Сообщений в теме: 6003

[Минаев Юрий]

Покатал сегодня по двум лыжным трассам:

 

http://connect.garmi...ivity/506409105

[Markonnen]

Покатал сегодня по двум лыжным трассам:

 

http://connect.garmi...ivity/506409105

Там грунтовка/асфальт на лыжной трассе? У нас просто лесные тропинки с поваленными антимотодеревьями. Не разгонишься совсем.

[Минаев Юрий]

Асфальта там нет. Тропинки. В Измайлово автомото не бывает, в Балашихе - крайне редко. Деревья, только сами падают. Вчера по одному на одной и другой трассе было. Но, их распиливают.

[Хамелеон]

не знаю в какую тему написать, напишу в велосипедную

 

Делал покупку в chainreactioncycles.com

 

Прислали ваучер на 10 фунтов (если не ошибаюсь). Прочел надписи на нем, оказывается действует он две недели после доставки товара.

 

В ближайшее время покупать то ничего не планировал.

 

Так что если кому нужен могу отдать.

 

З.Ы. Доставка была в прошлый вторник (20 мая), значит теоретически действует еще неделю.

Сообщение отредактировал Хамелеон: 26 May 2014 - 11:16

[scorp11v]

Приобрел наконец вел Kross Hexagon X5

Вчера проехал 34 км, протестил в разных условиях

1) 8 ускорений в горку по асфальту, передачу выбирал потяжелее. чтобы нагрузку на ноги прочувствовать.

2) По асфальту порядка 15 км в среднем темпе 17-20 км/ч (как-то вообще не вставляет, быстро надоедает).

3) И самое интересное - малый лыжный круг 4х2,1км - вот где нагружаешься, так нагружаешься,

    на подъемах забивает все ноги и спину.

По амортизации конечно печаль , сколько жесткость вилки не регулировал на мой взгляд отрабатывает плохо,

в конечном счете перевел в режим максимальной жесткости, так и катался - больше маневрировал и притормаживал.

[Минаев Юрий]

Паша, надо срочно сюда:

 

http://pulse-sports.ru/?p=4227

 

http://pulse-sports....2-РЕГЛАМЕНТ.pdf

 

Простая гонка, по ровной трассе бюез кочек.

[scorp11v]

интересная гонка, можно попробовать,

надо подумать как добираться и шлем прикупить)

[losqut]

Приобрел наконец вел Kross Hexagon X5

Вчера проехал 34 км, протестил в разных условиях

1) 8 ускорений в горку по асфальту, передачу выбирал потяжелее. чтобы нагрузку на ноги прочувствовать.

2) По асфальту порядка 15 км в среднем темпе 17-20 км/ч (как-то вообще не вставляет, быстро надоедает).

3) И самое интересное - малый лыжный круг 4х2,1км - вот где нагружаешься, так нагружаешься,

    на подъемах забивает все ноги и спину.

По амортизации конечно печаль , сколько жесткость вилки не регулировал на мой взгляд отрабатывает плохо,

в конечном счете перевел в режим максимальной жесткости, так и катался - больше маневрировал и притормаживал.

За 15 тыщ как бы и ожидать то сложно чего то хорошего. Когда одна вилка столько стоит нормальная ).

А так наверное лучше выкрутить вилку в максимально жесткий вариант для гонок, по мне так быстрей катит, но больше трясет. Есть же у нас гонщики MTB тут, подскажите как правильней.

Я тут хочу поучаствовать в гонке МТБ элиминатор, напридумывают же название, гуглить пришлось .

Сообщение отредактировал losqut: 28 May 2014 - 19:51

[Markonnen]

А так наверное лучше выкрутить вилку в максимально жесткий вариант для гонок, по мне так быстрей катит, но больше трясет. Есть же у нас гонщики MTB тут, подскажите как правильней.

Там много параметров: жесткость, скорость отскока, скорость сжатия, блокировка.

Жесткость подбирается под вес ездока, на дешевых вилках - заменой пружин.

Скорость отскока и скорость сжатия - так, чтобы обеспечить максимально долгий контакт с поверхностью, но с комфортом без ударов по рукам, чтобы раскачки не было. Определяются опытным путем.

Блокировка - для ровной дороги. 

Неплохой вариант - вилка, блокируемая с манетки, как только поровнее - заблокировал и летишь.

[Триммер руля высоты]

Кто пробовал МТБшные контакты для шоссейника?

[Минаев Юрий]

Я на катаю и МТБ и шоссе на 520-х. Принципиальной разницы нет. В МТБ туфлях можно много ходить. В шоссейных туфлях - не походишь, но у шоссейных контактов побольше площадь опоры под стопой.

[leks_2000]

всем привет,кто гоняет на речном -алтуфьево в парках?

[Аль Капоне]

Для шоссера-шоссейные! Призываю использовать вещи и т.д. по назначению!

[Минаев Юрий]

Для шоссера-шоссейные! Призываю использовать вещи и т.д. по назначению!

Аргументируй.

 

На примере вот этих педалек:

 

 

http://www.chainreac...ls/rp-prod74749

Сообщение отредактировал Минаев Юрий: 31 May 2014 - 14:47

[Аль Капоне]

Я это аргументирую тем, что с недавних пор стал сторонником идеи использовать что-либо по назначению! Если шоссер, то шоссейные педальки и т.д.

А по делу, МТБ не пробовал, но читал что шоссейные дают большую жесткость, меньшая болтанка туфли! Плюс там с шипами, по цвету идут с разным углом свободного хода, у черных вообще вроде нет свободного хода!

[Markonnen]

Я это аргументирую тем, что с недавних пор стал сторонником идеи использовать что-либо по назначению! Если шоссер, то шоссейные педальки и т.д.

А по делу, МТБ не пробовал, но читал что шоссейные дают большую жесткость, меньшая болтанка туфли! Плюс там с шипами, по цвету идут с разным углом свободного хода, у черных вообще вроде нет свободного хода!

Это как в лыжах Фишера с дырочкой и без, вторые сверху. Принципиальной разницы нет. Посадка, техника педалирования помогут обойтись без травм и ехать часами. Эти параметры важнее, чем мифическая площадь опоры. 

 

Аргументируй.

 

На примере вот этих педалек:

 

http://www.chainreac...ls/rp-prod74749

Кстати на эти педальки и смотрю, как переходный вариант от МТБ к шоссе

[losqut]

Я на шоссере катался с педалями и туфлями мтб, вроде как нет особо разницы с шоссейными. Но сейчас у меня но шоссере стоит все шоссейное на мтб мтбшное. А как иначе? Перекидывать каждый раз с мтб на шоссер, по мне не удобно, а если уж покупать то для шоссера все шоссейное. Ну и тапки шоссейные наверно легче еще.

Сообщение отредактировал losqut: 31 May 2014 - 22:43

[krankenstein]

Катнул вчера бревет 300 км. Никуда не спешили, так что получилось 14:16, собственно в движении где-то 11:40.

Кстати, МТБ-туфли оказались хороши тем, что в них можно более-менее ходить, было место, где дорога настолько "хороша", что по обочине пешком пришлось пройтись.

Сообщение отредактировал krankenstein: 01 June 2014 - 13:29

[Триммер руля высоты]

Тапки то у меня как раз шоссейные, педали мтбшные. Хотя по весу, они не тяжелее луков. 

[Markonnen]

Сегодня взял себе б/у шоссер на попробовать. Ощущения скорости совершенно другие. 

Аль Капоне, я сегодня с удивлением узнал, что шоссейные педали разных фирм между собой не совместимы. Это минус.