Сообщений в теме: 43611

[Maykl]

Конечно прошу прощения, но я не увидел здесь прямой ноги

Прямая нога, это путь к инвалидности...дружок) 

[Oлена]

Близко ничего похожего)))  Но можете верить дальше) 

Цитирую классиков отечественной эстрады - "аргументируйте!" 

[Oлена]

Прямая нога, это путь к инвалидности...дружок) 

В какой фазе дуги???

[Maykl]

Что вы тыкаете спортивными трассами, научились бы сначала просто работать телом, а не лыжами!

Это касается в первую очередь тебя самого. Едешь трамваем...а тут рассказываешь типа о великом) 

[Maykl]

В какой фазе дуги???

В любой. 

[Maykl]

Цитирую классиков отечественной эстрады - "аргументируйте!" 

Читайте спортивную литературы спортивных тренеров.  Ссылку дать?

Сообщение отредактировал Maykl: 17 January 2019 - 01:24

[rzuev]

Для того чтобы понять достаточно встать на две ноги , а затем снять опору с одной из них ( перестать сдерживать коленный и бедренный суставы от их естественной реакции на силу тяжести ) , сохраняя вторую ногу в напряженном ( распрямленном ) состоянии и посмотреть что произойдет с корпусом . 

Забей. Ты рисуешь картинку и говоришь "цилиндрическое тело", а в ответ "бугага это бревно штоле ыыы!".

[rzuev]

Читайте спортивную литературы спортивных тренеров.  Ссылку дать?

дать!

[Maykl]

дать!

У тебя в личке цитаты оттуда. В Яндексе можешь легко найти по ним. 

[Oлена]

Читайте спортивную литературы спортивных тренеров.  Ссылку дать?

Не, не надо, мы по разным источникам технику подправляем...

 

ПС. Насчёт прямой ножки - "в любой" , ну это мягко скажем ... неверно!

[ZTL]

и отдельный вопрос. я все ж не понимаю, по какой такой причине вы (в том смысле, что не ты один) считаете, что сняв напряжение с внешней ноги, корпус куда-то там перенаправится? 

 

Для того чтобы понять достаточно встать на две ноги , а затем снять опору с одной из них ( перестать сдерживать коленный и бедренный суставы от их естественной реакции на силу тяжести ) , сохраняя вторую ногу в напряженном ( распрямленном ) состоянии и посмотреть что произойдет с корпусом . 

 

нет. этот пример описывает (приблизительно), что будет с корпусом, если оттолкнуться внутренней ногой. а мой вопрос относился к другому варианту

 

 

 

 

а первый вопрос ты проигнорировал?

 

вот этого не вкурила. а мы что разве не взаимодействуем с ним?

Сообщение отредактировал ZTL: 17 January 2019 - 01:44

[Maykl]

 

 

ПС. Насчёт прямой ножки - "в любой" , ну это мягко скажем ... неверно!

Это верно 100% Потому как на прямой ноге, стопа жестко привязана к бедру. В отличии от...когда она находится в полусогнутом состоянии.  И малейший винтовой срыв с канта, приводит к травме, или микроповреждения, разрывы. , которые прогрессируют и в итоге разрушают коленный сустав.  Одно время считалось что прямая нога лучше держит нагрузки в повороте, но на сегодня...на КМ, внешнюю ногу прилично стали сгибать. И держат поворот, на мышцах, а не на костях.   

 

Сообщение отредактировал Maykl: 17 January 2019 - 01:38

[Veler]

Это касается в первую очередь тебя самого. Едешь трамваем...а тут рассказываешь типа о великом) 

Ты читать умеешь названия видео?

С начало  подумай, а потом говори!

[Maykl]

Ты читать умеешь названия видео?

С начало  подумай, а потом говори!

Ты на любых так поедешь. Потому как весь зажат и ноги шире чем плечи. Что б лучше держать равновесие. Трамвай короче. 

[lmikhail]

нет. этот пример описывает (приблизительно), что будет с корпусом, если оттолкнуться внутренней ногой. а мой вопрос относился к другому варианту

 

 

 

 

а первый вопрос ты проигнорировал?

Почему ты решила что в моем примере происходит отталкивание внутренней ногой ?

Если сумеем разобраться с этим вопросом - вернемся к неотвеченному .

[ZTL]

Почему ты решила что в моем примере происходит отталкивание внутренней ногой ?

Если сумеем разобраться с этим вопросом - вернемся к неотвеченному .

 

не решила. написала: приблизительно. 

 

разобраться легко. надо порисовать. словами ты не ту модель предлагаешь

Сообщение отредактировал ZTL: 17 January 2019 - 01:47

[Veler]

Ты на любых так поедешь. Потому как весь зажат и ноги шире чем плечи. Что б лучше держать равновесие. Трамвай короче. 

Майкл, я же не ты, не ведусь!

[lmikhail]

не решила. написала: приблизительно. 

 

разобраться легко. надо порисовать. словами ты не ту модель предлагаешь

А какую не ту модель я предлагаю словами ?

Как ты ее поняла и чем она не годиться ?

[Oлена]

Это верно 100% Потому как на прямой ноге, стопа жестко привязана к бедру. В отличии от...когда она находится в полусогнутом состоянии.  И малейший винтовой срыв с канта, приводит к травме, или микроповреждения, разрывы. , которые прогрессируют и в итоге разрушают коленный сустав.  Одно время считалось что прямая нога лучше держит нагрузки в повороте, но на сегодня...на КМ, внешнюю ногу прилично стали сгибать. И держат поворот, на мышцах, а не на костях.   

 

 

Майкл, ну Вы же прекрасно понимаете о чём речь и всё равно брыкаетесь. Вам же никто  из нас не говорит что нога должна быть прямой аки кол от забора.   Надёргайте скринов от Марсика и там он  попрямее Тины в 1й фазе. Суть одна - зацепиться как можно раньше ногой за склон, а на согнутых вприсяде никто не цепляется.

Сообщение отредактировал Oлена: 17 January 2019 - 01:56

[Maykl]

Для того чтобы понять достаточно встать на две ноги , а затем снять опору с одной из них ( перестать сдерживать коленный и бедренный суставы от их естественной реакции на силу тяжести ) , сохраняя вторую ногу в напряженном ( распрямленном ) состоянии и посмотреть что произойдет с корпусом .