Сообщений в теме: 10782

[Вован на HEAD]

Вкладывают....   - а НЕ строят !

[Oleg_Sm]

Круто меняется Эльбрус похоже. Эти две несчастные кантки уже лет 5-7 как строят. О них разговоры ходят, все ждут их. Может наконец в следующем сезоне и появятся. Зона катания сразу увеличится раза в 2. Если вниз на Азау планируемую кантку построят то сразу будет за 100 км трасс. Короче ждем. Хорошо что это все делается. Да и наверху наверно скоро гостиниц/ бочек/ домиков станет дофига.

Не ждите чуда от открытия двух новых канаток:

1-я - это 4-х кресельная "подбрасывающая" канатка, чтобы подняться от ст. Мир до новой станции Мир-2, метров 200 под длине и 50 по перепаду высот

2-я  - это кабины от низа котловины под ледником Гарабаши до новой ст. Мир-2

По сути, добавляются две небольшие трассы, одна, которая идёт от Мир-2 вниз, в котловину Гарабаши, она местами делится на дыв рукава, и вторая, которая ответвляется от основной трассы Гарабаши- Мир в районе бочек и идёт вниз в котловину Гарабаши.

Таким образом, поднявшись на самый верх, Гарабаши 3950, едешь вниз, уходишь на новую трассу, спускаешься к новым кабинам. По длине - примерно как Гарабаши - Мир, ну, чуть длиннее.

Дальше садишься на новые кабины, поднимаешься до Мир-2 и у тебя две альтернативы: ехать вниз в котловину Гарабаши, короткая узкая трасса с хорошим уклоном; либо съехать 200м на старый Мир, снова сесть на кабины до Гарабаши.. и т.д.

В общем, то еще удовольствие..

А про новый спуск в Азау забудьте - его там не может быть в принципе по рельефу.

В далёком будущем планируется развить котловину под обсерваторией и освоить пространство под ледовой базой, но.. это очень далеко и также не даст радикального увеличения, просто добавит еще несколько коротких трасс.. 

[Mr.XX]

Не вкладывают в развитие - плохо, вкладывают - плохо.

 

Вам хрен угодишь.

Не бери в голову.

Это Вована что-то клинить стало

 

Всё сделают, всё будет

[Doxtur]

Даешь мостик к 35 году.!!!

[Mr.XX]

 

В далёком будущем планируется развить котловину под обсерваторией и освоить пространство под ледовой базой, но.. это очень далеко и также не даст радикального увеличения, просто добавит еще несколько коротких трасс.. 

 

К сожалению это так

Просто рельеф подножий Эльбруса не дает возможностей для проектирования длинных трасс "до низа".. без огромных трудозатрат, которые хрен окупятся.

Я бы вообще делал ставку на бугельные подъемники в ледниковой зоне

[Mr.XX]

Даешь мостик к 35 году.!!!

Не.

Это через чур сложно и затратно 

[alex250962]

К сожалению это так
Просто рельеф подножий Эльбруса не дает возможностей для проектирования длинных трасс "до низа".. без огромных трудозатрат, которые хрен окупятся.
Я бы вообще делал ставку на бугельные подъемники в ледниковой зоне

Да и не надо выкаты к Азау делать. На газпром Лауре тоже вниз на лыжах не спуститься, а зона катания нормальная. В июне наблюдал огромный залитый фундамент под новую станцию канатки напротив Балкарии. Все будет когда-нибудь.

[Kaverznev]

Мне кажется, что трасса Кругозор-Азау если и используется большей частью катающихся, то только для финального спуска вниз. Так что нужно развивать зону катания выше и строить или новую курортную деревню не на Азау , или делать самодостаточный кластер типа стадиона на РХ.

[JIAY]

А про новый спуск в Азау забудьте - его там не может быть в принципе по рельефу.

В далёком будущем планируется развить котловину под обсерваторией и освоить пространство под ледовой базой, но.. это очень далеко и также не даст радикального увеличения, просто добавит еще несколько коротких трасс.. 

 

 

 

Новые спуски в Азау. Начало сентября 2025 г.

 

 

 

 

 

Котловину под обсерваторией активно осваивают. 

 

 

 

[JIAY]

Даешь мостик к 35 году.!!!

 

Да, хорошо бы! 

 

 

 

[JIAY]

А кто знает куда это мимо верхней станции канатки на Эльбрусе катят грузовики и дорога в снегу проложена. Сейчас по камере видел.

 

Местные сказали, что будут строить новый кресельный подъемник. Только, не совсем понятно откуда?

[JIAY]

...

Сообщение отредактировал JIAY: Вчера, 10:12

[Mr.XX]

Мне кажется, что трасса Кругозор-Азау если и используется большей частью катающихся, то только для финального спуска вниз.

Ну не знаю...

Я только там и катаюсь ( в тех редких случаях, когда на Эльбрусе зимой)

Народу мало и профиль трассы интереснее.

[Valentinus_]

К сожалению это так

Просто рельеф подножий Эльбруса не дает возможностей для проектирования длинных трасс "до низа".. без огромных трудозатрат, которые хрен окупятся.

Я бы вообще делал ставку на бугельные подъемники в ледниковой зоне

в ледниковой зоне? чтоб кто-нибудь когда-нибудь в трещину ухнул?

[MSD]

 

Не ждите чуда от открытия двух новых канаток:

1-я - это 4-х кресельная "подбрасывающая" канатка, чтобы подняться от ст. Мир до новой станции Мир-2, метров 200 под длине и 50 по перепаду высот

2-я  - это кабины от низа котловины под ледником Гарабаши до новой ст. Мир-2

По сути, добавляются две небольшие трассы, одна, которая идёт от Мир-2 вниз, в котловину Гарабаши, она местами делится на дыв рукава, и вторая, которая ответвляется от основной трассы Гарабаши- Мир в районе бочек и идёт вниз в котловину Гарабаши.

Таким образом, поднявшись на самый верх, Гарабаши 3950, едешь вниз, уходишь на новую трассу, спускаешься к новым кабинам. По длине - примерно как Гарабаши - Мир, ну, чуть длиннее.

 

Приблизительно это.

Прикрепленные изображения

• 

[Kaverznev]

Ну не знаю...
Я только там и катаюсь ( в тех редких случаях, когда на Эльбрусе зимой)
Народу мало и профиль трассы интереснее.

А почему там тогда народу мало? Ответ - потому что большинство там не катается. Все же, объективно, это самый сложный по уклону отрезок трассы.

[Valentinus_]

Приблизительно это.

на сайте Эльбруса понятнее: https://resort-elbru...ype=interactive

[Mr.XX]

в ледниковой зоне? чтоб кто-нибудь когда-нибудь в трещину ухнул?

Почему-то в Зёльдене никто не "ухает"

Да и на Эльбрусе летом спортики тренятся на леднике.

[Mr.XX]

 Все же, объективно, это самый сложный по уклону отрезок трассы.

Да ну - не серьёзно

[Вован на HEAD]

Мне кажется, что трасса Кругозор-Азау если и используется большей частью катающихся, то только для финального спуска вниз.

 

 

Я только там и катаюсь ( в тех редких случаях, когда на Эльбрусе зимой)          Народу мало и профиль трассы интереснее.

 

 

А почему там тогда народу мало?     
Ответ - потому что большинство там не катается.           Все же, объективно, это самый сложный по уклону отрезок трассы.

 

Нет : потому что там постоянно всё мелкой каменной крошкой засыпано!
РАТРАКИ выкапывают?

Или сдувает откуда-то?

Сообщение отредактировал Вован на HEAD: Вчера, 21:19