Ты манипулируешь идеей, по склону с приборами бегают исследователи за лучшими лыжниками (потому что в конечном счете для «острия развития» горных лыж учителя - это спортсмены, а не авторы когда-то написанных книг).
Хорошо что бегают. И на лыжника датчики вешают.
Но когда мне впаривают идею, что разгрузка это транзит, что то не сходится в голове.
Возможно, сосиска меня обманывает. Но на то должна быть объективная причина, с одной стороны. С другой стороны, если сосиска в желудке любого лыжника движется одинаково, и вызывает одинаковые ощущения, то это неплохой индикатор.
Когда лифт трогается вниз, и когда останавливается после движения вверх сосиска одинаково поднимается вверх. Это индикатор разгрузки - уменьшение веса сосиски.
Когда я сгибаю ноги в прямом спуске или в повороте, то обычно двигаюсь вниз к ногам и чувствую поднимание сосиски.
Есть разгрузка и есть скорость вниз к ногам. Что ещё выдумывать?
Если кто то изменяет расстояние попы от снега, то это он оценивает параметры транзита, а не разгрузки. Пусть наклонится и посмотрит на меня вдоль опорной линии. Только в прямом спуске, когда опорная линия совпадает с нормалью к склону движение ЦМ над склоном и над ногами совпадают. В остальных случаях зависимость получается сложная и каждое направление будет отражать разные характеристики. Вертикальное - транзит. По опорной линии (которая ещё и наклоняется) - разгрузку.
