Сообщений в теме: 397

[masterpepka]

Я так понимаю, что с дрифтом легко перелететь точку врезки.

[Mr.XX]

Я так понимаю, что с дрифтом легко перелететь точку врезки.

Гораздо хуже до неё недолететь

[Andrey Bezrukov]

Гораздо хуже до неё недолететь

 

На 0.40

[masterpepka]

На 0.40
https://www.youtube....h?v=awLlIRq7sdE

Так это ж полет, всмысле прыжок.

[vtek]

Давай конкретней определения этих понятий и чем они отличаются? Майкл попытался это объяснить тем, что в последнем случае лыжи ставятся строго под 90 градусов к направлению движения. Но картинки ниже это опровергают.
Кто гладил склон и жил без ратраков, в совершенстве обладает данным тех приемами, что бы они не значили.

Мести пятками можно:

1. В начале поворота, затем встаешь на кант.

2. Весь поворот, тогда резания нет вообще.

3. В конце поворота, перед этим резание.

Дрейф - делается в начале поворота, легкими лыжами. И достаточно быстро. Затем встаешь на кант. 

Почти частный случай - № 1.

З.Ы. Вариант Майкла (с 90 град) - только очень высокий уровень. Для остальных можно и не 90.

Сообщение отредактировал vtek: 20 October 2016 - 05:33

[vtek]

 Я согласен. Уметь надо. Разница в целях применения. У раллиста на трассе - это приём для атаки с целью быстрее пройти по дистанции, а у обычного водителя - это приём контраварийный. Для защиты. То же самое и на лыжах. Спортсмен применяет приём для атаки, а любитель для контроля скорости, то есть для защиты.

АБСОЛЮТНО согласен.

[vtek]

Не меняется в дрифте направление движения и скорость резко тоже не меняется. Забудь про дрифт)))

На глазах формируется братство единомышленников-земляков!   . Присоединяйтесь. 

[Maykl]

Давай конкретней определения этих понятий и чем они отличаются? Майкл попытался это объяснить тем, что в последнем случае лыжи ставятся строго под 90 градусов к направлению движения. Но картинки ниже это опровергают.
Кто гладил склон и жил без ратраков, в совершенстве обладает данным тех приемами, что бы они не значили.

Удивительно))) Зачем мне пытаться объяснить то, что есть тех элемент с правилом его исполнения)

Тем более что сам его могу исполнить. 

Вот наглядный пример когда первый спортсмен исполняет этот элемент строго по правилам, а второй...его избегает используя другую тех составляющую.

И да...дрейф, один из самых сложных элементов, потому как надо не просто скользит боком, а поймать оптимальную точку на вход флага и нужно  вовремя  врезать лыжу в склон. А на высоких скоростях при этом еще и возникают довольно высокие перегрузки. 

И почему 90гр (перпендикуляр по направлению движения). Потому как в этом положении проще всего вести лыжи юзом. И выше начальный контроль.  Под любым другим углом, она будет стремится все время войти в поворот. А на неровном склоне, это так и будет. И не там где нужно. И еще. Как правило, там где возникает необходимость исполнить дрейф, лыжи разворачиваются не просто 90гр, а как раз получается что это оптимальный угол для начала следующего поворота.

Сообщение отредактировал Maykl: 21 October 2016 - 01:59

[~MAK]

Дрейф - делается в начале поворота, легкими лыжами. И достаточно быстро. Затем встаешь на кант. 

Почти частный случай - № 1.

З.Ы. Вариант Майкла (с 90 град) - только очень высокий уровень. Для остальных можно и не 90.

Ок, то-есть разница исчезающе мала или ее вообще нет. Все зависит от исполнителя? %) Выше правильно говорили что дрейфуют чайники, вроде меня, дрифтят участники КМ и Майкл. Пошел дрефитьдрейфить. %)

 

Удивительно))) Зачем мне пытаться объяснить то, что есть тех элемент с правилом его исполнения)

Тем более что сам его могу исполнить. 

Вот наглядный пример когда первый спортсмен исполняет этот элемент строго по правилам, а второй...его избегает используя другую тех составляющую.

И да...дрейф, один из самых сложных элементов, потому как надо не просто скользит боком, а поймать оптимальную точку на вход флага и нужно  вовремя  врезать лыжу в склон. А на высоких скоростях при этом еще и возникают довольно высокие перегрузки. 

И почему 90гр (перпендикуляр по направлению движения). Потому как в этом положении проще всего вести лыжи юзом. И выше начальный контроль.  Под любым другим углом, она будет стремится все время войти в поворот. А на неровном склоне, это так и будет. И не там где нужно. И еще. Как правило, там где возникает необходимость исполнить дрейф, лыжи разворачиваются не просто 90гр, а как раз получается что это оптимальный угол для начала следующего поворота.

Спасибо за видео, разницу вижу. Вот честно, Майкл, после твоих коменрариев реально хочу встать в трассу. Я ж всю школу ходил на горнолыжку, у нас была не спортшкола, так местячковый разлив, говлолыжи и вешки из орешника. Но до обеда строго упражнения и трасса, после обеда свободное катание. После чего, при наличии снега, спуск в поселок по лесу ~3км. Мне очень все нравилось и вроде даже получалось. Но как всегда куча отмазок, работа и дети.

[masterpepka]

А Файт то тоже красиво прошла первый эпизод на видео от Майкла.

[Olg]

У Вонн ноги длиннее, вот и обходится без дрифта, ей и так выноса хватает, чтобы под нужным углом войти.

[Olg]

Дрифтуют, чтобы оказаться в нужном месте, в нужное время, под нужным углом.

Дрейфуют, когда дугу удержать не могут.

[Maykl]

реально хочу встать в трассу.

[Гойко Митич]

Как насчет дрейфа у Пинтуро?

[Maykl]

Обычный

[Гойко Митич]

Обычный

Обычный -это  как? 10м  в дрейфе? или 20? или 0,5м. И как часто?

[Maykl]

Обычный -это  как? 10м  в дрейфе? или 20? или 0,5м. И как часто?

Вот явно заняться нечем   Вчера многие дрейфовали, пришел бы...хоть поглядел как это делают любители

[Гойко Митич]

  Вчера многие дрейфовали, пришел бы...хоть поглядел как это делают любители

Ага, ставили лыжи поперек   движения 

[Maykl]

Ага, ставили лыжи поперек   движения 

Именно так

[walentin]

Именно так

Ну, видео же есть 

https://yadi.sk/d/h1geICxMxYanH