Сообщений в теме: 1347

[petrakov]

Oldscooler сказал(а) 08 Янв 2025 - 21:10:

Зато нигде больше не видел таких кабин как на альпике)) с таким низким потолком, куда лыжи не втащить, при этом если лыжи широкие, то снаружи их можно вставить только в отделение для бордов, где они будут ненадежно криво стоять)).
И эта экономия на спичках у одной из самых богатых на время строительства альпики компаний))

Такие же маленькие кабины стоят в Кировске и ещё где то, сейчас не вспомню.
Причем работники запрещают входить в кабину с лыжами досками. Меня лично чел выгнал из кабины с доской, причем для этого даже канатку остановил.

[AntonA]

nik37 сказал(а) 09 Янв 2025 - 04:53:

А почему они G сектор не открывают??????

может потому это это нескрепная буква иностранная... Переименуют в Г и откроют.

[AntonA]

petrakov сказал(а) 09 Янв 2025 - 05:39:

Такие же маленькие кабины стоят в Кировске и ещё где то, сейчас не вспомню.
Причем работники запрещают входить в кабину с лыжами досками. Меня лично чел выгнал из кабины с доской, причем для этого даже канатку остановил.

снаряжение царапает стекла до непрозрачности.

[ecodoma]

Oldscooler сказал(а) 08 Янв 2025 - 21:10:

Зато нигде больше не видел таких кабин как на альпике)) с таким низким потолком, куда лыжи не втащить, при этом если лыжи широкие, то снаружи их можно вставить только в отделение для бордов, где они будут ненадежно криво стоять)).
И эта экономия на спичках у одной из самых богатых на время строительства альпики компаний))

припоминаю, где-то между Куршевель и Латанья были кабинки ещё меньше, желтые вроде бы

[petrakov]

AntonA сказал(а) 09 Янв 2025 - 07:11:

снаряжение царапает стекла до непрозрачности.

Это было на посадке нижней очереди. Так приют ветров не зря так называется. Я вот волнуюсь что доску сдуть может из слота. Бывали случаи.

[exex]

AntonA сказал(а) 09 Янв 2025 - 07:11:

снаряжение царапает стекла до непрозрачности.

 

бывает на нижней станции стоят корзины с короткими чехлами для бордов. надел, сел, наверху вышел, положил в такую же корзину.

[OldGuy]

exex сказал(а) 09 Янв 2025 - 08:23:

бывает на нижней станции стоят корзины с короткими чехлами для бордов. надел, сел, наверху вышел, положил в такую же корзину.

Где такое бывает? Объездил много разных ГЛЦ в разных странах , не видел ни разу. 

 

А скистоп мне сотрудник подъемника ломал. Подъемник был относительно старый, с узкими слотами для лыж. Мои, не твины, но с широкой пяткой,  не влезали. Я поставил в слот для бордов, этот умник вынул и с размаху забил в лыжный слот. Наверху я с трудом выдернул лыжи. с ужЕ сломанным скистопом. Почти час бегал по сервисам и отдал 15 Е, хотя ремонт с помощью пассатижей можно было сделать за 5 минут. 

[exex]

OldGuy сказал(а) 09 Янв 2025 - 08:47:

Где такое бывает? Объездил много разных ГЛЦ в разных странах , не видел ни разу. 

 

я видел в австрии

[Tigir]

ecodoma сказал(а) 09 Янв 2025 - 07:33:

припоминаю, где-то между Куршевель и Латанья были кабинки ещё меньше, желтые вроде бы

С Брид ле Бена в Мерибель Для Хоббитов

Сообщение отредактировал Tigir: 09 January 2025 - 11:59

[OldGuy]

Tigir сказал(а) 09 Янв 2025 - 08:57:

С Брид ле Бена в Мерибель

вот там мне скистоп и сломали.  А кабинки, где в двухместной умещаешься один, скрючившись - это в Серр Шевалье. 

[Stasyan]

Oldscooler сказал(а) 08 Янв 2025 - 21:10:

Зато нигде больше не видел таких кабин как на альпике)) с таким низким потолком, куда лыжи не втащить, при этом если лыжи широкие, то снаружи их можно вставить только в отделение для бордов, где они будут ненадежно криво стоять)).
И эта экономия на спичках у одной из самых богатых на время строительства альпики компаний))

Хочешь сказать что Доппельмайер изобрел спец. кабинки и спец. держатели лыж по спец. заказу Газпрома, исключительно чтобы сэкономить?

Второй вопрос, а зачем лыжнику на лыжах кабинки (любые) вообще сдались? Разве не в этом именно прелесть Альпики, что ты там можешь в кабинах вообще не подниматься, в отличии от той же РХ где ты вынужден постоянно лыжи скидывать и топать на посадку и потом с нее. кабины - аттракцион для сноубордистов.

