Сообщений в теме: 7853

[starper]

Когда берешь в Мюнхене в прокате, то пробег небольшой (200 км), доехать можно на любом тазике. А вот когда едешь на месяц и за 3000 км, то втроем да с инвентарем на Альмере тесненько однако. На мой взгляд оптимальнее кроссовер типа Ниссан х-трэйл, Мицу Аут ХЛ или Фолькс Тигуан, но последний сильно меньше, но если дизель, то экономично едет)

[koka]

вот у меня Ауди Ку7 и фв пассат вариант - ну универсал кузов. внедорожники на трассах вроде как и ни к чему. вместимость багажа примерно равная, но на ФВ расход пониже и машина сидит низко - на скоростных трассах это имеет значение.

[-Nadine-]

вот у меня Ауди Ку7 и фв пассат вариант - ну универсал кузов. внедорожники на трассах вроде как и ни к чему. вместимость багажа примерно равная, но на ФВ расход пониже и машина сидит низко - на скоростных трассах это имеет значение.

Двигатель TSI дает меньший расход. За пушешествие в 5000 км - автобаны, горные дороги, убитая житомирка - расход 6,9 при двигателе 1,4 (холодильник, печка) . Спрашивайте и в прокатах машины с таким современным двигателем. У товарища 1,2 TSI гольф универсал, тестировал до 200 км.час, расход все равно по автобанам показал 6,7

Сообщение отредактировал -Nadine-: 18 April 2012 - 14:13

[Черепах]

вот у меня Ауди Ку7 и фв пассат вариант - ну универсал кузов. внедорожники на трассах вроде как и ни к чему. вместимость багажа примерно равная, но на ФВ расход пониже и машина сидит низко - на скоростных трассах это имеет значение.

Старпёр прав. Лучше езжайте на Q7. Места больше, комфорта больше.
В крайний раз брал в прокате Опель-Астра-пикап. Неплохо, но представил - на таком из России...Бр-р-р, утомительно.

[BGRK]

вот у меня Ауди Ку7 и фв пассат вариант - ну универсал кузов. внедорожники на трассах вроде как и ни к чему. вместимость багажа примерно равная, но на ФВ расход пониже и машина сидит низко - на скоростных трассах это имеет значение.

А если пассат еще и турбодизель, то на автобане расход будет 5.2. Проверил лично много раз на Shell V-power diesel. Такой расход получился от Флахау до Мукачево при средней скорости - 105 км/час.

[koka]

еще по опыту. если берете машину напрокат - захватите с собой щетку от снега и для чистки льда со стекол. без нее не получится, а покупать - лишние 20 евро расход - проще кинуть в чехол с лыжами и все. еще не забывайте хендсфри гарнитуру для телефона ибо низя говорить без нее за рулем и за это наказывают нещадно суки...

Сообщение отредактировал koka: 22 April 2012 - 09:48

[Летающий Лом]

Самое удобное авто для лыжника-минивэн. Кидай туда снарягу не глядя.

[Johan]

Самое удобное авто для лыжника-минивэн. Кидай туда снарягу не глядя.

что имееш ввиду под названием минивэн? Про какие марки и модели говориш?

[koka]

во во... об чем спич? фв туран - минивен? так он мал и не удобен. фв шаран - дорогой суко в прокате... я брал опель зафиру - вроде и не минивен - но комфортно очень....

[Globe]

Заодно просьба к Вам будет - по возвращению отписать об открытии/не открытии участка А2 от Варшавы до Лодзя.

Пока закрыто - на выезде из Варшавы упёрлись в гору щебня (хотя Навтековские карты считают, что там уже можно ехать)

[andykom]

Пока закрыто - на выезде из Варшавы упёрлись в гору щебня (хотя Навтековские карты считают, что там уже можно ехать)

зимой в горы щебня не упирался, просто были перекрыты выезды на этот участок А2, и очень хорошо была видна высокая степень готовности данной дороги. Вот на А8 в от Варшавы до Пётркува Трыбунальского в феврале "конь не валялся", потому ее к ЧЕ 2012 скорее всего не закончат.

[Ozz]

как вернувшийся могу сказать что A2 всё еще в стадии "закрыто" и строим, но навтек стабильно туда затаскивает людей.....а так спасибо всем кто советовал как добраться, доехал до Праги там 5 дней счастья и пива и обратно

[andykom]

есть серьезные основания пологать, что в сезон 2012/2013 польские паны все же достроят этот участок А2, и на Берлин пойдем по ней, как белые люди...

относительно iGo и прочих ТомТомов - они и в декабре 2011 года уверенно тащили на закрытый автобан.. так что тут все как обычно...

