Сообщений в теме: 1071

[Temych]

Исиа тест может сдать любой инструктор, только это не единственное условие для получения марки/карты...

а что меняет наличие или отсутствие марки\карты?

[У-у-у-х]

Есть некие льготы типа скидок...

[walentin]

Исиа тест может сдать любой инструктор, только это не единственное условие для получения марки/карты...

Может попытаться сдать)

[У-у-у-х]

Может попытаться сдать)

Ну а вдруг?)))

[merry_candy]

а что меняет наличие или отсутствие марки\карты?

Ну это как бы подтверждение твоей квалификации в странах, входящих в ИСИА. Австрийцам по барабану, каким-то другим вероятно - нет. Ну и скидки-льготы.

[walentin]

Ну а вдруг?)))

 Вдруг не получится - это не плуг )))

[Рoман]

 Вдруг не получится - это не плуг )))

Даже вдруг, вдруг, вдруг не получится

[Maykl]

"Не забывай об этом никогда: всему начало — плуг и борозда. А без

начала, ясно, нет конца, точнее, не конца, а продолжения, ну а еще точнее — нет движенья и, значит, завершения нет." ©

Сообщение отредактировал Maykl: 30 December 2015 - 00:32

[SLS]

Да хоть ноль вам поставили бы.  На видео австрийские инструктора уровня Штатлих, в Росси среди инструкторов такого уровня нет ни у кого. И те кто вам двойки поставил бы за такой проезд, учились там, где эти ребята преподают.

Mzy выше вполне справедливо написал что чел. в красном едет с проскальзыванием.
От себя добавлю - он чтобы хоть как то переложится в новую дугу прикольно так взбрыкивает вверх плечами. Фаза "обмена" у него - невероятно короткая по итогу, перед ней он не просто проскальзывает - он как то нереально долго проскальзывает.
Повороты - вовсе не то что (на тех же проездах на конгрессах Interski) - не то что обозначают как "Long Turn" - короче, это (типичный случай) - это "назывательный падеж" - есть такой и в русском языке - падежей то вовсе не 6 в нашем языке (как учат в школе) - а поболее.
Это - не то что называют по немецки в начале ролика и не то как обозначено там по русски - от этого надо бы подальше держаться (может оказаться токсичным)

[Приморец]

Первое видео или старое или косячное, нам бы за такой проезд - 2 балла без разговоров.
На втором видео адский положняк, но что то похожее уже проглядывает у чувака едущего первым. В районе 7:40. Все не смотрел, некогда.
Еще нюанс по второму видео. Что-то я этого мужчину не узнаю. Хотя всех преподавателей В и А категорий знаю. Рядовой инструктор мог не сдать именно этот поворот и все равно получить категорию, так что катание обычного В-чника не показатель.

  Он преподаватель для курсантов категории С , собственную имеет В.   У меня вел курс ,   был "вторым преподом"   . 

[У-у-у-х]

Он преподаватель для курсантов категории С , собственную имеет В. У меня вел курс , был "вторым преподом" .

Тады ладно, карвинг кажется на преподской Счке сдается... Только делается он на склоне "средней крутизны", а не на положняке... Я ж писал, у него похоже на правду...

[Mzy]

  Он преподаватель для курсантов категории С , собственную имеет В.   У меня вел курс ,   был "вторым преподом"   . 

 

Кстати, реальный респект ему за все эти ролики.

Сообщение отредактировал Mzy: 30 December 2015 - 10:03

[lmikhail]

не знаю, что там толкает Вождя, но я точно не давлю в лыжу, а только сопротивляюсь

+1

[Гойко Митич]

+1

вообще-то при ускорениях ., пресловутом пампинге))) именно, давят в лыжу.Ну. и  "пресловутая" техника заклона тоже содержит этот  элемент- создание давления на новую внешнюю лыжу в первой фазе поворота за счет выпрямления ноги

[У-у-у-х]

Ну и "пресловутая" техника заклона тоже содержит этот элемент- создание давления на новую внешнюю лыжу в первой фазе поворота за счет выпрямления ноги

Эх, Татьяна...
Опять Степаныч прав...

Сообщение отредактировал У-у-у-х: 30 December 2015 - 11:38

[Mzy]

Эх, Татьяна...
Опять Степаныч прав...

 

это если медленно ехать или для туристов

 

просто ради любопытства - а ты какой категории инструктор? из Москвы? 

[У-у-у-х]

Да для всех... Врезание с носка отменили разве?
Кто то там писал про перенос ЦМ вниз по ЛПС и выпрямление внешней... Как при этом не загрузить носок? В первой (да хоть нулевой хоть второй, это вкусовщина) фазе... Далее согласен, приходится сопротивляться лыже...

[Mzy]

Да для всех... Врезание с носка отменили разве?
Кто то там писал про перенос ЦМ вниз по ЛПС и выпрямление внешней... Как при этом не загрузить носок? В первой (да хоть нулевой хоть второй, это вкусовщина) фазе... Далее согласен, приходится сопротивляться лыже...

 

https://forum.ski.ru...25456&p=2013164

 

Я начинаю движение с "убирания" старой внешней. Распрямление верхней ноги - это более сложное движение, мне надо дойти до мыска, но при этом все равно - касается лыжа склона или она в воздухе. Если в воздухе - зацепится и начнет резать при приземлении, если на склоне - распрямление идет просто потому что я смещаю цм, но без упирания в нее, иначе я вынужден буду остановить смещение ЦМ раньше. Опять же к теме про "отстрел" - если я еду быстро, то переход идет в воздухе - никуда там не надавишь.

 

Так что я просто сместил ЦМ, нашел мысок, потом, когда лыжа коснулась склона, она начинает резать и на ней возникает давление.

Сообщение отредактировал Mzy: 30 December 2015 - 12:48

[У-у-у-х]

Зайдем с другого боку...
Если искусственно начать поворот без давления на лыжу? Ну вот как-нибудь? Ноги подгибать? Как она поедет?
Если закатана правильная техника, ты все равно в начале поворота носки врежешь, даже об этом не думая...

[Mzy]

Зайдем с другого боку...
Если искусственно начать поворот без давления на лыжу? Ну вот как-нибудь? Ноги подгибать? Как она поедет?
Если закатана правильная техника, ты все равно в начале поворота носки врежешь, даже об этом не думая...

 

Не думать про лыжу. Закатать начало поворота со смещения ЦМ и убирания/перекантовки старой внешней ноги, что бы она не мешала ЦМ идти вниз,

 

https://www.youtube....h?v=k1fQNiRgzA8