Сообщений в теме: 1273

[ALEX3M]

Прежде чем управлять авто, обычно читают пару книжек.
Просто чтобы и самому не убиться, и других тоже.
Почему некоторым людям , встающим на лыжи, лень прочитать пару брошюр на тему "как лыжа управляется" и "как вести себя на склоне, чтобы не уехать в травматологию", для меня остаётся загадкой

[Misha_Glazov]

Прежде чем управлять авто, обычно читают пару книжек.
Просто чтобы и самому не убиться, и других тоже.
Почему некоторым людям , встающим на лыжи, лень прочитать пару брошюр на тему "как лыжа управляется" и "как вести себя на склоне, чтобы не уехать в травматологию", для меня остаётся загадкой

дак у нас с первого класса уроки в 3-ей четверти на лыжах.....

[Mzy]

Давайте жить дружно)))

Ski.ru умрет без трафика.

[ALEX3M]

дак у нас с первого класса уроки в 3-ей четверти на лыжах.....

У нас тоже, вот только горок нет.

[Alex62]

откуда этот бред? чел ничего не понимает в спортивном гс повороте. посмортри как происходит продвижение у крутых спортсменов.

а этот чудак что пишет

разницу уразумел? по графику в фазе сопряжения цм движется сначала назад а только потом вперед. в середине фазы сопрряжения цм находится в максимально заднем положении. а чудак этот все придумывает на ходу. не пости больше эту муть.

Решайте, товарищ, за себя.

[ZTL]

откуда этот бред? чел ничего не понимает в спортивном гс повороте. посмортри как происходит продвижение у крутых спортсменов.

а этот чудак что пишет

разницу уразумел? по графику в фазе сопряжения цм движется сначала назад а только потом вперед. в середине фазы сопрряжения цм находится в максимально заднем положении. а чудак этот все придумывает на ходу. не пости больше эту муть.

 

 

 

поясни за график. чот не видно противоречий

[Misha_Glazov]

У нас тоже, вот только горок нет.

в северодвинске ,  так то да. лыжи в школе - беговушки.., но с горок на них спускаются и равновесие\баланс держать учатся, что это такое -знают...

[Alex62]

Фаза сопряжения... Перекантовка что ли? Так там хоть на голове можно идти, давления нет. А вот в фазе максимальных опорных реакций будьте любезны таз свой вынести вперёд относительно задних креплений. Для чего в фазе перекантовки удобнее оказаться в задней стойке, чтобы с задников получить импульс на продвижение тела вперёд лыж на лпс и грузануть недолго передок. Долго не надо, лыжи становятся нестабильными при висении на языках, центральная стойка самая устойчивая.

[Oлена]

Фаза сопряжения... Перекантовка что ли? Так там хоть на голове можно идти, давления нет. А вот в фазе максимальных опорных реакций будьте любезны таз свой вынести вперёд относительно задних креплений. Для чего в фазе перекантовки удобнее оказаться в задней стойке, чтобы с задников получить импульс на продвижение тела вперёд лыж на лпс и грузануть недолго передок. Долго не надо, лыжи становятся нестабильными при висении на языках, центральная стойка самая устойчивая.

+1

практически точно  соответствует методичке ФИСИ для 6-7 уровня( частично  применимо и для 5го)

[Alex62]

+1
практически точно соответствует методичке ФИСИ для 6-7 уровня( частично применимо и для 5го)

Оказывается самокатчики тоже могут чего то соображать.

[Shery]

ну, кто едет... а те, кто техничнее - те в основном контролируемо "падают"...

учитесь завалам, кто ж мешает? к работе корпусом это никакого отношения не имеет

ну на полажняке особо не упадешь.. корпусом, тут следует применять утрированную ангуляцию , причем исключительно коленную, но с опрой во внешнюю раумеется, а как понесло, так включай поясничную, забывая про колени...

А без скорости корпусом не с ангулировать !!!

А ?

