Сообщений в теме: 1204

[badskier]

Бэдскиер, меняй конфессию. Карвинг уже не модно. В моде круиз

А я чета не вижу взаимозаменяемости. В круиз включаются же карвинговые трассы.
А вообще нам тут не до модных извращений.
Лыжи то "круизные" уже на прилавках?)

[Очень ленивый]

Бедскир, я никак не пойму, что вы имеете в виду под карвинговым поворотом? Слаломный это всем понятно,его можно посмотреть по TV на КМ, а что вы имеете ввиду под карвингом? Это фанкарвинг, или а ля слалом гигант, или а ля супер или спуск?  К чему хоть ближе? А то разговор слепого с глухим, как тут часто бывает!

[selfit57]

Селфит, на горнолыжных склонах в свободе, как ты выразился, такие катают "чайники", что твоим спортсменам океан кипятить до них. Собаку с волком сравниваешь)

Посмотрим по весне, сравним технику спортсменов и чайников и узнаем кто круче без вешек

[vasya_1]

Продолжу репортажи с кицбюэльщины.

Сегодня по местному радио объявили, что над всей кицбюэльщиной безоблачное небо. Я сначала поёжился, вспоминая герр Вольфа с его мегатоннами, но потом достал из шкапу свои прекрасные HEAD WorldCup Rebels I Pro Speed и рванул на отлично подготовленные, залитые щедрым альпийским солнцем, склоны.

Покрытие и в самом деле имело место быть наикарвингологическое. Жестко, но не лед. По ходу карвинговления не переставал восхищаться своими лыжами. До какой же степени они управляемы и стабильны. Хочешь потянуть дугу, нихьт проблем. Попал в гущу сокатальцев мигом можешь укоротить повороты чуть не до слаломных. Надо только чуточку ангуляции добавить, и агрессивнее носок лыжи загрузить. Так я увлекся самолюбованием, как потихоньку скатился в круиз. Так и качу себе, не повторяя спуски по одним, и тем же склонам.

Тут эйфория сыграла первую шутку юмора. Поддался на провокационный указатель, поставленный местным И. Сусаниным. Пролетев метров пятьдесят по узкому желобу оказался на склоне, который только-только начали ратраки пахать. Колеи по пояс. Пришлось в оффпист выруливать. Дык не возражали мои лыжи против полуметровой целины. Правда и карвинг на время позабыть пришлось.

Но все, таки, заканчивается. Оффпист исключением не стал.

Карвлю себе дальше. Пока не закарвил на самую местную высочайшую точку. А с нее вот такой спуск. Один единственный.

 

https://drive.google...iew?usp=sharing

 

Некоторые пытались по нему ацки карвить, но не долго. Иные выбирали альтернативу, не менее ацкий карвинг вниз на гондолке.

Ну мне-то, выросшему на чегетах, подобная горушка посмеяться только. А вот многим коллегам не совсем получилось.

Это я собственно к чему. Владение техникой горных лыж подразумевает способность быстро адаптироваться к любым условиям. ИМХО, ессесно. Всякие секты, которые проповедуют какие-то узкие рамки для катания, провозглашая их единственно истинными, скрывают простой факт. Да не могут они по другому. Причем зачастую и по своему профильному могут так себе. Даже диванный карвинг, судя по обилию грамматических ошибок в постах адептов, оказывается для них трудноват.

 

ПыСы. ТТХ приведенной в кино горушки 490 метров склон, 200 метров перепад.

[swissmaker]

Вася! Лепота та какая! Надо было весь трек на видео снимать. И при этом комментировать, радостью делиться с пацанами

А прикинь, вот такая камера. Она как будто впереди тебя летит и все вокруг в 3D снимает:

Друзья, эврика! Новый инструмент мобильного гидства. В цацку интегрирован 360-
градусный видеорегистратор.

Клиент катается на лыжах в Альпах. А я сижу на пляже Бора-Бора, и вижу его и всю обстановку вокруг.

360-градусные видеоролики, также известные как иммерсивные или сферические видео, представляют собой видеозаписи, в которых одновременно записывается изображение в любом направлении, снятое с помощью всенаправленной камеры.

Внимание! Изображение двигается курсором на мониторе или пальцем на смартфоне (нужно открыть ролик в Ютубе):

https://youtu.be/rEkYV2oYP0A

[badskier]

Вася! Лепота та какая! Надо было весь трек на видео снимать. И при этом комментировать, радостью делиться с пацанами

А прикинь, вот такая камера. Она как будто впереди тебя летит и все вокруг в 3D снимает:

Не записывает она сны, посему не видать и нам той лепоты и трека

Сообщение отредактировал badskier: 16 January 2019 - 19:53

[swissmaker]

Кстати, вот тут тему интересную товарищ замутил. Она на самом деле про интенсивный круиз. Таких тем здесь на форуме еще не было. Товарищ пока еще сам не понял какой шедевр он родил
https://forum.ski.ru...howtopic=155298

[badskier]

Бедскир, я никак не пойму, что вы имеете в виду под карвинговым поворотом? Слаломный это всем понятно,его можно посмотреть по TV на КМ, а что вы имеете ввиду под карвингом?

Я уже писал, что имею ввиду. Не повторять же каждый год то, что написано в прошлых.
Вообще уж если обо мне говорить, то я никогда не зацикливаться на повороте, если и говорил о повороте, то всегда с чьих то слов, чтобы об одном. Я предпочитаю говорить о карвинге, карвинговом ведении. Есть особый способ ведения горных лыж, особый вид движения на них, для которого их делают карвинговыми.
Я еще в прошлом году говорил, что не надо называть слаломный поворот "карвинговым", потому что это ложь. Наконец то это восприняли.

Прежде чем вводить понятие "карвинговый поворот" давайте обсудим, зачем оно нужно?)

Сообщение отредактировал badskier: 17 January 2019 - 05:41

[rtrekm]

 

для которого их делают карвинговыми.

Лопатами их называли

[Revkuts]

 Слаломный это всем понятно,его можно посмотреть по TV на КМ, 

КМК слаломные как раз слишком разные - есть и чистый карвинг из канта в кант, и заброс лыж поперек хода на крутом, и прыжки по воздуху с отрывом, вертикальные комбинации ворот опять же... 

 

Слаломная трасса - она разнообразная, тем более на КМ. Как Хорошилов говорил на встрече - ритм рваный по всей трассе.

[Mr.XX]

 

 

Слаломная трасса - она разнообразная, тем более на КМ. Как Хорошилов говорил на встрече - ритм рваный по всей трассе.

Совершенно верно.

Но и карвинг в хорошем исполнении, это не одинаковые дуги под копирку.

Возможно и изменение ритма , и изменение радиуса дуг.

В целом, свободных параметров конечно меньше, чем в слаломном повороте, но они тоже есть.

[Очень ленивый]

КМК слаломные как раз слишком разные - есть и чистый карвинг из канта в кант, и заброс лыж поперек хода на крутом, и прыжки по воздуху с отрывом, вертикальные комбинации ворот опять же... 

 

Слаломная трасса - она разнообразная, тем более на КМ. Как Хорошилов говорил на встрече - ритм рваный по всей трассе.

 

Так я ж об этом и говорю и пытаюсь убедить бэдскиера, что слалом это целый мир, гораздо богаче карвинга и надо относится к нему с уважением!

[vasya_1]

Вася! Лепота та какая! Надо было весь трек на видео снимать. И при этом комментировать, радостью делиться с пацанами

А прикинь, вот такая камера. Она как будто впереди тебя летит и все вокруг в 3D снимает:
 

Вот еще маленько лепоты с кицбюэльщины.

 

https://drive.google...iew?usp=sharing

 

Но тяжкая же это доля, ацкий карвинг. Сегодня опять был объявлен пятый (красный) уровень солнечной опасности. Ну и попер с ранья карвить, пока ярило не стало совсем уж наяривать.

Покарвил часок, чувствую как-то не то чтобы устал, но замедленность в движениях появилась. Ладно, думаю, самое время на тренерскую работу переключиться. Дамы мои проснулись окончательно и на гору выползли. Стали мы с ними упры всякие разучивать. Я по планшету рекомендации форумных спецов освежаю и дамам своим передать новейшие достижения карвинговой мысли пытаюсь. На личном примере. Через час дамы  да и я, грешным делом, упревать стали,то есть упры надоели.

Поехали просто так кататься. Запилили круиз часа на полтора. Потом дамы меня бросили и пошли в ближайший кабак носики пудрить. А я, обратно, карвить подался. С час упорно карвил. Оно в целом в охотку. Склоны идеальные, солнце светит, лыжи фантастические. В общем карвлю себе. Но уже с кандыбобером. То потяну дугу, то укорочу. Потихоньку начал приближаться к касанию склона рукой. Но коснуться не рискнул. Меня Федорыч все грозится на склон уложить, так что я просто к решающему рывку готовлюсь, не перегибая ничего.

Лыжи хед у меня, надо отметить, просто из разряда "дас ист фантастишь", не в смысле порнография, а в интенсивности потока получаемого удовольствия. Настолько они стабильно дугу держат, даже не на совсем идеальном склоне.

Долго ли коротко ли, но карвил я, с перерывами на педагогику и на пописать, часов пять. А подъемники тут ну очень шустрые. Основная горка для моего карвления имеет подъемник длиной по тросу 1800 м, и две разноцветные дороги 2 и 2.5 км. Перепад 400 м. Круг занимает 10 минут. За час 6 спусков. Если по синей, то это 15 км, по красной 12. В процессе упров за час удается сделать 4 круга. Но это все одно еще 10 км. Альтернативная горка в соседнем районе примерно такого же порядка. Только синей возможности нет. И круг за 9 минут проходится. Там я еще час скакал, пока дамы носики пудрили. В круизе тоже версты наматываются не менее шустро. Да и дорога домой это с двух горок спуститься. Верст на семь дорога. Сложив сальдо бульдо по дневному пробегу, понял, что столько не живут. Сразу все болеть начало, в сон потянуло. Теперь в пиве отмокаю.

Страшное дело карвинг этот. Надо на барно-диванный способ переходить.

ПыСы. Присмотрелся на инвентарь у местного народа. Вся эта кицбюэльщина не самый лоховской регион в мире. Но такого количества атомиков бета всяких, это у которых по всей длине две хафпайпы из чугуния проложены, я давно не видел. Это выпускалось в начале века. И у меня в коллекции имеются. Да и вообще новизной инвентаря народ не блещет, да и прокатных не очень много. Процентов 20, не более. А ведь весь этот скивельт с диким кайзером и примыкающей кицбюэльщиной в основном немцами с австрияками заполнен. Люди они не бедные, однако, но прижимистые.

Так что не помирают настоящие лыжи. Только выдержка крепчает.

[swissmaker]

>>Так что не помирают настоящие лыжи. Только выдержка крепчает.>>

Да они нифига не понимают. Это новая конфессия. Не прозрели еще

[selfit57]

Так я ж об этом и говорю и пытаюсь убедить бэдскиера, что слалом это целый мир, гораздо богаче карвинга и надо относится к нему с уважением!

Кто улепетнул у того и карвинг и вешек не надо, а все лыжное богатство из прошлого века - отстой.

[badskier]

Возможно и изменение ритма , и изменение радиуса дуг.

На технику эти изменения не влияют.

[Mr.XX]

На технику эти изменения не влияют.

Да.

А вот уровень техники очень даже влияет на вариативность исполнения

[rzuev]

Странно утверждать что выписывание аккуратных крендельков на асфальтовой площадке это нечто особенное по сравнению с ралли, потому что в крендельках есть красота плавного красивого поворота, а в ралли какая-то дёрганная хрень.

Кто умеет рейс, тот умеет всё! (с)

[swissmaker]

Кто умеет рейс, тот умеет всё! (с)

Умеет, но может не знать. Может не знать для чего он это делает. Какая цель в природе? На трассе (в спорте) понятно - он это делает для победы. Его цель спортивные достижения.
А в природе (в свободном катании) зачем? С какой целю он карвит по публичным трассам?

[badskier]

Да.
А вот уровень техники очень даже влияет на вариативность исполнения

Не вариативность, а качество