Сообщений в теме: 1760

[Mr.XX]

Далеко ему из Москвы отсылать, не доедут. 

Да ладно. Будет "Привет с Родины"

Приятно же....

[mart]

Для товарища Куро - Лыжи Volkl Kuro 2013 195 - новые. https://www.avito.ru...rce=soc_sharing

Заинтересовала надпись German Engineereng. Их что, по-прежнему, в Китае делают?

[OldGuy]

Заинтересовала надпись German Engineereng. Их что, по-прежнему, в Китае делают?

А что, должны были локализовать в России?

[mart]

А что, должны были локализовать в России?

Хорошо бы 

Они же гордо писали, что вернули производство из Китая назад в Германию. Получается, что не всё?

[АлексейSh]

Хорошо бы
Они же гордо писали, что вернули производство из Китая назад в Германию. Получается, что не всё?

лыжа 2013 года.

[mart]

лыжа 2013 года.

Да, точно. Дизайн того года.

[Mr.XX]

Заинтересовала надпись German Engineereng. Их что, по-прежнему, в Китае делают?

У меня такая надпись на велораме  FOCUS

 

 

Получается, что не всё?

Не все.

Детские точно остались. 

Остальное не уверен.

Сообщение отредактировал Mr.XX: 28 December 2024 - 20:50

[Отто]

У меня такая надпись на велораме  FOCUS

 

Хм. У меня на раме Фокуса было написано made in Gergmany.

[Mr.XX]

Хм. У меня на раме Фокуса было написано made in Gergmany.

Пошел посмотрел -  ты прав!

Но вообще сомнительно...

Сообщение отредактировал Mr.XX: 29 December 2024 - 20:58

[Отто]

Пошел посмотрел -  ты прав!

Но вообще сомнительно...

Ага. У нас Тайвань любит ( любил) рамы делать.

[Лыжник 1972]

Зачем пластик удалили?ничего не понятно?

https://www.avito.ru...jE7fTx01WUfAAAA

Сообщение отредактировал Лыжник 1972: 03 January 2025 - 20:33

[пастор Шлагг]

Зачем пластик удалили?ничего не понятно?
https://www.avito.ru...jE7fTx01WUfAAAA

Использовали для лыжного туризма.

[Лыжник 1972]

Использовали для лыжного туризма.

для этого есть другие лыжи.

[Oldscooler]

для этого есть другие лыжи.

Фишер использовали как донора - пластик ушел на охотничьи лыжи. А дважды труп ещё и продают - самое ржачное объявление, вручается гран при)).

[VYEXELA]

Пошел посмотрел -  ты прав!

Но вообще сомнительно...

Лучшие кованые диски производятся в Белой Калитве. Стоят на спорткарах и в дорогих опциях премиальных авто. Условие покупки на экспорт - отсутствие маркировки о стране производства.

Основная масса дорогих высококлассных хирургических инструментов делается в Пакистане, городе Сиалкот. Условие покупки тоже самое - непаковать и не маркировать.

И диски и инструменты несут гордо клеймо " Маде ин Джормани"

Один из наших изготовителей недорогой одежды массового спроса отшивает большие количества высококачественных изделий на заказ грандов моды, таких как Зили и других такого уровня. Доп  условие  - догадались какое? 

Сообщение отредактировал VYEXELA: 04 January 2025 - 00:26

[Kuvaldes]

Лучшие кованые диски производятся в Белой Калитве. Стоят на спорткарах и в дорогих опциях премиальных авто. Условие покупки на экспорт - отсутствие маркировки о стране производства.

