32 - синяя, 31 - черная и выкат на ней реально крутой и гладкий, по утру там можно очень резво разогнатьсяЯ так понимаю, 31-32 трасса в Зельдене - это чернокрасная трасса, где проводят кубок Мира по гиганту? Если так, то по десятому кругу поехали

ваша скорость
#1141
Отправлено 14 February 2012 - 21:05
#1142
Отправлено 14 February 2012 - 21:06
Я вот даже не слышал про "армейский лазерный измеритель скорости"
Вот. А он, выходит, есть. И нам теперь с этим жить.

#1143
Отправлено 14 February 2012 - 21:07
#1144
Отправлено 14 February 2012 - 21:24
В Зольдене, как и на многих европейских курортах, на голубенькой трассе огородили сеточкой мерный участок с зоной разгона явно меньше 100м, толкался как мог, но быстрее 70 не получалось, в тот день лучший рез. был 76(показываюцца оба)
Так никто вроде бы и не спорил, что это возможно. Я сам по такой трассе съезжал в Альпах, тоже что-то в районе 70 было. Причем, что интересно, когда долго усиленно толкался палками на разгоне результат оказывался хуже, чем после просто двух сильных толчков. Вопрос же в том, что происходит при дальнейшем наборе скорости. Парашютист в обычной одежде, если не ошибаюсь, падает со скоростью 160-180 км в час, если летит плашмя. Это в свобоном падении. Мы же спускаемся под углом, ну и так далее...
#1145
Отправлено 14 February 2012 - 21:51
Да, если летит "солдатиком" - то в районе за 300км/ч - есть чудики, которые прыгают во флайт-съютах, так они самолет при выброске обгоняютПарашютист в обычной одежде, если не ошибаюсь, падает со скоростью 160-180 км в час, если летит плашмя. Это в свобоном падении. Мы же спускаемся под углом, ну и так далее...

#1146
Отправлено 14 February 2012 - 21:53
Ну типа тогоА как мерили дальномером? Приятель располагался в окопе с дальномером на контрольном участке? Или как то по другому? Принимали ли аэродинамическую стойку спуска? Если полностью открыться, то есть ли предел скорости из-за аэроторможения? Каков он?


#1147
Отправлено 14 February 2012 - 21:56
Именно утром и гоняли - я не самоубивец позже такие эксперименты ставить.32 - синяя, 31 - черная и выкат на ней реально крутой и гладкий, по утру там можно очень резво разогнаться
То, что я написал - это всего лишь результаты тестов, которые были проделаны (стало интересно самому) никак не претендуют на какую-либо истину в какой-либо инстанции. Что получилось - то получилось.
#1148
Отправлено 14 February 2012 - 22:08

У меня автомобильный GPS в Абзаково на 4 склоне показал 124 км в час и при этом наврал в меньшую сторону по пройденному пути с коэффициентом 1,5 , т.е. измерил перемещение в плоском измерении. Стало быть, "трехмерная" GPS скорость у меня была что-нибудь около 186 км в час!!


Сообщение отредактировал Polsport: 14 February 2012 - 22:16
#1149
Отправлено 14 February 2012 - 22:40
Эх, мерить так мерить!!
У меня автомобильный GPS в Абзаково на 4 склоне показал 124 км в час и при этом наврал в меньшую сторону по пройденному пути с коэффициентом 1,5 , т.е. измерил перемещение в плоском измерении. Стало быть, "трехмерная" GPS скорость у меня была что-нибудь около 186 км в час!!Уверен, что трасса в абзачке не положе Зольдена.
4 й склон в Абзачке длиной 1260 м. Из этих метров половина крутяк, т.е. 630 м. На 630 метрах развить 186 км/ч - бэтмэн?
#1150
Отправлено 14 February 2012 - 23:40
blck1, в таком формате журнал содержит слишком мало информации. Если возможно, покажите плз с частотой именно 5 Гц, а не 1, и с дополнительными данными - HDOP, VDOP, высота, дистанция. Если колонок будет больше, то еще лучше. Кстати, какой логгер?То, что я написал - это всего лишь результаты тестов, которые были проделаны (стало интересно самому) никак не претендуют на какую-либо истину в какой-либо инстанции. Что получилось - то получилось.
Цифра в 124 км/ч на 37 трассе с разгоном по 38, конечно, впечатляет. Надеюсь, вы пересекали линию буксировочного подъемника, когда там не было людей

Сообщение отредактировал cymax: 14 February 2012 - 23:43
#1151
Отправлено 15 February 2012 - 00:38
http://www.laborkomp...i...28&iid=6605
Только он, в общем, для траснпортных средств предназначен. По человеку не факт, что точно меряет.
#1152
Отправлено 15 February 2012 - 08:21
4 й склон в Абзачке длиной 1260 м. Из этих метров половина крутяк, т.е. 630 м. На 630 метрах развить 186 км/ч - бэтмэн?
А чем я хуже других? Электроника же подтвердила.

#1153
Отправлено 15 February 2012 - 08:37
А чем я хуже других? Электроника же подтвердила.
Лог выкладывайте.
#1154
Отправлено 15 February 2012 - 08:47

#1155
Отправлено 15 February 2012 - 09:06
#1156
Отправлено 15 February 2012 - 09:23

#1157
Отправлено 15 February 2012 - 09:27
В этой теме столько крутых пацанов по 150 -200 км\ч выжимают, а в Роза хуторе на 100 км\ч профессионалы повылетали.Юрий, бабушка, когда шапочку завязывала, велела не шалить, а Вы опять с горки катаетесь .

#1158
Отправлено 15 February 2012 - 09:35
В этой теме столько крутых пацанов по 150 -200 км\ч выжимают, а в Роза хуторе на 100 км\ч профессионалы повылетали.
153,04 по-честному ехал на замерах в Швейцарии с двумя омегами и мерной зоной


#1159
Отправлено 15 February 2012 - 09:41
А кто из русских не любит быстрой езды?!Юрий, бабушка, когда шапочку завязывала, велела не шалить, а Вы опять с горки катаетесь .
#1160
Отправлено 15 February 2012 - 09:43
а можно в студию параметры разгонного участка? а то может они снежкомовские153,04 по-честному ехал на замерах в Швейцарии с двумя омегами и мерной зоной
В спусковом комбезе на спусковых лыжах, напарафиненных фтором с графитом. По-этому мне очень смешно тут все читать

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных