Сообщений в теме: 16956

[ALEX3M]

Зона катания очень ограничена лавинными очагами. Расширение инфраструктуры позволит хоть чуть, но уменьшить очереди. 

Очереди короче- траффик плотнее- столкновения чаще...

[OldGuy]

Очереди короче- траффик плотнее- столкновения чаще...

Столкновения определяются не столько трафиком, сколько профилем склонов. Кировск  в этом плане не очень опасен. Опасны "ступенчатые" трассы с короткими крутяками и длинными выполаживаниями. Вот там - кегельбан. 

[Ivan_skier]

Зона катания очень ограничена лавинными очагами. Расширение инфраструктуры позволит хоть чуть, но уменьшить очереди.

Согласен. БигВуд сильно ограничен лавинными зонами и сильными ветрами, но даже в текущих реалиях дополнительные скоростные подъемники улучшат ситуацию.

Наверное, где-то можно ещё дополнительные трассы проложить или перепрофилирования некоторые места. Например, переезд с севера на юг (вдоль медленной креслки) просит моста внизу для того чтобы можно было напрямую нырять, а не катиться по длинной пологой сопле в объезд.

Или, может, другие горки осваивать в плане подъемников и трасс)

[OldGuy]

Или, может, другие горки осваивать в плане подъемников и трасс)

Обеспечив транспортную и энергетическую инфраструктуру, водопровод и канализацию?  БигВуд - непрофильный актив, навязанный в виде социальной нагрузки корпорации, занимающейся совсем другим. Только у них забот - строить дороги и тянуть ЛЭП к местам, где 2-3 месяца в году будут кататься несколько человек. Кировск по объективным причинам не очень курортное место, развился он как исключительно спортивный комплекс при комбинате.  45 лет назад там было уже много подъемников и трасс, необслуживаемых, но не было кассы. Не спортсмены просачивались на подъемник  только по доброй воле персонала, при малой загрузке спортсменами. 

[flex1969]

Обеспечив транспортную и энергетическую инфраструктуру, водопровод и канализацию? БигВуд - непрофильный актив, навязанный в виде социальной нагрузки корпорации, занимающейся совсем другим. Только у них забот - строить дороги и тянуть ЛЭП к местам, где 2-3 месяца в году будут кататься несколько человек. Кировск по объективным причинам не очень курортное место, развился он как исключительно спортивный комплекс при комбинате. 45 лет назад там было уже много подъемников и трасс, необслуживаемых, но не было кассы. Не спортсмены просачивались на подъемник только по доброй воле персонала, при малой загрузке спортсменами.

Ну если включат в федеральную программу развития как горнолыжный курорт,то готовых освоить бюджетные средства,найдется не мало.

[Ivan_skier]

Обеспечив транспортную и энергетическую инфраструктуру, водопровод и канализацию? БигВуд - непрофильный актив, навязанный в виде социальной нагрузки корпорации, занимающейся совсем другим. Только у них забот - строить дороги и тянуть ЛЭП к местам, где 2-3 месяца в году будут кататься несколько человек. Кировск по объективным причинам не очень курортное место, развился он как исключительно спортивный комплекс при комбинате. 45 лет назад там было уже много подъемников и трасс, необслуживаемых, но не было кассы. Не спортсмены просачивались на подъемник только по доброй воле персонала, при малой загрузке спортсменами.

Так кто ж спорит? Я пишу что было бы здорово. Тем более у нас же сейчас из каждого утюга трубят про развитие внутреннего туризма и про импортозамещение. Может бизнес изначально и не профильный, но с каждым годом потоки туристов только возрастают, как и прайс. Так что вполне реалистично дальнейшее развитие.

[Captain Stakan]

Согласен. БигВуд сильно ограничен лавинными зонами и сильными ветрами, но даже в текущих реалиях дополнительные скоростные подъемники улучшат ситуацию.

Наверное, где-то можно ещё дополнительные трассы проложить или перепрофилирования некоторые места. Например, переезд с севера на юг (вдоль медленной креслки) просит моста внизу для того чтобы можно было напрямую нырять, а не катиться по длинной пологой сопле в объезд.

Или, может, другие горки осваивать в плане подъемников и трасс)

Горок полно, которые можно осваивать. Есть обратка с перевала ВМФ. Можно сделать трассы от дороги на Ловчорр и поставить там креселку. Этот цирк, кстати наименее лавиноопасен, несмотря на постоянные снеговые полки в районе метеостанции. Вариантов на самом деле много.

 

Вот, кстати, есть такая картинка.

 

Источник: оф. сайт Кировска.

Сообщение отредактировал Captain Stakan: 23 November 2022 - 12:38

[OldGuy]

Так кто ж спорит? Я пишу что было бы здорово. Тем более у нас же сейчас из каждого утюга трубят про развитие внутреннего туризма и про импортозамещение. Может бизнес изначально и не профильный, но с каждым годом потоки туристов только возрастают, как и прайс. Так что вполне реалистично дальнейшее развитие.