[exex]

Stasyan сказал(а) 09 Янв 2025 - 09:37:

кабины - аттракцион для сноубордистов.

 

кабины для больших гор, там где кресло не поставишь

[OldGuy]

exex сказал(а) 09 Янв 2025 - 09:56:

кабины для больших гор, там где кресло не поставишь

Почему не поставишь? Габарит средней кабины превышают только 6-местные кресла. Другое дело, что ветровую нагрузку кресла и кабины по разному переносят, и неизвестно, какие хуже

[Stasyan]

mart сказал(а) 08 Янв 2025 - 18:36:

Хотя нет, вот нашёл схему проектируемой канатки №6 от отметки 1500 до 2200

все точно, нашел проект. комбинированная канатная дорога протяженность. 1620м с тремя станциями: старт 1500м, промежуточная 2010м и конечная 2230м, кафе-рестораны на 2010м и 2230, и две трассы  красная и черная, шириной 36м и 39м и длинной 1500м и 1700м. 

На гугл картах видно четко трассировку и какие-то работы на станциях. Все сочетается со следующим этапом и планами на южный склон.

[skiwater]

OldGuy сказал(а) 09 Янв 2025 - 09:00:

вот там мне скистоп и сломали.  А кабинки, где в двухместной умещаешься один, скрючившись - это в Серр Шевалье. 

Не знаю, как сейчас, а при нас из Вербье на переезд в Ла Цуму работали миниатюрные допотопные кабинки на двоих.

Я своему приятелю 60+ размера, каждый раз предлагал "дать пинка сзади", чтоб помочь туда влезть 

[Stasyan]

exex сказал(а) 09 Янв 2025 - 09:56:

кабины для больших гор, там где кресло не поставишь

в таких случаях , где горы действительно большие ставят маятниковые дороги с двумя большими и супер устойчивыми большими кабинами. там и ветровые нагрузки держит гораздо более серьезные и опоры могут применяться гораздо более высокие для очень крутого скалистого рельефа. или самые дорогие 3S на трех троссах, где финансы позволяют и поток отдыхающих того требует. 

простые кабинки 6-8-10 мест на одном троссе перед креслами с колпаками никаких особых преимуществ в горах не имеют, кроме того что в них теплее(если ты это имел ввиду, то да!) и того, что они предпочтительнее для всех категорий катающихся, а не только лыжников, и отдыхающих - пальтошников.

если сильный ветер закроют один фиг и кресельную и гондольную канатку. я это проходил в давосе на парсене. там в центральной зоне есть маятник который полностью дублирует скоростную креселку. попадал в очень плохую погоду, снегопад с сильным ветром. кресла все останавливали и гондольную самую длинную канатку тоже, продолжал работать только маятник и поезд-фуникулер основной. другой пример от туда же, основная и единственная дорога из клостерса - маятник и там такой рельеф и скалы что ни кресельную ни гондольную дорогу с кабинками там не проложить, просто потому что их не вешают на такой высоте и таком крутом скалистом рельефе.

Сообщение отредактировал Stasyan: 09 January 2025 - 13:50

[exex]

Stasyan сказал(а) 09 Янв 2025 - 10:39:

простые кабинки 6-8-10 мест на одном троссе перед креслами с колпаками никаких особых преимуществ в горах не имеют, кроме того что в них теплее(если ты это имел ввиду, то да!) и того, что они предпочтительнее для всех категорий катающихся, а не только лыжников, и отдыхающих - пальтошников.

 

не, не это. еще раз - технически непригодны кресла там, где кабина ок. слишком большие градиенты подъема, слишком большая высота. ну и производительность у кабин повыше.

[exex]

OldGuy сказал(а) 09 Янв 2025 - 10:15:

Почему не поставишь? 

 

под кабиной может быть и 50м и 250. под креслом ну 30 от силы

[OldGuy]

exex сказал(а) 09 Янв 2025 - 11:14:

под кабиной может быть и 50м и 250. под креслом ну 30 от силы

Я поднимался на креслах высотой около 50 метров(над ущельем). Ограничение может быть связано только с аварийной эвакуацией

[AntonA]

OldGuy сказал(а) 09 Янв 2025 - 11:18:

Я поднимался на креслах высотой около 50 метров(над ущельем). Ограничение может быть связано только с аварийной эвакуацией

как-то наблюдал эвакуацию с яиц между гурглями... там до определенной высоты снимали по веревке, а где повыше - вертолетом... при остановке в районе обеда к 17 часам не сняли и половину яиц...