Сообщений в теме: 1359

[P. Richard]

Посты, содержащие нарушение п. 4.1 правил форума, скрыты.

[demon75]

А че там сожного? Разогнался, чуть повернул ( любым способом), присел на жопу и….взлет

 

В космос)))

только с приседом на джоппу прикол в виде телека) гравитация уле, но у них прям ф космос ЦМ движется)

[Revkuts]

А че там сожного? Разогнался, чуть повернул ( любым способом), присел на жопу и….взлет

какой присед? Просто разгибаещься между дугами в "суслика" и слегка подтягиваешь ноги.

Сообщение отредактировал Revkuts: 19 October 2025 - 17:13

[Очень ленивый]

какой присед? Просто разгибаещься между дугами в "суслика" и слегка подтягиваешь ноги.

Я пошутил, чтобы разбавить долгую беседу.. Не обращайте внимания. 

[Alex_63]

В транзите летаешь? Можешь выполнить осмысленные действия, чтобы взлететь? Вот ник и гм не могут, но точно знают как и почему. А ты? 

А ты дай и поясни  возражение на пост Степаныча говори человеческим языком. Если можешь конечно.

[potap_69]

Не, ну а почему шутки, так и есть. Опаздываешь по траектории - бьёшь в пятки - подлетаешь на "пол-метра", летя поперёк склона - перевёртываешься в воздухе, как кошка вместе с лыжами - врубаешься в поворот вокруг флага - продолжаешь дальше с нормальной высотой траектории. Правда много времени потеряешь из-за таких выкрутасов, зато в трассе останешься.

Сообщение отредактировал potap_69: 19 October 2025 - 19:38

[ASDr]

Не все это понимают мягко говоря ))

[Папалыжник]

А ты дай и поясни  возражение на пост Степаныча говори человеческим языком. Если можешь конечно.

 

Ну судя по твоему ответу - ты не летаешь. Тогда тебе трудно будет понять, что полёт в транзите - это не подъём ЦМ в апексе, ни шест..., а действия, выполняемые непосредственно на выходе из поворота.

[Alex_63]

Ну судя по твоему ответу - ты не летаешь. Тогда тебе трудно будет понять, что полёт в транзите - это не подъём ЦМ в апексе, ни шест..., а действия, выполняемые непосредственно на выходе из поворота.

Что подпрыгиваешь чтоль ну тогда мне тебя жалко прыгай дальше. 

[Гойко Митич]

Ну судя по твоему ответу - ты не летаешь. Тогда тебе трудно будет понять, что полёт в транзите - это не подъём ЦМ в апексе, ни шест..., а действия, выполняемые непосредственно на выходе из поворота.

Всем знакомо чувство невесомости. Только многие не понимает. почему оно возникает. Думаю, Alex_63  понимает.

А  что значит действия "непосредственно на выходе"?. ." Выход" в вашем определении что означает? А то многие считают, что выход как раз в апексе и начинается..

[Alex_63]

Всем знакомо чувство невесомости. Только многие не понимает. почему оно возникает. Думаю, Alex_63  понимает.

А  что значит действия "непосредственно на выходе"?. ." Выход" в вашем определении что означает? А то многие считают, что выход как раз в апексе и начинается..

Бубка, Исынбаева, Лацискене, прыгуны в длину  они просто так через шест прыгают действий ни каких не предпринимают,  там клиника они  клинические кучкуются в стада собираются по уровню понимания как устроен мир. 

Сообщение отредактировал Alex_63: 20 October 2025 - 11:27

[Папалыжник]

Бубка, Исынбаева, Лацискене, прыгуны в длину  они просто так через шест прыгают действий ни каких не предпринимают,  там клиника они  клинические кучкуются в стада собираются по уровню понимания как устроен мир. 

 

Я тебя ещё больше огорчу - в апексе короткого динамичного поворота возникает Импульс. Некоторые создают необходимый им по силе и направлению импульс, а некоторые борются с возникшим, как с неизбежностью.

[МихаилS]

Ну судя по твоему ответу - ты не летаешь. Тогда тебе трудно будет понять, что полёт в транзите - это не подъём ЦМ в апексе, ни шест..., а действия, выполняемые непосредственно на выходе из поворота.

Может быть я чего-то не понимаю.

Но меня выкидывает не от каких-то специальных действий, а просто когда динамика движения слишком большая, выше степени моего контроля (под динамикой я понимаю не только скорость а комбинацию - скорость/радиус дуги)  Ну то-есть я воспринимаю этот выброс как свою ошибку, а признаком более высокой квалификации - возможность вести лыжи чисто и безотрывно даже на достаточно высоких скоростях и в достаточно крутых дугах.

Это не так? Я не прав?

[samovar]

Всем знакомо чувство невесомости. Только многие не понимает. почему оно возникает. Думаю, Alex_63  понимает.

А  что значит действия "непосредственно на выходе"?. ." Выход" в вашем определении что означает? А то многие считают, что выход как раз в апексе и начинается..

тут надо рассматривать вертикальные действия лыжника в сагитальной плоскости , регулирующие величину силы реакции со стороны снега.

Так вот та самая ЦБ в дуге вдавливает лыжника особо после ЛПС  (там суммируется ЦБ+ проекция тяжести) и он противопоставляет этому давлению мышечные усилия.

В тоже время, как только дуга закончилась, ЦБ=0, а ноги продолжают держать давление разгибанием- то получится что лыжник если не успеет проконтролировать этот момент он сам себя подкинет вверх из-за того что ЦБ больше не действует. 

Это последний кадр на этой схеме.

Соответственно мастера умеют дозировать степень подброса комбинацией- разогнул-резко согнул.

(а разгибать надо чтоб раскантовать лыжи для собственно выхода из дуги)

Вот собственно и вся биомеханика:

 

Сообщение отредактировал samovar: 20 October 2025 - 12:46

[samovar]

А дальше пожалуйста- за счет контрвращения разворачиваем разгруженные лыжи в новую дугу. Вот и вся премудрость.

[Папалыжник]

Откуда же мне знать правы Вы или нет. Ведь вы катаетесь так как хотите и это у вас по всей видимости получается. Катайтесь на здоровье и чувствуете себя правым.

[samovar]

Может быть я чего-то не понимаю.

Но меня выкидывает не от каких-то специальных действий, а просто когда динамика движения слишком большая, выше степени моего контроля (под динамикой я понимаю не только скорость а комбинацию - скорость/радиус дуги)  Ну то-есть я воспринимаю этот выброс как свою ошибку, а признаком более высокой квалификации - возможность вести лыжи чисто и безотрывно даже на достаточно высоких скоростях и в достаточно крутых дугах.

Это не так? Я не прав?

Тут как бы главное не пропустить момент по разгрузке- сгибанию. Думаю после апекса в линии падения наружная еще разгибается с большим усилием и когда пошла разгрузка- синим- ее надо резко согнуть:

 

Сообщение отредактировал samovar: 20 October 2025 - 13:12

[samovar]

Нет волшебных шестов имени ГМ. Есть атлетичная мышечная работа...

Если конечно не тараканить потихоничку

[Папалыжник]

Тут как бы главное не пропустить момент по разгрузке- сгибанию. Думаю после апекса в линии падения наружная еще разгибается с большим усилием и когда пошла разгрузка- синим- ее надо резко согнуть:

 

 

Разгибалка сломается

[samovar]

Ну тут уж ежели хочешь атлетично-динамично кататься надо физушку иметь соответственную