Сообщений в теме: 1132

[Perfect Gentleman]

если есть возможность можешь свои лыжи  сфоткать  и выложить. так сказать, для интересу и пруфа. А то где-то читал, что лыжи фигать тоннами, а потом пары подбирают.

[virus_hse]

если есть возможность можешь свои лыжи  сфоткать  и выложить. так сказать, для интересу и пруфа. А то где-то читал, что лыжи фигать тоннами, а потом пары подбирают.

ну да, и когда подобрали ставят серийники 

[virus_hse]

мои вайт доты, чужие фишера GT и новые хэд супер джой

 

[Perfect Gentleman]

окей, благодарю

[FIL.S.A.]

Спасибо за ответы!

Первый вопрос наверное снимается...  Сегодня посмотрел много моделей salomon(модели xdr 80 ti уже нигде не было). В отличии от др брендов , на парах саломон серийных номеров нигде нет. Цифры под QRкодом - это не серийные номера(как я подумал) и на всех парах лыж они разные. Ещё есть артикул и больше ни каких цифр нет.

Но второй вопрос к тем кто купил такие же лыжи остаётся в силе. Как у Вас  установлено крепление,с сдвигом от черты или ровно по ней?

[FIL.S.A.]

 Попробую рассказать о лыжах и покупке...,может кому-то будет интересно.

Сейчас к сожалению полноценно не могу дать отзыв о них, т.к. лыжи только пытаюсь понять и начинаю понимать) Но со временем  постараюсь написать свои впечатления.

 Сравнивать мне их особо не с чем. До этого были начального уровня salomon x draive 7.5 154см R11.- в них(это я сам для себя понял) было трудно катать по разбитым к середине дня склонам, понимал что они слишком мягкие. При очередном занятии с инструктором, было сказано: что из этих лыж я уже вырос и надо др лыжи и ботинки. В них у меня реально не получались упражнения, которым он  меня пытался  научить на скорости. Ботинки были salomon Quest Access 80.

 Выбор упал на Salomon XDR80 TI и боты qst pro 120. Почему? Хотел ехать в КП, уже со своими новыми лыжами и ботами. Понимал что для моих условий катаний они мне подходят, понравились, были норм отзывы, была привлекательная цена с учётом бонусов, инструктор-одобрил.  Хотел ростовку 155см, но её было очень трудно найти. Инструктор сказал: бери 162см будет нормально. Единственные лыжи которые мне(за всё моё 3-х летнее катание) удалось бесплатно протестить- это Head Supershape i.Rally -163см. В них, рельно я почувствовал скорость и управляемость. Понял что такая ростовка лыж  мне будет норм. 

 Саломон 162 тоже закончилась в Питере, в "СМ", но были 169см, которые мне упорно начал впаривать консультант) за неимением 162. Типа.. вам будет с запасом на будущее, и фрирайд с вашим весом и ростом, и скорость, и то что у них из-за рокера рабочая длина меньше. В общем: вам будет хорошо и комфортно не пожалеете, только купите).  Хорошо не купил-в КП я бы сдох на них с непривычки)

 Случайно появились 162см-я их купил и сразу не испытав поехал в Сочи...

[Gluckauf]

Вы , на мой взгляд , не приобретя нужный уровеньтехнических навыков , приобрели снарягу, на которой будет проблематично решить этот вопрос, а вот " закатать" все не нужное запросто. Да , и в контексте данной модели продавец был прав на счёт 169 ростовки для вас.

[FIL.S.A.]

Вы , на мой взгляд , не приобретя нужный уровеньтехнических навыков , приобрели снарягу, на которой будет проблематично решить этот вопрос, а вот " закатать" все не нужное запросто. Да , и в контексте данной модели продавец был прав на счёт 169 ростовки для вас.

Здравствуйте! Вы правы, уровень моего катания ещё далёк от хорошего. Могу сказать что  даже ниже среднего,что-то меду начинающим и прогрессирующим. Ещё учиться и учиться...)

Выбирал снарягу на своё, ещё неопытное  усмотрение и советы консультантов разных магазинов. 

 В дальнейшем конечно только собираюсь приступить к поиску "своих подходящих лыж" с помощью тестов и.т.д. до этого не было времени это делать. А пока буду кататься на этих.

  Что Вы подскажите в моём случае? Вы хотите сказать что на этих лыжах мне трудно будет дальше  учиться правильной технике?  Почему 169 было бы лучше? Я брал специально не очень длинные, чтобы комфортней было кататься на наших коротких, разбитых склонах в основном. Раз в год, на неделю в КП. Попробовать "около-трассовый фрирайд" и понять нужен он мне дальше или нет.

