Сообщений в теме: 1217

[Mustermann 1.0]

Хомячки хотят широкие жёсткие лыжи без рокера. Хде взять?

Смотря как сильно хотят или искать или изготавливать.

Сообщение отредактировал Mustermann 1.0: 03 February 2021 - 16:20

[Perfect Gentleman]

Получается, так уж сильно и хотят, раз их (таких лыж) почти не стало.

[Mustermann 1.0]

Получается, так уж сильно и хотят, раз их (таких лыж) почти не стало.

А я выше, что написал?
Спрос рождает предложение

[Perfect Gentleman]

Всё наоборот: что впаривают, то и покупают.

Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 03 February 2021 - 16:32

[Mr.XX]

Всё наоборот: что впаривают, то и покупают.

Не все...

[virus_hse]

Так талия - для говн, а мочить по говнам - это отдельное искусство и здоровье, если ты конечно об этом

именно

умение не напрямую связанное с техникой. я не сильно техничен, но по говнам мочить умею, а вот трассу нешмагла пока 

[VVega]

Хомячки хотят широкие жёсткие лыжи без рокера. Хде взять?

Таки у IceLantic такие решения вроде бы есть. У них вообще много всякого. И еще, разве нельзя наших производителей попросить сделать подобное, там же что закажешь, то и слепят - Imperial?  

[Perfect Gentleman]

Таки у IceLantic такие решения вроде бы есть.

Пальцем покажи.

Сообщение отредактировал Perfect Gentleman: 04 February 2021 - 16:10

[Mr.XX]

Пальцем покажи.

Шаманы

[Perfect Gentleman]

Шаманы-то без рокера ?! 0_о

[Mr.XX]

Шаманы-то без рокера ?! 0_о

Старые да!

Говорят, что сейчас новые сделали. Но у меня данных по ним нет

[Alex62]

У всех производителей есть что то подобное.. Эдакий кросс-терн с разными вариациями длин и радиусов как производной.. кто хочет меньше - меньтше радиус, кому скокростней и шире - подлиннее.. Атомика XT позапрошлогодняя к примеру аналогичная модель была со спортивной начинкой, у Хэда думается тоже таже i.race из того же теста.. Сейчас производителю сложно сделать что либо, от чего бы все единогласно впали в экстаз, всем не угодишь.. Бывшие спортсмены сделали лыжу "для себя" и "под себя".. И тут кому конь, а кому огонь..
Пока оставлю в конюшне, пообкатываю пока дальше. Хочется еще чего то мощного мало-средне радиусного.. Хэды бы потестить..
Вторая лыжа потому как, на М5 уже очень некомфортно толкаться по проулкам и переулкам.. А если еще и пешеходы шныряют... Мне было бы более уютней на каком нибудь 14 метровом кросс терне, переменного радиуса.. от 12 до 16..м

Так что в итоге, rase pro или the curv по прошествии трёх сезонов?

[Alex62]

А я выше, что написал?
Спрос рождает предложение

Это так Мари Ванна в школе учила. На самом деле уже давно предложение формирует спрос.

[Alex62]

Имеет значение ширина лыжи.
Об этом и была речь в тексте про "передачу бокового изгибающего усилия на колено".
А ширина лыж исторически родилась от ширины пятки и консистенции снега... (дабы не провалиться в него родимого).

Думаю, что изгибающие усилие на колено от закантованной на жестком широкой талии убирается инстинктивно дополнительной закантовкой колена с тем, чтобы опорная реакция в момент макс воздействия проходила через центр колена. В этом наверное причина ощущения, что широкая талия ниже подрезает. На самом деле круче. Надо сравнить в заклоне без углового положения на прямой ноге, когда колену некуда ангулировать, держак на 67-й и 80-й. Тогда будет всё по честному.

[Alex62]

[quote name="HDA-" post="3171256" timestamp="1580274675"]

А что за ореол?
Вроде никакого особенного.
Лично я свой КурвБустер продал и никакого ореола (продал приятелю, тяжелому и мощному),
А вот Curv GT храню, лелею и целую взасос.. наконец нашлась универсалочка-выручалочка без компромиссов

КурвБустеру расколбас не страшен - можно рубить насквозь (я лично такого не писал).
Речь о том, что на хрена всё это?
Лыжи просят высокой скорости, на расколбасе оно весьма неприятно...
Для таких условий лучше взять GT и спокойно наслаждаться (небольшой рокерок спасает от дерготни, а ширина позволяет идти по поверхности без лишнего заглубления).[/quot


