Сообщений в теме: 224

[Volk1]

у прыгунов пятки отрываются, им плугом удобнее. Быстро не переложитцца для бокаря.

Аккью возят применяя плуг чтоб не разнесло, а не сбрасывают скорость когда уже разнесло.

 

 

Вот именно. Кто-нибудь видел чтобы глыжник-спортсмен после финиша тормозил плугом? 

Но вообще все просто - любители и пропагандисты тормозить плугом просто выкладывают ролик такого торможения со скорости хотя бы 30 км в час.  А мы все смотрим и ржем.

[walentin]

у прыгунов пятки отрываются, им плугом удобнее

У спидскиеров тоже пятки отрываются?

[lommm]

поржать можно с 25-й секунды 

или еще откуда-нибудь, если от фонаря ткнуть speed ski в  ютубу. Есть там 30 км/час? Кстати, чем меряем? Неужели джипиэсом в телефоне?

[Visunok]

Я возил акью с пострадавшим,  боковым соскальзованием мы это делали и временами полуплугом. 

 

Бедный пострадавший... Если бы он знал что его везёт человек, (с 40-летним "опытом")), способный навернуться ещё и с травмой в боковом соскальзывании на низкой скорости... - вскочил бы с акьи мигом 

 

 

Кто-нибудь видел чтобы глыжник-спортсмен после финиша тормозил плугом? 

Могу повторить - спортсмен-горнолыжник в классических дисциплинах финиширует и уж тем более начинает оттормаживаться на скорости явно и ощутимо менее 100-80 км/ч - ему вполне хватит рефлексов для надёжного контроля баланса на такой скорости, что бы выполнять браккаж.

А ребятки которые несцут 200-250 гонять - на 120-100 не рискуют браккажить, а начинают плужить.

 

Ещё пример - (сейчас не нахожу это видео) - спускался человек с восьмитысячника вроде. Склон, ясное дело - лёд неподготовленный ниразу. Плуг 100% (грамотный плуг - бёдрами, а не коленями!) Скорость очень приличная (на глаз > 70).

[lommm]

Это, как бы... Возить акью было моей основной работой 3 сезона подряд, приблизительно 2-3 раза в день. Ну и потом еще пять сезонов, время от времени. Не надо изобретать велосипед. Акью возят плугом, вариантов нет. В спасах понты неуместны.. 

[merry_candy]

По-моему есть разница, где тормозить - на горе или когда уже гора закончилась, хоть скорость и большая (как у спидскиера)

[Летающий Лом]

поржать можно с 25-й секунды 

h

или еще откуда-нибудь, если от фонаря ткнуть speed ski в  ютубу. Есть там 30 км/час? Кстати, чем меряем? Неужели джипиэсом в телефоне?

Он бедный от страху притормаживает плугом, и чуть замедляетцца, зато патом вы ноль останавливаетцца чиста бокарём.

Но плугом-то он не останавливаетцца вноль!

[Volk1]

Уже выше было сказано - спортсмен не останавливается плугом, он немного сбросил скорость и остановился браккажем.  Но если взять 1000 роликов финиширования после слалома, гиганта или скоростного спуска там в 999 случаев будет остановка браккажем, а не плугом.

В спидскиинге лыжи по 220-240 см наверно, на них браккаж может и не удобно делать, а на обычных лыжах в самый раз вместо плуга.

Еще раз говорю - плуг может использоваться для того чтобы не разгоняться, но никак ни для того чтобы сбросить скорость если уже разнесло.

[temp1]

если плугом можно гасить скорость, то значит можно и остановиться, при должном терпении

а от браккажа на большой скорости и улететь недолго, а на меньших скоростях им банально быстрее

[Volk1]

Можно и плугом, можно и две палки впереди воткнуть и тормозить об них животом.  Только вот не в теории, а по жизни никто плугом не тормозит.

[Volk1]

Тормозни хотя бы здесь и при скорости не особо высокой плугом -  в стене станции подъемника будет дыра.  Гы..

 

[temp1]

да вообще спор ни о чём

предлагаю обсудить котиков

Сообщение отредактировал temp1: 06 May 2014 - 20:42

[Volk1]

Вот котики классные.

