Сообщений в теме: 2283

[Mzy]

Чего замечаний нравоучительных не было????? Или тут все белые и пушистые . Это только один пример...

Потому что у этого, как и других примеров неадекватного общения есть предистория знающих друг друга людей, вообщем то иногда пытающихся свести личные счеты. И, как я уже говорил, лучше не уподобляться. С другой стороны ZTL попросила закрыть этот OFF, я ее послушаюсь

[Fantom002009]

ты прав,загадки здесь нет,она появляеться в первых двух воротах
и еще как написали выше в гиганте

Ну а про гигант то что??? Там какие загадки?

[AlexFed]

Если честно , такой техники поворотов я просто не знаю, дайте ссылку я почитаю, а лучше здесь напишите, не только ведь мне это интересно...

Писателей здесь и так предостаточно... Ссылки, пожалуйста, ловите

Раскадровки GS:

http://alpineski.inf...gora_mgs_1.html

Раскадровки SL:

http://alpineski.inf...oden_msl_1.html

ТЕМА: "Найди 10 отличий"

[Fantom002009]

Потому что у этого, как и других примеров неадекватного общения есть предистория знающих друг друга людей, вообщем то иногда пытающихся свести личные счеты. И, как я уже говорил, лучше не уподобляться. С другой стороны ZTL попросила закрыть этот OFF, я ее послушаюсь

Оно и правильно.

На всякий случай поясняю - мне местные межличностные отношения не интересны, я за технику хотел узнать и не более. Ответов кстати не получил.

[frolka]

ТЕМА: "Найди 10 отличий"

Костелич не правильно едет - оба щитка белые.

[Maykl]

Костелич не правильно едет - оба щитка белые.

[capitan Kloss]

Оно и правильно.
Ответов кстати не получил.

Я думаю,здесь ответов никто не получит.
Любые физические теории,подтверждались опытным путём.Даже для разгона мюзонов строились трубы гиганские,синхрофазатронами называются.

Для горнолыжников тоже трубы строят,чтоб они в летний период доказывали, сами себе или оппонентам правельность своих теорий.

[fdy4]

На всякий случай поясняю - мне местные межличностные отношения не интересны, я за технику хотел узнать и не более. Ответов кстати не получил.

А что были за вопросы по технике? Можно еще раз сформулировать?

[fdy4]

Я думаю,здесь ответов никто не получит.
Любые физические теории,подтверждались опытным путём.Даже для разгона мюзонов строились трубы гиганские,синхрофазатронами называются.

Для горнолыжников тоже трубы строят,чтоб они в летний период доказывали, сами себе или оппонентам правельность своих теорий.

Все ответы тут уже множество раз озвучивались. Просто все дело в готовности воспринимать. Некоторые люди склонны собственные технические ошибки списывать на "неправильность" теории и находить себе такие теории, которые рекомендуют им делать именно так, как они делают. А теории "как надо" существует множество, по-крайней мере, в сети. В реальной жизни на склоне адепты "неправильных" теорий выглядят неубедительно и на глаз становится видно, кого стоит слушать, а кого нет.
А некоторые товарищи себя со стороны не видят (не признают снимать себя и сравнивать с идеалами) и думают, что они катают как боги, пусть "и не получается что-то иногда..." результате они становятся ярыми адептами поворотов коленями, пятками и т.п. и начинают искать своих единомышленников, т.е. тех, кто тоже ездит на пятках, поворачивает коленями и т.д. и при этом тоже думает, что он супер какой спортсмен. И переубедить их потом нереально, пока они сами не разочаруются в своем катании, если им уж очень надоесть под флагом проскальзывать постоянно...

Вы правы насчет испытаний в трубах. да только пока вы на себе все бредовые теории испытаете, не уверен, что сможете прийти к правильной, т.к. кататься правильно тяжело физически и не удобно поначалу... жопу втягивай, пресс напрягай... наклоняйся... поэтому большинство в своих поисках останавливается на том, что полегче и попроще. Тем более, найти единомышленников даже для самой нелепой теории поворота в интернете очень легко.

[capitan Kloss]

. "давно тут сидим"

А что были за вопросы по технике? Можно еще раз сформулировать?