Откуда вообще эта информация и почему они сами там на производстве не в курсе об этом? БКМПО производили кованые диски под маркой zeppelin. Диски крайне посредственные, дизайн так себе, качество часто страдало. Они всегда были гораздо тяжелее даже всмпо и slik, и уж тем более СМК. С представителями компании БКМПО я однажды даже вел диалог на предмет производства дисков адекватного дизайна, но они ответили, что это невозможно, сославшись на древность своих фрезеровальных мощностей и указали на свои модели zeppelin (zepp), обозначив их, как предел своих возможностей в плане придания формы болванке. Если бы они вдруг начали производить диски для каких-то там суперкаров, то я бы скорее всего об этом знал. Да и каких суперкаров? На каких суперкарах стоят колеса НЕ всем известных мировых брендов (bbs, enkei и прочие)? А вот смк, к слову, помимо реально крутых и очень лёгких дисков под своим брендом (СМК, авиатехнология), которые применялись в автоспорте на всей территории СНГ и даже встречались гораздо дальше (к примеру в британском часа чемпионате btcc), делали кованые диски по заказу множества компаний в мире, даже для легендарной итальянской speedline. В том числе колеса, фрезерованные из их болванок стояли даже на болидах формулы 1 (команду сейчас не вспомню, можно погуглить). Но самое главное, что они по заказу японской компании desmond делали для них модель дисков под названием regamaster, которые стали иконой автоспорта во всем мире, получили множество японских (и не только) наград на всяческих выставках, привозили не единожды команды на первое место японских чемпионатов, а том числе топовых, а так же были признаны самыми лёгкими в мире дисками, сертифицированными для японского чемпионата. И да, на них красовалась гордая наклейка made in russia. Позже, после развода с японцами они ещё некоторое время производили эти колеса под своим брендом СМК и назвались они time attack ag-1. И в Дакаре наши ехали тоже в свое время на СМК. А вышеупомянутый всмпо, между делом, является так же одним из крупнейших поставщиков титановых изделий в мире. До недавнего прошлого работали в том числе с НАСА и Эйрбас, при чем Эйрбас даже не единожды на своих конференциях признавал всмпо лучшим поставщиком в аэро-космической сфере. В вот бкмпо после бурана, я не знаю, чем занимаются даже, не считая тех самых не плохих, но и далеко не самых лучших диском под маркой zepp, ну и ранее дисков под одноименным брендом, которые в 80ые-90ые стояли на каждом пятом москвиче 2141, модель вроде бы назвалась "фреза", или их в народе так прозвали, не вспомню уже. А, ну ещё помню они для советского автоспорта делали ограниченную партию так называемых магниевых дисков. Не знаю точно, были ли они на самом деле из алюминиевого сплава, но с огромным добавлением магния, или реально из почти чистого магния, но диски эти часто "получали", так как применялись в раллийных гонках, а восстановлению поддавались плохо, при прокатке даже под нагревом они часто лопались, а варить их никто не брался, ибо они просто загорались. В общем утверждать не возьмусь, но вся это история с мифическими колесами для суперкаров и премиальных авто мне видится чьей-то выдумкой, ибо по крайней мере производителей дисков автопроизводители особо не скрывают, наоборот даже скорее, выставляют на показ, это вполне доступно информация.

Сообщение отредактировал Kuvaldes: 04 January 2025 - 06:12

[Лыжник 1972]

Фишер использовали как донора - пластик ушел на охотничьи лыжи. А дважды труп ещё и продают - самое ржачное объявление, вручается гран при)).

А охотничьи лыжи сейчас всякие продают.И деревянные,и пластиковые с насечкой.У мужика видал подбитые шкурой(не знаю какой).

А так да,несколько раз "труп"(закопать,продать).ВО БИЗНЕС

[VYEXELA]

Откуда вообще эта информация 

 

От Ганса Старка, одного из руководителей отдела подвески Porsche. В те разы когда я посещал зимний Porsche Camp4  в ADC (Arctic Driving Center) в Финляндии он был ответственным за работу с клиентами. Обманул значит? А я ему поверил....

 

Звиняйте за освещение, полярная ночь за полярным кругом однако....  

Сообщение отредактировал VYEXELA: 04 January 2025 - 09:54

[Kuvaldes]

Даже интересно, он знает такой населенный пункт, как Белая Калитва, или аббревиатуру бкмпо? Ну и интересно было бы узнать, какие конкретно дизайны для Порше делает НЕ oz.

[Андрей_81]

Дел. Добрее надо быть )

Сообщение отредактировал Андрей_81: 04 January 2025 - 12:00