[merry_candy]

Зависит и от того, как ехать до торможения - если по прямой и в стабильной стойке, то наверное проще плужить начать плавненько. А если нет? Меня аж передергивает от мысли вдруг в плуг лыжи развести, а еще если и склон разбитый... Мне мои ноги дороги, как память

[walentin]

Зависит и от того, как ехать до торможения - если по прямой и в стабильной стойке

Так это же как раз про ТС   По прямой, на лыжах с радиусом 11 метров, со скоростью 90 км\ч и типа в стойке DH. Все приметы совпадают

Сообщение отредактировал walentin: 06 May 2014 - 21:09

[vovash45]

Так это же как раз про ТС   По прямой, на лыжах с радиусом 11 метров, со скоростью 90 км\ч и типа в стойке DH. Все приметы совпадают

Кстати, ни разу не упал из-за расколбаса лыж. Хотя на выкате, носки колбасило, по моим прикидкам, бывало, с амплитудой до 40см при плоском ведении. 

 Сделал для себя некоторые выводы в отношении ГС лыж, о которых мечтал. Главный вывод- ГС лыжи приобретать не буду. Почему?...

 1. От расколбаса и нестабильности ни разу не упал (хотя, иногда, думал- вот щас!... Но, потом, перестал расколбаса бояться).

 

 2. Расколбас придаёт некую интригу при катании- как бугры и трамплины на трассе.

 

 3. Геометрия лыж и нестабильное поведение, сами по себе, явно ограничивает скорость, по сравнению с более радиусными лыжами. А я убедился, насколько велика кинетическая энергия лыжника, после встречи  с  деревом.

 

 4. Слаломки, априори, более маневрены в критических ситуациях. А так как доступны только общественные трассы с разными неожиданностями, то это актуально. Что и подтверждалось неоднократно на практике. 

 

 Сорри- не по теме немного...

 

 И эта... Я  стараюсь не катать на склоне плоскими лыжами. У меня длинные, но дуги, причем канавки остаются чёткие, не смазанные неправильным радиусом, как ни странно...

 

 П.с. Переобувался и в ГС (20м)- как по рельсам, интриги меньше, неинтересно, даже.

Сообщение отредактировал vovash45: 06 May 2014 - 21:57

[vovash45]

Почему лыжник на предыдущих видео отрывается от склона и летит вверх, при нештатных ситуациях, мне кажется, весьма, схожим с тем, как бывает на мотогонках- мотоцикл с мотоциклистом "ловит кант" и, также, высоко подлетает на ровной поверхности.

 Это называется ХайСайд.

 Действительно, похоже, что имеет место эффект шеста, где в качестве шеста выступает сам лыжник. Про динамику Хайсайда-

http://bikepost.ru/b...bezhat.html#cut

Сообщение отредактировал vovash45: 06 May 2014 - 22:30

[MFrost]

Методологически неправильно это ездить быстро и прямо на короткорадиусных лыжах. Четкость дуги это самообман, там проскальзывание и торможение. Не говоря уже о худшем контроле 

[vovash45]

Ещё про крепления скажу. Хотя, тут и была ветка по осени, как правильно затягивать, чтобы не упасть из-за отстегнувшейся лыжи. Но на этот момент, в течении сезона, я свою мысль проверил и практически. 

 

 А мысль была такая,- что при минимальной (разумной) затяжке крепления отстёгиваются либо у ньюскулеров, либо у тех, кто допускает технические ошибки в катании. Ведь, например, серферы, а щас и сноускейтеры (сноуборды без крепов) катаются, вообще, без креплений.

 

 Свою мысль проверил тем, что в начале сезона выставил крепы на значение меньше 5. Ни разу не было непроизвольных отстрелов, хотя были и вибрации от мелких бугров и рысканье и расколбас на скорости при плоском ведении. 

[walentin]

 Свою мысль проверил тем, что в начале сезона выставил крепы на значение меньше 5. Ни разу не было непроизвольных отстрелов, хотя были и вибрации от мелких бугров и рысканье и расколбас на скорости при плоском ведении. 

До сих пор так крепы выставлены?