Вот с этим проблема,уже забыли,как и тема называется.

[MaxL]

Гм.Счас я вам всё обясню и обосную..
на сам деле брэд какой-то. Зачем было менять лыжи? надо было просто трассы ставить по другому. более бесопастно, и на более безопастных , более ПОЛОГИХ склонах.
А так как, нынешние все склоны в Альпах достались в наследство от классики, они все КРУТЫЕ.
И ессесно скорости,если идти чисто резанно а не аццтойной тормозящей классикой, на соревах развиваютцца значительные.
Поэтому, вместо того чтоб нарезать НОВЫЕ, более пологие склоны, Альпийские владельцы склонов проллобировали изменение геометрии лыж, чтоб лыжнеги стремиллись к более привычному альпийски-историческому чих-пыху. Это конечно для них намного дешевше, чем строить новые склоны и тянуть новые канатки под карвинговые лыжи.!!!!!!

И будут гылыжы напоминать современный тенис-мячик направо, мячик налево-аут. Скукота и только.

[fdy4]

И будут гылыжы напоминать современный тенис-мячик направо, мячик налево-аут. Скукота и только.

Господа, а вам не кажется, что новая геометрия лыж, вернее техника их использования, не будет иметь ничего общего с классикой?

Ведь во времена классики лыжи изготавливали из других материалов, и именно новые материалы позволили делать гибкие лыжи с высокой торсионной жесткостью.
Результатом стали карвинговые лыжи.

А теперь представьте лыжи еще более длинные и еще более гибкие, но при этом с высочайшей торсионной жесткостью.
Длинные лыжи не будут срываться, за счет большей длинны канта будут обеспечивать эффект "рельсы", но при этом будут гибкими и легко сгибаться в дугу, обеспечивая чистые резанные повороты радиуса меньшего, чем их боковой вырез. Узкая талия, мгновенная перекантовка, бешеная цепкость.
Может быть это будет настоящий карвинг, еще более чистый и быстрый?!

Сообщение отредактировал fdy4: 07 September 2011 - 19:45

[capitan Kloss]

Все ответы тут уже множество раз озвучивались. Просто все дело в готовности воспринимать. Некоторые люди склонны собственные технические ошибки списывать на "неправильность" теории и находить себе такие теории, которые рекомендуют им делать именно так, как они делают. А теории "как надо" существует множество, по-крайней мере, в сети.
А некоторые товарищи себя со стороны не видят (не признают снимать себя и сравнивать с идеалами) и думают, что они катают как боги, пусть "и не получается что-то иногда..." .

Вы правы насчет испытаний в трубах. да только пока вы на себе все бредовые теории испытаете, не уверен, что сможете прийти к правильной, т.к. кататься правильно тяжело физически и не удобно поначалу... жопу втягивай, пресс напрягай... наклоняйся... поэтому большинство в своих поисках останавливается на том, что полегче и попроще. Тем более, найти единомышленников даже для самой нелепой теории поворота в интернете очень легко.

Самое сложное,что не видя себя со стороны,не катающие по трассе люди,учат,как надо ехать по трассе.

Свободный спуск,даже если человек освоил правельную теорию,не одно и тоже езде по трассе.
Свободно ты катаешь в своё удовольствие,без особого напряжения,а в трассе идёт борьба всего организма.После 2-х часов катания по трассе,как выжатый лимон.Со стороны себя не видишь,но опытные товарищи подсказывают.Учитываешь подсказку более авторитетного.
По книгам я кататься не умею,а вот повторить проезд тренера попытаюсь,мне это как-то понятней.Помимо техники нужна и физ подготовка.
А здесь как в виртуальных играх,освоил заклон,ранний виртуальный заход и ты уже можешь всех поучать,как правельно кататься.

[MaxL]

Господа, а вам не кажется, что новая геометрия лыж, вернее техника их использования, не будет иметь ничего общего с классикой?

Ведь во времена классики лыжи изготавливали из других материалов, и именно новые материалы позволили делать гибкие лыжи с высокой торсионной жесткостью.
Результатом стали карвинговые лыжи.

