Сообщений в теме: 1180

[rzuev]

Элементарно. Подается стопа назад

дада

из положения на пятке, т.е. ты начинаешь движение будучи на пятке)

т.е. все начинается с пятки, захода с носка не существует

[mcureenab]

вы раскадровку сделайте со своего видоса. а то может вы и не делаете. потому и не чувствуете  

 

Судя по тени от лыж в среднем кадре, корма и нос скользят по снегу. Да и в начале поворота сильно похоже на то что лыжи с кормы загружены.

Сообщение отредактировал mcureenab: 19 February 2020 - 12:44

[mcureenab]

дада

из положения на пятке, т.е. ты начинаешь движение будучи на пятке)

т.е. все начинается с пятки, захода с носка не существует

 

вероятно в годиле он применялся. помогал повернуть длинную тяжелую лыжу. а сейчас называется "сбросить пятки".

Сообщение отредактировал mcureenab: 19 February 2020 - 12:48

[МихаилS]

потому что возникает запирание канта. тут несколько раз эта тема обсуждалась. но все равно продолжают талдычить - загрузка носка, загрузка носка... слышали звон, это называется... а с носка должна быть закантовка. помню сноубордист на это еще сказал, что для этого лыжи должны быть пропеллером. пошутил типа, ога

Хорошилов точно ни про какое запирание не говорил. У него в лексиконе таких слов вообще не было. Я читал это интервью подробно.

Я сам даже не понимаю что такое запирание канта и как оно может возникнуть если просто чуть чуть поддавливать плюсной на входе.

Ну я понимаю если со всей дури давить или снег мягкий, то что-то  и может произойти. 

Дело не в звоне, я просто всегда сам так делаю и это уже зафиксировалось как стереотип.

Что такое закантовка с носка тоже не понимаю.  Объясни поподробнее, как это возможно лыжа это твердое тело и ее можно закантовать только всю целиком а не отдельными кусочками

[mcureenab]

 лыжа это твердое тело 

 

но и кривое и гнутое и гибкое ))) Можно ехать на корме, а нос будет в воздухе.

[ZTL]

Хорошилов точно ни про какое запирание не говорил. У него в лексиконе таких слов вообще не было. Я читал это интервью подробно.

Я сам даже не понимаю что такое запирание канта и как оно может возникнуть если просто чуть чуть поддавливать плюсной на входе.

Ну я понимаю если со всей дури давить или снег мягкий, то что-то  и может произойти. 

Дело не в звоне, я просто всегда сам так делаю и это уже зафиксировалось как стереотип.

Что такое закантовка с носка тоже не понимаю.  Объясни поподробнее, как это возможно лыжа это твердое тело и ее можно закантовать только всю целиком а не отдельными кусочками

 

чуть-чуть поддавливать и загрузка носка  - вот пра то и речь. что это немного не одно и то же...

 

носок шире. врезается раньше. лыжу положи на полу набок и посмотри. как там у тя твердое тело закантовывается все целиком 

Сообщение отредактировал ZTL: 19 February 2020 - 12:55

[ZTL]

безопорный транзит длительностью 0 например

 

за 0 нельзя сместить лыжу назад, не бывает что бы закончилось на пятке и началось с носка, процесс не дискретный

 

на пятке выход. потом транзит. безопорный. а потом вход с носка. самый что ни на есть он. по следам видно 

[ZTL]

 

Судя по тени от лыж в среднем кадре, корма и нос скользят по снегу. Да и в начале поворота сильно похоже на то что лыжи с кормы загружены.

 

а про ваш видос и раскадровку. что там у великих в трассе - это другой вопрос

 

 третий кадр  - это не начало поворота

Сообщение отредактировал ZTL: 19 February 2020 - 13:02

[rzuev]

Точно, следы. Если след непрерывный, входа с носка не было. Между концом поворота и началом нет ничего. Следующий начинается немедленно после окончания предыдущего.

[Гойко Митич]

дада

из положения на пятке, т.е. ты начинаешь движение будучи на пятке)

т.е. все начинается с пятки, захода с носка не существует

Но ты же писал о безопорном транзите. Вот безопорный транзит со "стульчиком" и загрузка с носка

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 19 February 2020 - 13:09

[rzuev]

Но ты же писал о безопорном транзите.

я писал про случай когда длительность безопорного транзита ноль, т.е когда лыжи не перенаправляются и не смещаются вне контакта с поверхностью

[Гойко Митич]

я писал про случай когда длительность безопорного транзита ноль, т.е когда лыжи не перенаправляются и не смещаются вне контакта с поверхностью

Да, про ноль я  чё-то не доглядел

[ZTL]

Точно, следы. Если след непрерывный, входа с носка не было. Между концом поворота и началом нет ничего. Следующий начинается немедленно после окончания предыдущего.

 

след не может быть непрерывный. до транзита мы на одних кантах, после транзита на других.

[rzuev]

При этом, если не выкусывать из поворота участок, преодолеваемый в полете, то в полете движение начинается из положения на пятках. Т.е входа с носка в принципе не существует)

[ZTL]

я писал про случай когда длительность безопорного транзита ноль, т.е когда лыжи не перенаправляются и не смещаются вне контакта с поверхностью

 

при этом корпус летит вперед по лыжам и поперек лыж. и лыжи оказываются позади

[rzuev]

след не может быть непрерывный. до транзита мы на одних кантах, после транзита на других.

След непрерывный всегда когда лыжи не отрываются от поверхности например

[ZTL]

При этом, если не выкусывать из поворота участок, преодолеваемый в полете, то в полете движение начинается из положения на пятках. Т.е входа с носка в принципе не существует)

 

в принципе существуют. вам надо разобраться с фазами поворота. 

[rzuev]

при этом корпус летит вперед по лыжам и поперек лыж. и лыжи оказываются позади

конечно окажутся, после того как сместятся начав смещаться с пяток)

[Dragy]

Точно, следы. Если след непрерывный, входа с носка не было. Между концом поворота и началом нет ничего. Следующий начинается немедленно после окончания предыдущего.

 

Это вопрос подходов и формулировок. Можно конечно выкинуть транзит и говорить о бесшовном сопряжении поворотов. Но поворот - это всё-таки изменение направления движения тела, в частности ЦМ. Поворот в резанном исполнении начинается с момента загрузки закантованных лыж. До этого - прямолинейное движение, даже если корпус и ноги идут по перекрещивающимся траекториям (это просто переворот тела в безопорном положении), а лыжи не отрываются от снега.

[Olg]

След непрерывный всегда когда лыжи не отрываются от поверхности например

 

След непрерывный, если лыжи не отрываются, но по длине плоского участка можно судить как осуществлялся вход, с носка или нет.