Сообщений в теме: 435

[Shery]

Велком скакать годиль на бугрятник !!!

Им просто ратрачить дорого стало, кризис мля...

[swissmaker]

Меня сейчас вот какой вопрос занимает. Напоминаю тем, кто забыл историю.

 

Почему карвинг вытеснил олдскул со склонов? Карверы начали орать на старпёров, что они нарывают бугры. Требовали резаного поворота, сброс пяток объявили дурным тоном. В пример поставили лосинщиков (современный гард-слалом), назвав их эталоном.

 

Так вот. Че хотел сказать то Я тут классификацией озаботился

 

https://forum.ski.ru...=2#entry2405106

 

Если олдскул возвращается, то где будет его место в классификации? Лосины с лосей мы не сними. Карверов с рельс не столкнем. Значит в конфессии "Трассы" лоси и карверы останутся. Но пустят ли оне туда олдскулеров? Которые им бугры нарывают

[wgm]

Таким образом, главной задачей горнолыжных школ в Австрии станет научить новичка красиво выглядеть на трассе(с)

Главнвя задача выполнена. Осталось потратить 3 дня "чтобы человек смог поехать вниз по склону"

[swissmaker]

Велком скакать годиль на бугрятник !!!

Им просто ратрачить дорого стало, кризис мля...

 

На буграх это авальман называется, не годиль

[Gluckauf]

Меня сейчас вот какой вопрос занимает. Напоминаю тем, кто забыл историю.

 

Почему карвинг вытеснил олдскул со склонов? Карверы начали орать на старпёров, что они нарывают бугры. Требовали резаного поворота, сброс пяток объявили дурным тоном. В пример поставили лосинщиков (современный гард-слалом), назвав их эталоном.

 

Так вот. Че хотел сказать то Я тут классификацией озаботился

 

https://forum.ski.ru...=2#entry2405106

 

Если олдскул возвращается, то где будет его место в классификации? Лосины с лосей мы не сними. Карверов с рельс не столкнем. Значит в конфессии "Трассы" лоси и карверы останутся. Но пустят ли оне туда олдскулеров? Которые им бугры нарывают

Проблема вами означенная , "высосана из пальца", ибо сами прекрасно знаете, что на европейских курортах в рамках общественных склонов давно все категории вместе "ужились" и другого пути не дано. И, есть там в приличных местах и отдельно выделенные склоны для карвинга, и поставленные трассы для лосей. Каждый найдет себе при желании склон по интересам.

[Volk1]

Никаких склонов для карвинга в Альпах нет. Европисы даже не поймут что это может значить.

[Gluckauf]

Никаких склонов для карвинга в Альпах нет. Европисы даже не поймут что это может значить.

Ты точно знаешь? 

[ASDr]

По моей логике ненапряжность не значит, что техника плохая. Все нормальные люди, работая над техникой, в любом стиле, стремятся к тому, чтобы то, что у них получается с трудом, стало получаться без труда ) Это значит лучше, а не хуже )

 

Волк не работает над техникой - он ей владеет в совершенстве, так как у него все ненапряжно ))

 

PS ты не пытаешься понять про что я пишу. У спортсменов все получается без труда в твоем понимании - у них нет такой проблемы, просто кто-то быстрее едет, а кто-то медленнее. И основной критерий техники - скорость, а не меньшие усилия.

[swissmaker]

Проблема вами означенная , "высосана из пальца", ибо сами прекрасно знаете, что на европейских курортах в рамках общественных склонов давно все категории вместе "ужились" и другого пути не дано. И, есть там в приличных местах и отдельно выделенные склоны для карвинга, и поставленные трассы для лосей. Каждый найдет себе при желании склон по интересам.

 

Зрю в будущее

 

Лично я бы олдскулеров с публичных трасс согнал. Мне вельвет дороже мира

[merry_candy]

Волк не работает над техникой - он ей владеет в совершенстве, так как у него все ненапряжно ))

 

PS ты не пытаешься понять про что я пишу. У спортсменов все получается без труда в твоем понимании - у них нет такой проблемы, просто кто-то быстрее едет, а кто-то медленнее. И основной критерий техники - скорость, а не меньшие усилия.