Сообщение отредактировал FIL.S.A.: 01 March 2018 - 22:13

[virus_hse]

А где у нас разбитые склоны?

[Gluckauf]

Для совершенствования технических приёмов прежде эффективны , к примеру,слаломные лыжи , или слалом- карверы из- за их геометрии- конструкции, более узкой и дающей прозрачную обратную связь от действий лыжника.Посему , либо брать для обучения подобные лыжи в прокате , или заиметь собственные. Что касается ваших - они выполнены по фрирайдной концепции , отсюда более широкая геометрия, рокер , форма со смещенной от носка точки начала контактной длины канта, посему и требования к катальщику несколько иные, карвинговая составляющая присутствует , но она более " размазанная" и для эффективного использования требует уже хороших навыков, которые прежде и нарабатываютя на вышеуказанных категориях лыж.В кратце так.

Сообщение отредактировал Gluckauf: 01 March 2018 - 22:29

[FIL.S.A.]

Для совершенствования технических приёмов прежде эффективны , к примеру,слаломные лыжи , или слалом- карверы из- за их геометрии- конструкции, более узкой и дающей прозрачную обратную связь от действий лыжника.Посему , либо брать для обучения подобные лыжи в прокате , или заиметь собственные. Что касается ваших - они выполнены по фрирайдной концепции , отсюда более широкая геометрия, рокер , форма со смещенной от носка точки начала контактной длины канта, посему и требования к катальщику несколько иные, карвинговая составляющая присутствует , но она более " размазанная" и для эффективного использования требует уже хороших навыков, которые прежде и нарабатываютя на вышеуказанных категориях лыж.В кратце так.

Спасибо. Я понял о чём Вы говорите,  учту это в дальнейшем! 

А так настроен стремиться к правильному, красивому карвинг- катанию.

[FIL.S.A.]

А где у нас разбитые склоны?

Охта-Парк.

Кр озеро. к 14.00 уже обычно сильно разбиты трассы (для меня)

[Gluckauf]

Главное - правильный грамотный настрой и желание , все остальное решаемо и преодолимо.

[alkot62]

Охта-Парк.

Кр озеро. к 14.00 уже обычно сильно разбиты трассы (для меня)

Смешно

[romasu]

Вот так установлены крепы на моих лыжах.

 

 

На лыжах номера не нашел, на QR-code цифры разные. Брал лыжи в Екипионе (оф. магазин Саломон/Атомик) При мне принесли две лыжи в одной заводской упаковке, распечатали  и установлили на платформу крепы.

 

Посмотрел на эланах SLX, выбитого номера нигде нет, на напчатанном штрихкоде номера разные. Но там и лыжи разные (левая и правая)

[romasu]

Спасибо. Я понял о чём Вы говорите,  учту это в дальнейшем! 

А так настроен стремиться к правильному, красивому карвинг- катанию.

 

 

Для меня основной ньанс с этими лыжами в следующем  - нужно очень четко и правильно начинать поворот и сразу правильно ставить лыжу на кант. Не нужно спешить и доворачивать лыжи стопой... Сами лыжи этого делать за тебя (ну или с минимальным твоим участием) не будут. Чуть что не так - сразу проскальзование на пол дуги, а потом (остаток дуги) резаным (если повезет ). Причем, понимаешь ты это тольто тогда, когда смотришь видео своего катания со стороны. Самое "непрятное", что происходит это очень комфортно (как будто так и должно быть), а если комфортно, то думмаешь, что правильно и зачем что-то менять...

Вот и закатываются основные ошибки (500 неправильных движений и мышечный навык приобретен)... 

 

Слаломки (во всяком случае те, на которых я катался), легче и быстрее "встают на кант", и при прскальзвании сразу ощущается дискомфорт, понятно, что делаешь что-то не так...

 

Если будешь уделять этому внимание - все получится, если нет, будешь "мести пятками", зато с комфортом ....

 

А вообще, упражнения нужно делать, и, желательно с инструктором, (чтобы смотрел кто-то опытный со стороны и говорил про ошибки) тогда можно почти любые лыжи приспособить к карвингу ...

[Valerick]

Не надо на этих лыжах учиться, на них надо кататься. Лыжи самоедущие, только плохому научат. Или если на технику крепко забить, то не искать ничего иного, классный вариант для катания по всему. Просто не снимайте себя и не смотрите свое видео.

[FIL.S.A.]

Вот так установлены крепы на моих лыжах.

 

 

На лыжах номера не нашел, на QR-code цифры разные. Брал лыжи в Екипионе (оф. магазин Саломон/Атомик) При мне принесли две лыжи в одной заводской упаковке, распечатали  и установлили на платформу крепы.

