Сообщений в теме: 1217

[Kvadik]

Говорят, хорошие, стабильные, но жёсткие.

а какие жёстче ct или сало s race pro 175?

[sm196]

..смотрю заглохла темка, но имею свои «пять копеек»..

   В прошлом году к Кировску искал что-нибудь карвинговое с коротким радиусом, имел опыт катания на прокатных курвах 178см, R18 в КП, держак очень понравился, но хотелось повертлявей, так как для меня качество катания определяется количеством поворотов, за которые естественно не стыдно , также и там же тестировал RC4 CT, едут как «по рельсам», в проскальзывание хрен сорвешь, даже когда страшно, узкая талия нигде мне не мешала, единственное что портило процесс-это дырка в носке, через которую на свинорое летело все, что попадалось по пути и вся одежда была хоть отжимай.

   Вообщем курвы запали в душу, но покупать себе R18 как то опасался, хотя видел на авито совершенно новые в полцены, но пока «щелкал»- лыжи ушли,  но заноза осталась, в кантовской комиссионке тогда же стояли почти новые карвбустеры в 164-й ростовке, причем пара штук, но Дима Татаринов, тогда еще  работавший там на мой вопрос стоит ли брать такие короткие сказал, что это «гигант для карликов», чем окончательно отбил у меня охоту.., и вот спустя пару лет мне опять подвернулась «девачковая» ростовка сезона 20-21 в новом состоянии за вменяемую цену и я не устоял..

   В Кировск брал еще S-Race 175 см, R 15,5, вообщем в фишерах я гораздо поворотливее оказался-примерно 110-120 типа слаломных поворотов на южном склоне, а на саломонах примерно в полтора раза меньше.

   Что касается самого процесса, то в сравнении с моими старыми Росси 9s oversize 124-70-112, с таким же 13- ти метровым радиусом, то разница в торсионке значительная, хотя есть подозрение, что россики ее утратили за давностью лет, хотя я их брал новыми году в 13-м и жестко не эксплуатировал.

  Единственный минус, который отметил для себя, даже не минус, а так нюанс-перед Кировском довелось покататься на слаломных эланах с фисовской платформой, сезон 17-18,  на них понравилось еще больше-удавалось сильне закрывать повороты.

   В этом году катался и в Волене, и на Лисьей-с «удовольствием за рулем»-как гласил слоган, вообщем, если не по вешкам, а для себя, то рекомендую, если без гендерных предрассудков.., товарищ, катающийся на хэд i. race pro в 170-й ростовке, взяв мои, сказал, что больно вертлявые, хотя с поворотами то у него как раз не очень и я ожидал другую реакцию, но ему нравится попрямее и побыстрее..

https://youtu.be/w6G...6UItDKgrS1taes8

Сообщение отредактировал sm196: 21 January 2024 - 16:18

[Alex62]

Бери i.race pro 175 и давай угла, побольше, надо прогрессировать на новых лыжах. Курвы по моему менее спортивные.

[Stock62]

Мнгога букв, а в анамнезе: уровень катания неясен (по личным оценкам, только без км/ч)... irase, ispeed от head,
the curve 185!, rc4 rc, rs4 wc sl 56, salo s race rush/pro 175 и т.д. да куча всего

[sm196]

Бери i.race pro 175 и давай угла, побольше, надо прогрессировать на новых лыжах. Курвы по моему менее спортивные.

 

Мнгога букв, а в анамнезе: уровень катания неясен (по личным оценкам, только без км/ч)... irase, ispeed от head,
the curve 185!, rc4 rc, rs4 wc sl 56, salo s race rush/pro 175 и т.д. да куча всего

я разве спрашивал совета? и про «анамнез» отсебятину не надо.., так то делился впечатлениями от «the curv”.., ну если это все еще кому то интересно..

[Stock62]

я разве спрашивал совета? и про «анамнез» отсебятину не надо.., так то делился впечатлениями от «the curv”.., ну если это все еще кому то интересно..

сорян,не понял, без обид. Спасибо за впечатления. Мои немного другие, но так и должно быть.

[Stern]

сорян,не понял, без обид. Спасибо за впечатления. Мои немного другие, но так и должно быть.

Вот и написАл бы, в чём именно твои впечатления отличаются от того, что у sm196 ?!

