Сообщений в теме: 157

[OldGuy]

Не помню, что было 5 лет назад, но 10 лет назад я уже вовсю брал уроки у инструкторов в СНЕЖКОМе))))))) И продолжал делать это (брать уроки) каждый год

10 лет назад Снежком еще не открылся, он работает с весны 2008

[DmitrySar]

10 лет назад Снежком еще не открылся, он работает с весны 2008

я начал ездить осенью, по выходным, чтобы на зимние каникулы выехать уже в горы, сорри за неточность.  Вы сейчас вынудили меня лезть в свои архивы)

[DmitrySar]

Еще раз осмотрел лыжи и крепления. Пятка/пяточный зажим сидит в направляющих лыжи жестко, рукой добиться какого-нибудь люфта не получается. Головка крепления - боковой люфт в направляющих порядка 1 мм. Вертикальный или продольный отсутствует. Собственно лыжа. Расслоений, расщеплений слоев с торца не обнаружил. При сгибании носка и пятки видно, что карбоновое (?) ребро жесткости, установленное сверху лыжи, ходит вдоль по технологическому пазу, боковой люфт или вертикальный не просматривается. В общем, ничего нового не увидел. Остается списать эффект трещётки на "старение" лыж((( 

[Vova Jager]

Может боты скрипят, а не лыжи или ангуляция скрипит, будь она не ладна?

У меня она стала поскрипывать при разминке перед каталкой.

[Serega iz Novomoskovska]

возможно разрушения отдельных внутренних слоев, из которых и состоит лыжа?

Положи лыжи по очереди между двух стульев и положи на центр каждой один и тот же груз - замерь прогиб. Если разный - вероятно повреждения имеются.

 

Со скручиванием то же самое, только нужны две струбцины и рычаг для отвеса груза.

 

Если и там и там обе лыжи реагируют одинаково, то либо они одинаково сломаны (что маловероятно) либо вас глючит по поводу их разрушения.

[nomen]

А треск и вибрация на любых склонах, в том числе и на пологих, или только на крутых?

И насколько регулярно Вы точите канты? Если ехать боком из-за срыва дуги, то любые лыжи, имхо, вибрировать будут.

[evgen-ev]

Такая интересная тема вышла, а вы все о барахре.. ))

ТСу - а напишите-ка вы плз еще раз, по-возможности подробнее, о вибрации - как, на что похоже, ну например,:  "они трещат как микроволновка", то-есть постарайтесь подробно объяснить словами.

 "характерный треск/вибрацию лыж" - это вообще не понятно, как.

Может вы впервые на вельвет выехали и почувствовали характерную вибрацию.

Сообщение отредактировал evgen-ev: 29 January 2018 - 21:43

[DmitrySar]

Такая интересная тема вышла, а вы все о барахре.. ))

ТСу - а напишите-ка вы плз еще раз, по-возможности подробнее, о вибрации - как, на что похоже, ну например,:  "они трещат как микроволновка", то-есть постарайтесь подробно объяснить словами.

 "характерный треск/вибрацию лыж" - это вообще не понятно, как.

Может вы впервые на вельвет выехали и почувствовали характерную вибрацию.

Да, еще раз. Это треск при оттормаживании на крутом (для меня) жестком склоне. подобный слышал ранее, когда катался на Elanах, скажем, лыжах классом пониже. Купил указанные Blizzard, трещётка пропала, т.е. вообще не было ни в каких ситуациях. Стиль катания (по моим субъективным оценкам) стал более уверенным, возможно более агрессивным. Катался три сезона, 2 недели зимой плюс неделю весной в Европах, плюс по мелочи. Это для понимания времени эксплуатации. Проблема в том, что трещётка появилась зимой, в Альпах. Изменения в стиле, агрессивности катания, качестве склонов по сравнению с прошлыми тремя сезонами не увидел, а звук услышал. Соответственно, обозначил для себя это как проблему, требующую изучения) Про визуальный осмотр писал выше, фото прикладывал. "Старение" материала?

[DmitrySar]

А треск и вибрация на любых склонах, в том числе и на пологих, или только на крутых?

И насколько регулярно Вы точите канты? Если ехать боком из-за срыва дуги, то любые лыжи, имхо, вибрировать будут.

Канты - перед началом, скажем, каникул, одно-двухнедельного катания.

[DmitrySar]

Положи лыжи по очереди между двух стульев и положи на центр каждой один и тот же груз - замерь прогиб. Если разный - вероятно повреждения имеются.

 

Со скручиванием то же самое, только нужны две струбцины и рычаг для отвеса груза.

