Сообщений в теме: 12459

[Volk_1]

Заборы из гофролиста без единого прохода - это уже совсем скрепно....

 

 

Это традиционная ценность.

 

ГЫ

[АлексейSh]

Но это только для Поляны без снега вариант. Мой бизнес-план по приделке элегантных колёсиков к лыжам разбился о нечищенный тротуар

Выход есть- санки!!!

[ToDD]

Жили мы там ничего хорошего. Но речь не об этом, а о том что если едешь мимо остановок, а их всего три, то надо на всех и останавливаться.

Волк, ты придуриваешься или в правду не догоняешь? Это был скибас конкретно Розы. Поэтому он на конкурирующие курорты не везёт. Но при этом когда в сторону Розы едет на Красной поляне людей забирает.
Бесплатных автобусов не бывает в природе-конкретно за этот Роза платит и останавливается там где руководство Розы считает нужным.

[Kaverznev]

Скибасы Розы не останавливаются у подъемников конкурентов вообще. Для этого есть общий скибас. Волку вообще повезло, что он уехал на единственном из трёх маршрутов Розы, который вообще делает остановки в Эсто-Садке.

[Лышник]

На все жалобы Волка можно возразить, кроме последней - 5-й.

Заборы из гофролиста без единого прохода - это уже совсем скрепно....

Это линия самоидетификации нации (с)

[Игорь163]

Скибасы Розы не останавливаются у подъемников конкурентов вообще. Для этого есть общий скибас. Волку вообще повезло, что он уехал на единственном из трёх маршрутов Розы, который вообще делает остановки в Эсто-Садке.

Людям то какая разница на их конкуренцию. Делать надо для людей, тогда и бизнесу лучше будет.
А тут и делать ничего не надо, просто две-три короткие остановки по дороге.
Это все же полная тупость руководства глк и надзорного ведомства над ними

Сообщение отредактировал Игорь163: 28 January 2026 - 08:40

[Kaverznev]

Людям то какая разница на их конкуренцию. Делать надо для людей, тогда и бизнесу лучше будет.
А тут и делать ничего не надо, просто две-три короткие остановки по дороге.
Это все же полная тупость руководства глк и надзорного ведомства над ними

Погоди, у Розы есть три своих маршрута с остановками, каждый раз в час ходит, и есть общий скибас каждые 20 минут с остановками у каждого из 4 подъемников курортов. Волку нужно было на последний, а он сел на один из трёх первых, причем тут ему повезло - у двух вторых маршрутов остановок в Эсто-Садке вообще нет, и это сделано именно для удобства пользующихся трансфером - они быстро едут в относительном комфорте, а не медленно в битком забитом автобусе.
Просто нужно быть немного внимательнее и не думать, что любой рейсовый автобус привезет тебя именно туда, куда нужно.
А Волку за такое количество поездок в КП пора бы знать побольше про скибасы, все же они уже второй десяток лет ездят...

[Kaverznev]

Это линия самоидетификации нации (с)

Это отсутствие нормальной планировки населенного пункта. Но в целом, жлобы - купили землю по 10-20 миллионов за соточку и заборами оградили, а не сделали дорожку для пешеходов. Каждый из нас поступил бы иначе, конечно.

[musson]

Вариант

Я эту тетю как раз вчера видел выходящей из автобуса на Лауре.

[ToDD]

Людям то какая разница на их конкуренцию. Делать надо для людей, тогда и бизнесу лучше будет.

Совок головного мозга.
Бизнес делает так как считает оптимальным для своей прибыли.

[Игорь163]

Вот бизнес и наделал в поляне так, что туда ехать никто не хочет, кроме столичных

[Kaverznev]

Вот бизнес и наделал в поляне так, что туда ехать никто не хочет, кроме столичных

Что не так в Поляне с точки зрения провинции? Мне, как столичному, основные недостатки наверное и не видны.

[musson]

Что не так в Поляне с точки зрения провинции? Мне, как столичному, основные недостатки наверное и не видны.

В Поляне сочинский подход доминирует, а это пока неискоренимо.

[samovar]

Там вроде школа Сярьги была. Было дело, ходили..

