Ну это змейка по сути. Нет, все таки я думаю, ангуляция в стандартном повороте включает в себя заклон, но есть исключения - змейка в том числе, поворот на контруклоне или наоборот под снос, по сетке на КМ , вариантов поворотов все таки слишком много, чтобы их втиснуть в одно описание.
Разбирая движение, удобно разделять на заклон/инклинацию ЦМ и ангуляцию.
В частности, чем отличается равновесие в повороте заклоном, и с ТБ ангуляцией?
Если пользоваться формулой Каниовского, и добавив в нее вполне достижимый угол ангуляции в 15 градусов, то получим, что при угле закантовки 60 градусов, при движении с ангуляцией в 15 градусов, для равновесия нужна скорость в 1,4 раза меньше, а ЦБС будет в 2 раза меньше.