 

Если и там и там обе лыжи реагируют одинаково, то либо они одинаково сломаны (что маловероятно) либо вас глючит по поводу их разрушения.

насчет глючит исключать, конечно, нельзя)

[Kermit]

А трещит только на жестком? Может и правда - источник звука в том, что кант отрабатывает микрорельеф или даже вельвет при сбросе пяток?

[DmitrySar]

А трещит только на жестком? Может и правда - источник звука в том, что кант отрабатывает микрорельеф или даже вельвет при сбросе пяток?

Повторю, что раньше такого не наблюдал

[DmitrySar]

Модифицирую тему, если это возможно. Есть желание приобрести новые лыжи в сравнимой ростовке, поскольку мне элементарно комфортно кататься именно на таких. Попытки перейти на размеры (165-170) удовольствия не доставили, как есть. При разговоре в магазине продавец предложил Salomon X-Race Lab GS 182. Упоминание здесь, на сайте, о последних вызывало насмешки и т.п. Проблема выбора осталась. Места катания - Доломитовы Альпы, Зельден, Майерхоффен, Ишгль, Три долины, т.е. в основном подготовленные трассы. Никакого фрирайда. Ботинки - Ross Allspeed Pro 120. ТТХ - 189/100. 
В продаже навскидку есть помимо вышеупомянутых Salomon - 

Elan Amphibio 16(!4)Ti2 (178)

SALOMON D XDR 84 Ti (179)

ROSSIGNOL EXPERIENCE 84 HD/NX (178)

ROSSIGNOL EXPERIENCE 88 (180)

 Scott Black Majic (184)

Fischer RC4 The Curv GT (182)

Head WC Rebels i.Speed (180)

и, наверное, многое другое

 

Спасибо,

[ASDr]

https://www.rasc.ru/...celabadult.html

 

Оно?

[DmitrySar]

https://www.rasc.ru/...celabadult.html

 

Оно?

Да, я говорил об этих

[Mitrich02]

Да, я говорил об этих

Дмитрий, да не насмешки это было. Смотрите, начните отталкиваться от того как часто вы попадаете на разбитые, мягкие трассы. Если такие случаи редки, о возможно стоит посмотреть хорошие верхние лыжи с талией 70-76мм грумер какой-нибудь экспертный. Если часто в такие условия заносит, то что бы на такой трассе комфортно себя чувствовать, лучше смотреть талию пошире 78-84мм. Уже талия - быстрее реакции, но менее комфортно на разбитом, шире талия - выше проходимость. Просто у вас в вопрос и сало лаб с 67мм талией, и вездеходы росси 88ые. Имхо ессесно.

Сообщение отредактировал Mitrich02: 01 February 2018 - 15:37

[DmitrySar]

Дмитрий, да не насмешки это было. Смотрите, начните отталкиваться от того как часто вы попадаете на разбитые, мягкие трассы. Если такие случаи редки, о возможно стоит посмотреть хорошие верхние лыжи с талией 70-76мм грумер какой-нибудь экспертный. Если часто в такие условия заносит, то что бы на такой трассе комфортно себя чувствовать, лучше смотреть талию пошире 78-84мм. Уже талия - быстрее реакции, шире талия - выше проходимость. Просто у вас в вопрос и сало лаб с 65мм талией, и вездеходы росси 88ые. Имхо ессесно.

Трудно оценить, как часто бывают разбитые трассы, даже и в Европе. Наверно, 50 на 50. Скажем, в прошедшем январе снега было очень много. Спускались с Мармолады, верхняя часть склона была изъезжена до бугров, где-то после трети всего спуска уже можно было раскатывать широкими дугами. В прошлом году снега вообще не было, катались по отратраченным, почти ледяным трассам из искусственного снега. Безусловно, разбитые склоны попадаются всегда и везде, даже в течение одного дня катания. Сейчас у меня геометрия 123-72-105, повторюсь, мне было вполне комфортно. Возможно 65 будет и маловато. Собственно, потому и спрашиваю. 

[terminator1]

Да, я говорил об этих

При недостаточном умении , лыжа может показаться очень "нервной".

И талия и пластина и конструктив - все за это говорит.

 

Можно от души промазать, беря такой относительно серьезный аппарат без тестов.

[Mr.XX]

.. 

Сообщение отредактировал Mr.XX: 01 February 2018 - 16:07

[MFrost]

Да, наверно при таких вводных наиболее подойдут грумеры с талией в диапазоне от 70 до 80. Эти ЛАБы будут тонуть на мокрой каше. Универсалы с талией сильно шире 80 тяжелы и медлительны в перекантовке. Радиус 17 -это самый минимум для стабильности на скорости, лучше бы 20 и более