 

Посмотрел на эланах SLX, выбитого номера нигде нет, на напчатанном штрихкоде номера разные. Но там и лыжи разные (левая и правая)

Спасибо что посмотрели. Успокоили  Значит всё нормально, у меня так же. Видимо действительно, на всех xdr 80 ti ,платформу креплений устанавливают так на заводе.

[FIL.S.A.]

Для меня основной ньанс с этими лыжами в следующем  - нужно очень четко и правильно начинать поворот и сразу правильно ставить лыжу на кант. Не нужно спешить и доворачивать лыжи стопой... Сами лыжи этого делать за тебя (ну или с минимальным твоим участием) не будут. Чуть что не так - сразу проскальзование на пол дуги, а потом (остаток дуги) резаным (если повезет ). Причем, понимаешь ты это тольто тогда, когда смотришь видео своего катания со стороны. Самое "непрятное", что происходит это очень комфортно (как будто так и должно быть), а если комфортно, то думмаешь, что правильно и зачем что-то менять...

Вот и закатываются основные ошибки (500 неправильных движений и мышечный навык приобретен)... 

 

Слаломки (во всяком случае те, на которых я катался), легче и быстрее "встают на кант", и при прскальзвании сразу ощущается дискомфорт, понятно, что делаешь что-то не так...

 

Если будешь уделять этому внимание - все получится, если нет, будешь "мести пятками", зато с комфортом ....

 

А вообще, упражнения нужно делать, и, желательно с инструктором, (чтобы смотрел кто-то опытный со стороны и говорил про ошибки) тогда можно почти любые лыжи приспособить к карвингу ...

 

 

Не надо на этих лыжах учиться, на них надо кататься. Лыжи самоедущие, только плохому научат. Или если на технику крепко забить, то не искать ничего иного, классный вариант для катания по всему. Просто не снимайте себя и не смотрите свое видео.

 

Конечно я буду обучаться дальше с инструктором, и даже буду пробовать на этих лыжах, пока буду подбирать себе другие лыжи, как вторую пару.  Свои первые лыжи  ещё не продал, думаю и из них ещё можно что-то выжать). На технику забивать не хочу. Всё-таки считаю что правильная техника- это безопасное, красивое и более приятное катание! Со стороны на склонах, всё это очень видно, кто как едет..

 

 Дорасскажу про Сочи...

 

 Вот там как раз я понял, что лыжи самоедущие...,правда не сразу. То, что я не испытав их хотя бы разок, сразу поехал в КП- это оказалось плохо!  Привыкнуть к ним(после моих предыдущих лыж и ботинок) мне было с непривычки не просто - новые лыжи и боты конечно совсем другие. На РХ, спускаясь с пика, по синим (горизонту и тритону), местами, сначала мне было  трудновато. Пытался что-то изменить переставлением ботинка вперёд-назад от центра лыжи-вроде помогало на разных рельефах.  А потом я просто забил на всё, расслабился и просто стал кататься.  И лыжи поехали, даже полетели), причём по всему: и по каше, и по буграм и  жёсткому снегу, на канатах и проскальзыванием. Стали  получаться те упражнения, которые у меня не получались при обучении с  инструктором. Попробовать покататься по целине около трасс, к сожалению не получилось. Хотелось проехаться по всем трассам, но неделя в КП пролетела мигом, и не по всем интересным мне трассам получилось прокатиться.

 Повторюсь, что сейчас полноценно, ещё не могу рассказать о поведении и характере лыж(так как например другие обладатели, в этой теме), но лыжи в целом конечно интересные. В них есть ещё что раскрыть, понимая и применяя  правильную технику.

  В итоге скажу: что лыжи перед покупкой, конечно лучше надо подбирать-выбирать,пробовать, тестить. При поездке в горы, с новыми  лыжами, лучше уже знать, что они из себя представляют и на что способны, особенно если у вас ещё не достаточно опыта.

  А так, своими новыми лыжами ,пока - я очень доволен!

Сообщение отредактировал FIL.S.A.: 03 March 2018 - 02:59

[Valerick]

  В итоге скажу: что лыжи перед покупкой, конечно лучше надо подбирать-выбирать,пробовать, тестить. При поездке в горы, с новыми  лыжами, лучше уже знать, что они из себя представляют и на что способны, особенно если у вас ещё не достаточно опыта.

 

Не скучно так жить? Приехал в горы, каждый твой чих расписан до капли, все просчитано и продумано наперед...

Я вот приехал в Поляну со своими фрилыжами, посмотрел на то, что от снега осталось, прифигел малость и пошел осваивать катание по тому, для чего лыжи не предназначены. Зато опыт получен такой, который специально крайне непросто заработать, если все просчитывать заранее.

А XDR 80 Ti просто случайно попались на глаза, вот и взял на пробу...