"с каждым годом" - это у Вас память короткая. Потоки возрастают начиная с пандемии, плавно перешедшей в СВО, т.е. в обстоятельствах,близких к форс-мажору. 

[Mr.XX]

. в обстоятельствах,близких к форс-мажору. 

Форс-мажор , это наше обычное состояние

Если бы не оно, то у нас вообще бы ничего не развивалось

[OldGuy]

 

Если бы не оно, то у нас вообще бы ничего не развивалось

Паровоз развития - конкуренция. Отечественный автопром хоть чуть стронулся с места, когда  рынок был завален БМВ дешевле Жигулей. А  текущий форс-мажор - искусственно созданный монополизм, позволяющий наращивать прибыль повышением цен, без какого-то развития. 

Вот ты поклонник Чегета. Там специфичный форс-мажор бизнеса. И что развилось, кроме гостишек и кабаков в зоне потенциального выхода лавин?

[Mr.XX]

 

Вот ты поклонник Чегета. Там специфичный форс-мажор бизнеса. И что развилось, кроме гостишек и кабаков в зоне потенциального выхода лавин?

Чегет не характерен.

Слишком много специфики. Во всем.

Там время вообще остановилось. И это по своему прекрасно!!!!

[OldGuy]

Чегет не характерен.

Слишком много специфики. Во всем.

Там время вообще остановилось. И это по своему прекрасно!!!!

Как раз время не остановилось. При мне не было шансов ночью быть заваленным лавиной в картонной гостинице. 

И если бы я туда собрался, то даже при любви к буграм и оффписту подниматься было бы приятней в быстром удобном кресле. 

Даже немцы до этого додумались . Всего 14  лет назад на старт Кандахара  (кубкового) поднимались в однокреселке как на Чегете-2

Сообщение отредактировал OldGuy: 23 November 2022 - 13:06

[Mr.XX]

Как раз время не остановилось. При мне не было шансов ночью быть заваленным лавиной в картонной гостинице. 

Вот "при тебе" как раз и сходила лавина на вполне некартонную г-цу Чегет. И на домики МГУ в Азау. С жертвами.

А сейчас как-то таких случаев нет

К чему бы это?

[OldGuy]

Вот "при тебе" как раз и сходила лавина на вполне некартонную г-цу Чегет. И на домики МГУ в Азау. С жертвами.

А сейчас как-то таких случаев нет

К чему бы это?

Еще  и в поселок, к дому Кирилла, тоже с жертвами. Противолавинку улучшили. Но это не развитие курорта, а обеспечение безопасности региона. Где жилье еще в 60-е было построено бездумно. 

[Mr.XX]

 Противолавинку улучшили. Но это не развитие курорта, а обеспечение безопасности региона.

Ну почему, же не развитие курорта?

Как раз развитие! И даже очень важное в условиях Приэльбрусья.

А еще противолавинные сооружения, новая отличная дорога, противоселевые сооружения в Тырныауза и Нейтрино, новые кресла-тросы- моторы на старых чегетских канатках  и даже попытка ратрачить трассу на Чегете.

(про Эльбрус не говорю- там вообще много перемен)

Так, что некоторые перемены затронули и этот ретро-оазис

 

Впрочем это всё тут офф...

[Ivan_skier]

"с каждым годом" - это у Вас память короткая. Потоки возрастают начиная с пандемии, плавно перешедшей в СВО, т.е. в обстоятельствах,близких к форс-мажору.

Ну уж очень пессимистично как-то звучит это у вас. Скорость развития горнолыжной инфраструктуры в Кировске, действительно, хромает на обе ноги, но оно всё же есть.

Я хорошо помню как было 20 лет назад. Старые бугели с периодически обрывающимися "вешалками", вечно стоящая одноместная креселка (хорошо если раз в две недели запустят ненадолго чтобы можно было с нее на ту сторону скатиться), трассы все в камнях и верхняя часть вообще закрыта, так как снег весь сдуло. То что сейчас называют южной частью тогда называли просто "новый" и скипассы там были разовые на количество подъемов. Пушки, современные ратраки и прочие радости цивилизации тогда вообще были из области фантастики.

Только 25й км почти не изменился - он изначально совершенен)))

[Mr.XX]

Только 25й км почти не изменился - он изначально совершенен)))

     

 

Как и Чегет!!!

Сообщение отредактировал Mr.XX: 23 November 2022 - 20:35

[Volk1]

Так вроде продают 25 км.   Его купил кто-то?

[Игорь163]

Продавать и сто лет могут, это ни о чем не говорит

[Mr.XX]

Так вроде продают 25 км.   Его купил кто-то?

Ктож его купит - он же Памятник!!!