СВ просит высокой скорости, я так понимаю, на расколбасе. На жестком жесткая лыжа сразу должна работать за счёт хорошей опоры на криволинейный кант. В расколбасе же и мягком все не так. Опора идёт не на кромку, а на всю поверхность. А поворот осуществляется путем поднятия при движении о сминаемый снег и отведения внутрь при закантовке передней части лыжы. При этом жесткость лыжи идёт здесь во вред, превращая ее в лом на малой скорости. Поэтому СВ требует разгона на мягком, чтобы согнулся о снег и заработал. ГТ же чуть мягче, значит проигрывает на жестком и выигрывает на мягком. При этом как кармой ее наградили широкой талией, убавив спорта. Но может следуя маркетинговым тенденциям, которые в след году откатывают назад к узким лыжам на примере Curv, что для молодежи будет чем то новым, а не забытым старым, за счёт чего новое предложение сформирует новый спрос. Но это к слову. Вопрос такой, правильно ли я понял отличие СВ от ГТ. Первый более спортивный для подготовленных, второй более универсальный на мягком и более маркетинговый с талией 80?

[Stock62]

[quote name="HDA-" post="3171256" timestamp="1580274675"]

А что за ореол?
Вроде никакого особенного.
Лично я свой КурвБустер продал и никакого ореола (продал приятелю, тяжелому и мощному),
А вот Curv GT храню, лелею и целую взасос.. наконец нашлась универсалочка-выручалочка без компромиссов

КурвБустеру расколбас не страшен - можно рубить насквозь (я лично такого не писал).
Речь о том, что на хрена всё это?
Лыжи просят высокой скорости, на расколбасе оно весьма неприятно...
Для таких условий лучше взять GT и спокойно наслаждаться (небольшой рокерок спасает от дерготни, а ширина позволяет идти по поверхности без лишнего заглубления).[/quot


СВ просит высокой скорости, я так понимаю, на расколбасе. На жестком жесткая лыжа сразу должна работать за счёт хорошей опоры на криволинейный кант. В расколбасе же и мягком все не так. Опора идёт не на кромку, а на всю поверхность. А поворот осуществляется путем поднятия при движении о сминаемый снег и отведения внутрь при закантовке передней части лыжы. При этом жесткость лыжи идёт здесь во вред, превращая ее в лом на малой скорости. Поэтому СВ требует разгона на мягком, чтобы согнулся о снег и заработал. ГТ же чуть мягче, значит проигрывает на жестком и выигрывает на мягком. При этом как кармой ее наградили широкой талией, убавив спорта. Но может следуя маркетинговым тенденциям, которые в след году откатывают назад к узким лыжам на примере Curv, что для молодежи будет чем то новым, а не забытым старым, за счёт чего новое предложение сформирует новый спрос. Но это к слову. Вопрос такой, правильно ли я понял отличие СВ от ГТ. Первый более спортивный для подготовленных, второй более универсальный на мягком и более маркетинговый с талией 80?

 

В целом я б согласился, так оно и есть. Для себя понял, что СБ немного мягче мастерс и 3х радиусная система сильно облегчает заход в поворот на меньшей скорости. Gt - оченб достойнве приспортивленные лыжи. Универсалы - с натяжкой.

[Alex62]

В целом я б согласился, так оно и есть. Для себя понял, что СБ немного мягче мастерс и 3х радиусная система сильно облегчает заход в поворот на меньшей скорости. Gt - оченб достойнве приспортивленные лыжи. Универсалы - с натяжкой.

Что по Вашему мнению наилучшим образом дополнит цеховые слаломки в горах типа Кировска, Сочи? Из этих, но может и head rase pro? 172/79, предпочитаю склон резать, а не топтать.

[Stock62]

Что по Вашему мнению наилучшим образом дополнит цеховые слаломки в горах типа Кировска, Сочи? Из этих, но может и head rase pro? 172/79, предпочитаю склон резать, а не топтать.

 

Мое мнение: выбираете из хороших -хорошие))) ростовка 170-175. В Сочи по каше (что часто случается) предпочтительней на gt, да и в Кировске отлично, race pro - менее (совсем немного) всепогодные., ну может перекантовка немного быстрее ((если мастерство позволяет почуствовать). Из ваших вариантов gt под эти задачи.

[Mr.XX]

. Надо сравнить в заклоне без углового положения на прямой ноге, когда колену некуда ангулировать, держак на 67-й и 80-й. Тогда будет всё по честному.

Держак только от торсионки лыжи зависит (ну и от остроты кантов и их углов заточки)

А то, что широкая лыжа дает бОльший "раскантовывающий" момент сил на ногу, дык это очевидно.

Соответственно необходима бОльшая торсионка ботинок и мЕньшие люфты крепов.

[Alex62]

Мое мнение: выбираете из хороших -хорошие))) ростовка 170-175. В Сочи по каше (что часто случается) предпочтительней на gt, да и в Кировске отлично, race pro - менее (совсем немного) всепогодные., ну может перекантовка немного быстрее ((если мастерство позволяет почуствовать). Из ваших вариантов gt под эти задачи.

+++