А теперь представьте лыжи еще более длинные и еще более гибкие, но при этом с высочайшей торсионной жесткостью.
Длинные лыжи не будут срываться, за счет большей длинны канта будут обеспечивать эффект "рельсы", но при этом будут гибкими и легко сгибаться в дугу, обеспечивая чистые резанные повороты радиуса меньшего, чем их боковой вырез. Узкая талия, мгновенная перекантовка, бешеная цепкость.
Может быть это будет настоящий карвинг, еще более чистый и быстрый?!

Не. Я не про лыжи. Я про склоны. Ник предложил "нарезать НОВЫЕ и пологие склоны" и пулять на них с колесной геометрией.
Жуть. Это ведь соревнование клонов.

[Fantom002009]

Писателей здесь и так предостаточно... Ссылки, пожалуйста, ловите

Раскадровки GS:

http://alpineski.inf...gora_mgs_1.html

Раскадровки SL:

http://alpineski.inf...oden_msl_1.html

ТЕМА: "Найди 10 отличий"

Техники убирания плеча точно нет )))))) Да и прочих тоже ))))

[Fantom002009]

А что были за вопросы по технике? Можно еще раз сформулировать?

Опишите "технику короткого поворота" в гиганте если не сложно. Это для начала

[Isakov.K]

А в гиганте будет работать эта техника?

Гигант - это растянутый по времени слалом. Конечно будет работать! И работала!
Просто в гиганте очень сложно (сложнее чем в слаломе) избежать статики, а статика злейший враг резанной дуги.

Можно обратить внимание на приподнятые мыски лыж в конце поворота (что в слаломе, что в гиганте).
Во многих примерах с КМ прокат присутствует...
Надо думать.

[Fantom002009]

Гигант - это растянутый по времени слалом. Конечно будет работать! И работала!
Просто в гиганте очень сложно (сложнее чем в слаломе) избежать статики, а статика злейший враг резанной дуги.

Можно обратить внимание на приподнятые мыски лыж в конце поворота (что в слаломе, что в гиганте).
Во многих примерах с КМ прокат присутствует...
Надо думать.

Так "короткий поворот" - это прокат?

[gordy82]

Все ответы тут уже множество раз озвучивались. Просто все дело в готовности воспринимать. Некоторые люди склонны собственные технические ошибки списывать на "неправильность" теории и находить себе такие теории, которые рекомендуют им делать именно так, как они делают. А теории "как надо" существует множество, по-крайней мере, в сети. В реальной жизни на склоне адепты "неправильных" теорий выглядят неубедительно и на глаз становится видно, кого стоит слушать, а кого нет.
А некоторые товарищи себя со стороны не видят (не признают снимать себя и сравнивать с идеалами) и думают, что они катают как боги, пусть "и не получается что-то иногда..." результате они становятся ярыми адептами поворотов коленями, пятками и т.п. и начинают искать своих единомышленников, т.е. тех, кто тоже ездит на пятках, поворачивает коленями и т.д. и при этом тоже думает, что он супер какой спортсмен. И переубедить их потом нереально, пока они сами не разочаруются в своем катании, если им уж очень надоесть под флагом проскальзывать постоянно...

Вы правы насчет испытаний в трубах. да только пока вы на себе все бредовые теории испытаете, не уверен, что сможете прийти к правильной, т.к. кататься правильно тяжело физически и не удобно поначалу... жопу втягивай, пресс напрягай... наклоняйся... поэтому большинство в своих поисках останавливается на том, что полегче и попроще. Тем более, найти единомышленников даже для самой нелепой теории поворота в интернете очень легко.

а можно озвучить правильную теорию?как непроскальзовать вначале поворота?как и чем закантовывать лыжи?только пож без ссылок на книги,своими словами.спасибо

[moresnow]

Потому что у этого, как и других примеров неадекватного общения есть предистория знающих друг друга людей,

Миша я просто вынужден на это ответить уж извини, никакого "знающих друг друга людей" там нет и не было, краткое форумное общение не в счет, так что там был чисто заочный срач. Я тоже раньше просто разворачивался и уxодил, но это просто перешло определенные границы.

Я сейчас просто открою другую тему где попытаюсь прояснить некоторые моменты правда без особых коментариев с моей стороны