[Stock62]

Вот и написАл бы, в чём именно твои впечатления отличаются от того, что у sm196 ?!

the Curve 178 и 185 - разные лыжи. По мне 178 - дубовая Лыжина для тяжелого лыжника. 185 - очень хороши, близки к мастерс, внятные, конкретные, четкие лыжи. Прекрасный держак и за счет 3х радиусной геометрии заходит в поворот гораздо легче gs. Идеально для свободного катания в стиле gs. Это так называемая "эффективная длина" конкретной модели.

[Michigan]

Идеально для свободного катания в стиле gs. Это так называемая "эффективная длина" конкретной модели.

 

Со сбросом пяток короткими дугами (по узкому участку) могут идти?

[Stock62]

Со сбросом пяток короткими дугами (по узкому участку) могут идти?

это не к лыжам, это вопрос к лыжнику. 185 для коротких дуг - ну так себе идея. В загруженном серпантине в Поляне дискомфорт будет. Да и на 178 не сильно лучше.

[Perfect Gentleman]

the Curve 178 и 185 - разные лыжи. По мне 178 - дубовая Лыжина для тяжелого лыжника.

Не верю.

[Michigan]

это не к лыжам, это вопрос к лыжнику. 185 для коротких дуг - ну так себе идея. В загруженном серпантине в Поляне дискомфорт будет. Да и на 178 не сильно лучше.

 

Ну примерно про такое и был вопрос. Спасибо. 

[sm196]

..покатал на КП свои карвбустеры 4 дня на озерных, потом взял цэтэшки 180 см- на контрасте последние даже больше понравились, несмотря на небольшое уменьшение числа поворотов, за счет большей стабильности происходит скрадывание ощущения большой скорости примерно как на дорогой иномарке, и даже на последнем разбитом и крутом склоне перед Волчьей скалой цэтэшки понравились больше, несмотря на более узкую талию в 65 см по сравнению с бустерами с талией в 72 см..

Вообщем надо брать обе пары..

 

Прикрепленные файлы

•  trim.430DD7F2-0B9B-4C97-81A5-E7A0E36D0593.MOV   42.3МБ   106 скачиваний

Сообщение отредактировал sm196: 04 February 2024 - 15:43

[Alex62]

Head speed pro 180-185 можно туда же.

[Kuvaldes]

..покатал на КП свои карвбустеры 4 дня на озерных, потом взял цэтэшки 180 см- на контрасте последние даже больше понравились, несмотря на небольшое уменьшение числа поворотов, за счет большей стабильности происходит скрадывание ощущения большой скорости примерно как на дорогой иномарке, и даже на последнем разбитом и крутом склоне перед Волчьей скалой цэтэшки понравились больше, несмотря на более узкую талию в 65 см по сравнению с бустерами с талией в 72 см..
Вообщем надо брать обе пары..

Кёрвбустер-это платформа, а не лыжи.

[sm196]

Кёрвбустер-это платформа, а не лыжи.

я так то в курсе, для упрощения вопроса так обозначаю.., кстати на цэтэшках стояла тоже платформа типа карвбустер, но голова и пятка ездили на рельсах поверх платформы-я с такое первый раз видел, как это называется? может знает кто?

[sm196]

Head speed pro 180-185 можно туда же.

да, в Кировске много видел народу на таких..

[Alex62]

да, в Кировске много видел народу на таких..

Кировск спортивный город, катают там не плохо.

[Michigan]

на последнем разбитом и крутом склоне перед Волчьей скалой цэтэшки понравились больше, несмотря на более узкую талию в 65 см по сравнению с бустерами с талией в 72 см..

 

Прокат на видео насколько понял по цвету лыжи это на the Curv? Fischer RC4 CT по идее более устjйчивые и позволяют валить на более крутых леденистых склонах типа красных полянских Обер Хутора или Примулы на Юге на хороших скоростях. То есть для Поляны они наверное будут интересней, стабильней и универсальней чем Curv. Останавливает только ценник.

[sm196]

Прокат на видео насколько понял по цвету лыжи это на the Curv? Fischer RC4 CT по идее более устjйчивые и позволяют валить на более крутых леденистых склонах типа красных полянских Обер Хутора или Примулы на Юге на хороших скоростях. То есть для Поляны они наверное будут интересней, стабильней и универсальней чем Curv. Останавливает только ценник.

На видео the curv 164 см, если взять 178 или 185, то и на курвах можно быстро и устойчиво, разница только в талии, у цэтэшек намного уже, что для трассы есть хорошо..

Что касается круто и леденисто, то это уже скорее вопрос к мастерству «наездника», чтобы ехать карвингом по Обер Хутору нужно многое уметь..

Сообщение отредактировал sm196: 05 February 2024 - 19:45