привык и у тебя техника заточена под определенный доск?
А ведь нужно еще учитывать какой снег, трасса, время суток, свое собственное настроение

Смотрю вот эти видосики - и прям то, что надо:

по видосикам с про делать выбор?

[Chazm]

Интересно, у какой конторы таких видосиков нет?

[garikgarik]

если ты только так ездить хочешь, бери что нибудь с большей торсионкой и большим радиусом и контактной длиной. замучаешься вертеться в мелких дугах и баланс ловить. если доска нужна для съездов с трассы и фрисиайла с батерингом, то коруа подходит лучше чем флаг.

[rst]

Так в том-то и дело - если ты привык к чему-то, откуда тебе через 500 м знать, что другое лучше? Если ты привык и у тебя техника заточена под определенный доск?

ну привык я скажем к элиму 10.8 метров

взял b1 16 метров

 

первые 50 метров я вообще не понимал как на нем поворачивать

а потом поехало, именно на этой доске я начал задней дугой крепления в бэке цеплять

 

пойнт, ты чуствуешь либо:

• то, что нужно
• совсем не то
• почти, то что нужно, но надо работать (скорее всего доска по уровню выше скила, что хорошо), у меня так на дубовом sbx

 

ЗЫ

у меня техники нет, одни косяки, но определенные доски просто компенсирут огрехи в технике