[andykom]

Решил поднять данную тему, ибо крайне любопытно.. нет ли у кого информации об открытии/не открытии участка А2 от Варшавы до Лодзя? ЧЕ 2012 того я гляди начнется, а про дорогу все молчат ...

[steve747]

http://autotraveler....lshe.html#link3

http://www.gddkia.go...s-dla-kierowcow

Сообщение отредактировал steve747: 29 May 2012 - 10:43

[koka]

так как все таки ехать будущей зимой в австрию? на берлин?

[andykom]

так как все таки ехать будущей зимой в австрию? на берлин?

это уж кто как....мы тут целой компанией пришли к выводу, что за всю свою сознательную жизнь, ни разу не встречали Новый год у Бранденбургских ворот... на стыке 2012/2013 годов решили исправить эту досадную оплошность! Так что на Берлин, как говорит Вольфыч, однозначно!!!

[koka]

дык у меня апарты с 29 декабря в заальбахе уже заброньканы... а потом 2-я неделя зольден

[Kalina]

http://autotraveler....lshe.html#link3

http://www.gddkia.go...s-dla-kierowcow

Спасибо за ссылки, из них следует, что так и не соединили в районе Рыбника польский А1 с чешским Д1. Вроде 18 км не доделали, это не страшно, хотя по карте вышло уже 30км. В этом году думаем так поехать, через Острава

http://goo.gl/maps/dVvp

В последние годы ездили через Польшу так, через Бельско Бяла, Цешин.

http://goo.gl/maps/GhlV

Про обещанную объездную Варшавы, так и осталось только в проектах.

[igor kh]

Спасибо за ссылки, из них следует, что так и не соединили в районе Рыбника польский А1 с чешским Д1. Вроде 18 км не доделали, это не страшно, хотя по карте вышло уже 30км. В этом году думаем так поехать, через Острава

http://goo.gl/maps/dVvp
.....
Про обещанную объездную Варшавы, так и осталось только в проектах.

В начале мая именно так и проехали.
http://goo.gl/maps/hz8c
Ну, с некоторыми отклонениями. В частности, сдуру и по недосмотру заехали в Варшаву. Но не суть. Главное, что в сегодняшних условиях (как минимум до конца года) выбирать маршрут по Польше надо непосредственно перед выездом с учетом карты ремонтов, предполагаемых дня недели и времени суток проезда по стране, ситуации на переходах Белоруссия-Польша и т.д.
Еще надо учесть, и зесь об этом говорили, что в связи с многочисленными реконструкциями навигаторы ведут себя не всегда адекватно, лучше всего купить на заправке свежую карту и навигатор контролировать.
Если по участкам, то:
Брест-Варшава - и так все понятно; объездная Варшавы №50 - наверное правильно, но состояние не знаю, прошла мимо нас; дальше №8 от Варшавы до Piotrkow-Trybunalski сплошная реконструкция, ехать мучительно, а кусок очень приличный; далее по маршруту дороги хорошие, без проблем - по №1 через Czestochowa до Katovice, далее обход Катовице по S1; затем A4; далее у Gliwice поворот на А1 - и здесь начинается просто космос!, но космос довольно быстро заканчивается, и вы спускаетесь с небес на польскую землю, прямо в местные поселки - это объезд через Wodzislaw по №932 и №78 до границы с Чехией (на этот объезд уйдет от 30 мин до 1 часа, могут быть пробки, а была б А1 достороена, ушло бы минут 5-10), вообще-то А1 уже соединена с Д1 в Чехии, только перекрыта, видимо идут работы по обустройству и пр., наверное, откроют по графику, а когда откроют, это будет 100% маршрут; дальше езда по Чехии просто одно удовольствие - по автобанам через Остраву, Оломоуц и Брно, затем на Вену, ну и так далее.
Обратно ехали немного по-другому:
http://goo.gl/maps/yixh
до Катовице так же, затем через Краков, Kielce, Radom, Kock на Брест. Этот маршрут показался похуже, правда на общее впечатление повлияли пробки пятничного вечера. Но, в целом, дороги в основном узкие и совсем не быстрые, а кое-где и разбитые, ремонтные работы местами ведутся, но не глобально, так что в ближайшем будущем этот маршрут кардинально не изменится.
Вообще, насколько я понимаю, маршрут через Вену более актуален при поездках в/из земли Зальцбург, Каринтия, в/из Тироль, особенно западнее Инсбрука, наверное, имеет смысл мочить через Берлин, но с учетом того, что вокруг Мюнхена можно в пробках неплохо отдохнуть в выходные .

Сообщение отредактировал igor kh: 30 May 2012 - 17:21