Волк работает - он Микаэлины упражнения делал и Харбо-поросенка разучивал )

 

Нет у меня такого понимания. Спортсмены в общем случае напрягаются. А как еще? Ты не напряжешься, а такой же как ты Вася напряжется и выиграет. Но если бы никто не напрягался, то выигрывали бы те же самые. То есть, быть лучшим среди не напрягающихся ровно так же круто, как и среди напрягающихся. Просто одни (спортсмены) выбирают напрягаться, а другие (туристы) - не напрягаться )

[swissmaker]

А трамваинг меня тоже бесит. Больше карверов боюсь чем ломов. Всегда приходится в башке держать гиронавигатор включенным. Чтобы просчитывал поправки на их траектории

 

Я поэтому голову шлемом не выключаю. Катаюсь в шапочке с помпоном

[алкокарвер]

В шапочке с тампоном нужно шишки собирать? 

..ну на ватрушке ещё можно 

[Volk1]

Я не видел в Альпах склонов обозначенных "для карвинга"

[Mr.XX]

. Массового рекреационного катальщика карвинг не интересует. А интересует стабильный поворот с проскальзыванием. Этому инструкторы и учат.

Главное назвать этот поворот карвинговым!

Чтобы и клиенту нравилось и самому приятно было!

[Gluckauf]

Я не видел в Альпах склонов обозначенных "для карвинга"

А, я видел и катался ради интереса, к примеру, в Шладминге на Планай, в Заальбахе тоже есть такая" причуда". Правда, по целевому назначению эти склоны используют единицы, во всяком случае, увиделось в натуре так.

[Лютый]

Прогресс-Ски уже пять лет проводит эту революцию в России, именно поворот проскальзыванием, именно для начала с нуля.
 http://proski.pro/templates/move/images/logo.png
Обратите внимание на статьи и отзывы обучающихся и прогрессирующих
 www.ProSki.pro/progresys
В общем и целом, глаза ни на что не открыли, но статья интересная и нужная. Вот еще ссылка по делу
http://proski.pro/img/articles_img/base_slip_turn.gif

[sergey34521]

Меня сейчас вот какой вопрос занимает. Напоминаю тем, кто забыл историю.

 

Почему карвинг вытеснил олдскул со склонов? Карверы начали орать на старпёров, что они нарывают бугры. Требовали резаного поворота, сброс пяток объявили дурным тоном. В пример поставили лосинщиков (современный гард-слалом), назвав их эталоном.

 

Так вот. Че хотел сказать то Я тут классификацией озаботился

 

https://forum.ski.ru...=2#entry2405106

 

Если олдскул возвращается, то где будет его место в классификации? Лосины с лосей мы не сними. Карверов с рельс не столкнем. Значит в конфессии "Трассы" лоси и карверы останутся. Но пустят ли оне туда олдскулеров? Которые им бугры нарывают

Сейчас всегда бугры нарываются при любом свежевыпавшем снеге.  Единственно, что могут сделать через несколько лет - камеры поставить на склонах. И если ты в повороте превысел установленную ширину склона - шраф))  Шучу))  Думаю, вопрос моды и сексуальной привлекательности))   Не более. 

[Mzy]

Прогресс-Ски уже пять лет проводит эту революцию в России, именно поворот проскальзыванием, именно для начала с нуля.
 

 

Смешно.  Базовое упражнение называть "революцией" ))

[Olg]

 

А если результат - катать весь день, то можно взять результат Волка в части его катания 5 дней подряд по целому дню по всякому говну в толпе - то тут спортивная техника не выдерживает критики, так как она более энергозатратна, чем езда на прямых ногах с проскальзыванием.

Ну наконец то дошло, что спортивная техника нужна для спортсменов, а для большинства (в т.ч. и присутствующих здесь г.л. любителей) нужна (и есть) своя "любительская" техника, которая в обычных условиях боьшинства курортов является более (энерго)эффективной чем спортивная.

 

 

Может стоит обратить внимание на то как спортсмены передвигаются к финишу сойдя с трассы? "Любительская" техника как раз энергозатратной и является, снежок-то соскребать потруднее, чем просто скользить с минимальным, необходимым отклонением от лпс.

Задается это минимально-необходимое отклонение вешками или нет, техника не меняется.

[алкокарвер]

Да...А как у вас с коленями контрорэвулуционэры? Не мешают?

...Выж всё по красно чёрным буграм да в тяжолом снегу шпарите.Где вы там карверов находите то?

Сообщение отредактировал алкокарвер: 30 March 2017 - 19:28