Не, Сярьги это другое на пол пути от Бугров к Кузьмолову. - тоже там катался разок еще при ссср

[kagarich]

В Поляне сочинский подход доминирует, а это пока неискоренимо

Что такое "сочинский подход"? Чем он отличается от "манжерокского"? Или, скажем, от "циллертальского"?

 

Безотносительно вопроса выше: горнолыжный отдых в целом это очень сложный комплекс технических и сервисных услуг. Сложнее его разве-что бобслей, но это спорт, а не отдых. Комплекс который требует большого количества механизмов, обслуживающего персонала, безопасности и тп. - все это стоит дорого. То что в сытые нулевые и десятые годы у некоторой части населения нашей страны сложилось мнение, что горнолыжный отдых может быть за условные "три копейки" это не более чем случайная флуктуация экономики, так не может быть и не должно быть. Но рынок подстраивается под потребителя, в том числе под потребителя, которому надо "за три копейки", поэтому появляются "дешевые сараи" за тремя заборами в жопе курорта, появляются кривые автобусные маршруты (+ надо выполнить социальную функцию) и многое другое. ГЛ-курорту вместо условной 1000 отдыхающих отдающих курорту 1000 руб  намного выгоднее обслужить 100 отдыхающих отдающих 10 000 руб, просто потому что износ оборудования и персонала будет меньше. 

Сейчас происходит выравнивание. Отказ от дешевого клиента в сторону дорого клиента. 

Лично я близок к тому чтобы отказаться от гл-отдыха из-за резко увеличивающейся стоимости на круг при "достойном" уровне требуемых мне услуг. Точнее не отказаться и переключиться на другой вид отдыха, где таких качелей нет, ценник на "достойный" уровень устоявшийся, а удовольствия лично я получаю не меньше. 

[Sveaman]

1. Зачем перенесли остановку автобусов,  которая была в 100 метрах от Стрелы, а стала в 400 метрах?

Чтобы шакалам было удобней.

 

Мне кажется, просто чтоб автобусы там пробку не создавали. Теперь они спокойно едут туда за Олимпию и не мешая машинам разворачиваются. 

[ToDD]

Что такое "сочинский подход"? Чем он отличается от "манжерокского"? Или, скажем, от "циллертальского"?

Безотносительно вопроса выше: горнолыжный отдых в целом это очень сложный комплекс технических и сервисных услуг. Сложнее его разве-что бобслей, но это спорт, а не отдых. Комплекс который требует большого количества механизмов, обслуживающего персонала, безопасности и тп. - все это стоит дорого. То что в сытые нулевые и десятые годы у некоторой части населения нашей страны сложилось мнение, что горнолыжный отдых может быть за условные "три копейки" это не более чем случайная флуктуация экономики, так не может быть и не должно быть. Но рынок подстраивается под потребителя, в том числе под потребителя, которому надо "за три копейки", поэтому появляются "дешевые сараи" за тремя заборами в жопе курорта, появляются кривые автобусные маршруты (+ надо выполнить социальную функцию) и многое другое. ГЛ-курорту вместо условной 1000 отдыхающих отдающих курорту 1000 руб намного выгоднее обслужить 100 отдыхающих отдающих 10 000 руб, просто потому что износ оборудования и персонала будет меньше.
Сейчас происходит выравнивание. Отказ от дешевого клиента в сторону дорого клиента.
Лично я близок к тому чтобы отказаться от гл-отдыха из-за резко увеличивающейся стоимости на круг при "достойном" уровне требуемых мне услуг. Точнее не отказаться и переключиться на другой вид отдыха, где таких качелей нет, ценник на "достойный" уровень устоявшийся, а удовольствия лично я получаю не меньше.

Расскажи-ка что за отдых я тоже хочу
Пока под то что ты описал только массаже-дрочильни подходят

[kagarich]

Расскажи-ка что за отдых я тоже хочу
Пока под то что ты описал только массаже-дрочильни подходят

Я неплохо плаваю, несколько лет назад увлекся фридайвингом, а это целая вселенная для развития.
Плавание очень нетребовательный к кошельку "отдыхающего" вид отдыха )