[miron0ff]

 Для чего в фазе перекантовки удобнее оказаться в задней стойке, чтобы с задников получить импульс на продвижение тела вперёд лыж на лпс и грузануть недолго передок. 

График показывает совсем не то, что вы утверждаете. Импульс на продвижение тела вперед полностью возникает тогда, когда давления, как вы говорите, нет. В середине фазы сопряжения. Также интересен вопрос что именно гасит импульс по продвижению тела назад в конце цикла поворота. По вашей логике в этот момент должны быть загружены носы лыж. Но давление на склон равно нулю.

[Misha_Glazov]

ну на полажняке особо не упадешь.. корпусом, тут следует применять утрированную ангуляцию , причем исключительно коленную, но с опрой во внешнюю раумеется, а как понесло, так включай поясничную, забывая про колени...

А без скорости корпусом не с ангулировать !!!

А ?

 а здесь дядечка именно по вашему рецепту едет (аж страшно). А девочки - заклоном

Сообщение отредактировал Misha_Glazov: 27 September 2021 - 17:32

[Alex62]

График показывает совсем не то, что вы утверждаете. Импульс на продвижение тела вперед полностью возникает тогда, когда давления, как вы говорите, нет. В середине фазы сопряжения. Также интересен вопрос что именно гасит импульс по продвижению тела назад в конце цикла поворота. По вашей логике в этот момент должны быть загружены носы лыж. Но давление на склон равно нулю.

Давление на передок в районе лпс, после нее можно начинать выходить в центральную, если нет задачи носами запахать склон для дополнит сброса скорости в дуге. Потом можно, распрямив ногу, когда уменьшаются опорные реакции, давануть напоследок каблуком для хлесткости, т е создать предпосылку для послед разгрузки в фазе перекантовки. Затем продвижение вперед с распрямлением, выходим на передок на лпс, в зоне макс опорных реакций центральная, потом снова каблук и т д.

Сообщение отредактировал Alex62: 27 September 2021 - 18:28

[Alex62]

ну на полажняке особо не упадешь.. корпусом, тут следует применять утрированную ангуляцию , причем исключительно коленную, но с опрой во внешнюю раумеется, а как понесло, так включай поясничную, забывая про колени...
А без скорости корпусом не с ангулировать !!!
А ?

На положняке можно и в задней свесом бедра, пуляет хорошо, если резко и не разносит, потому что положняк. Ноги только устают.

[ZTL]

ну на полажняке особо не упадешь.. корпусом, тут следует применять утрированную ангуляцию , причем исключительно коленную, но с опрой во внешнюю раумеется, а как понесло, так включай поясничную, забывая про колени...

А без скорости корпусом не с ангулировать !!!

А ?

 

а я по-твоему штоле по крутякам гоняла? 

гы (с)

[Oлена]

Давление на передок в районе лпс, после нее можно начинать выходить в центральную, если нет задачи носами запахать склон для дополнит сброса скорости в дуге. Потом можно, распрямив ногу, когда уменьшаются опорные реакции, давануть напоследок каблуком для хлесткости, т е создать предпосылку для послед разгрузки в фазе перекантовки. Затем продвижение вперед с распрямлением, выходим на передок на лпс, в зоне макс опорных реакций центральная, потом снова каблук и т д.

Не универсальный  алгоритм!

Скорость, крутизна склона , жёсткость покрытия , радиус дуги  и ...параметры смещаются

[Alex62]

Не универсальный алгоритм!
Скорость, крутизна склона , жёсткость покрытия , радиус дуги и ...параметры смещаются

Гладко было на бумаге, да забыли про овраги. Но хоть что то надо держать в мозгу перед началом движения.

[Shery]

 а здесь дядечка именно по вашему рецепту едет (аж страшно). А девочки - заклоном

Где дядечка с девочками?

[Misha_Glazov]

Где дядечка с девочками?

и правда, карвингист и парочка заклонистов