Сообщений в теме: 1180

[mcureenab]

Но начинаем мы со входа, а заканчиваем выходом

    Почему у вас все наоборот, от Гейко наверное заразились!

)))

Концепция современного слаломного поворота в том, что следующий поворот начинается в начале предыдущего.

Такая вот глубокая связность.

[mcureenab]

времени мало, но оно есть

А если учесть, что в транзите лыжник проводит больше времени чем в повороте, то возникает вопрос...

[mcureenab]

Когда же он на самом деле поворачивает?

[ZTL]

[mcureenab]

[AleksMit]

Когда же он на самом деле поворачивает?

На гивке конечно экстремальная ситуация. Просто все увлекаются самим процессом поворота . Но это лишь смена направления движения ЦМ. Интересно смог бы он, не имея предыдущего поворота задать такое вращение?
Кстати и концепция плечи вниз это упрощает

[mcureenab]

Интересно смог бы он, не имея предыдущего поворота задать такое вращение?
Кстати и концепция плечи вниз это упрощает

 

Начало собственно поворота ЦМ. Тут уже должно быть задано направление лыж в следующий поворот.

 

 

Лыжи не так много весят, чтобы для их вращения потребовалось сильное контрвращение верха.

Но если верх уже повернут от вращения лыж, то это проблема.

[Maykl]

[Maykl]

Когда же он на самом деле поворачивает?

Также)

[mcureenab]

Также)

Почти.

Номер 2 поворачивает над вешкой. А ты под вешкой.

Ты выпускаешь ноги вбок от таза, потом докручиваешь таз. Номер 2 вращает таз в поворот до загрузки, накрывает голени бёдрами и давит сверху в ботинки диагонально. У него закантовка голенями сильнее получается.

[Maykl]

Почти.

Номер 2 поворачивает над вешкой. А ты под вешкой.

Ты выпускаешь ноги вбок от таза, потом докручиваешь таз. Номер 2 вращает таз в поворот до загрузки, накрывает голени бёдрами и давит сверху в ботинки диагонально. У него закантовка голенями сильнее получается.

Это уже нюансы. Если закрыто, будешь как Гранж (это кстати его лучший сезон когда взял хрустальный глобус в слаломе)   https://forum.ski.ru...50577&p=3196791   Тем более работу голенью в диагонали стараюсь избегать.  Вихрева говорит что нужно корпусом просто сразу уходить в новый поворот, а вот смогут ли потом догнать тебя ноги, это уже вопрос)  Такие выкрутасы нужно тщательно тренировать . И то не факт что будет получатся. Сложно короче если ноги не прокачены достаточно. 

Сообщение отредактировал Maykl: 19 February 2020 - 01:50

[demon75]

Почти.
Номер 2 поворачивает над вешкой. А ты под вешкой.
Ты выпускаешь ноги вбок от таза, потом докручиваешь таз. Номер 2 вращает таз в поворот до загрузки, накрывает голени бёдрами и давит сверху в ботинки диагонально. У него закантовка голенями сильнее получается.

Так оно. Имхо, но отрыв лыж от склона это сигнал каких то сбоя, брака, вынужденного или осознанного действия и далее, возникает опоздание. ДжиБи минимизировал эти действия и опаздать над древкой, Майкл у древки. Оба выкрутились из ситуации. Но на мой взгляд специально прыгать в транзит и отрывать лыжи в транзит никто не делает(были где то вопросы к АХ), то что ситуация отрабатывается различными упражнениями это есть, чтобы быть готовым и среагировать.

[Гойко Митич]

. Но на мой взгляд специально прыгать в транзит и отрывать лыжи в транзит никто не делает(были где то вопросы к АХ), то что ситуация отрабатывается различными упражнениями это есть, чтобы быть готовым и среагировать.

Специально никто не прыгает. Специально едут быстро и делают круты повороты. А сочетание крутого поворота с  высокой скоростью приводит к  резкому подъему цМ  и отрыву лыж. Уже это обсудили миллион раз. У того же  АХ все время  лыжи отрываются от склона. Кроме того, чем короче дуга, тем надежнее врезание

Хотя иногда и специально "прыгают". При пампинге

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 19 February 2020 - 08:10

[demon75]

Неважно что приводит к отрыву лыж) постановка, рельеф или техническая подготовка. Факт то что пытаются минимизировать последствия отрыва лыж)
Вроде как понятно. Или есть какие то другое мнения?

[mcureenab]

Неважно что приводит к отрыву лыж) постановка, рельеф или техническая подготовка. Факт то что пытаются минимизировать последствия отрыва лыж)
Вроде как понятно. Или есть какие то другое мнения?

 

Вот чел едет. Лыжи у него по воздуху каждый раз пролетают. Что стоит чуть ноги выпрямить, чтобы поставить лыжи на снег? Но он этого не делает.

 

 

В полёте лыжи вращаются беспрепятственно. А на снегу цапануть можно кучку-бугорок случайно. К чему проблемы себе создавать безотрывным ведением?

[mcureenab]

На видосе не подтверждается и миф о начале загрузке лыжи с носа. Как я посмотрю лыжи загружаются равномерно.

 

 

https://youtu.be/yTglrKnui18

 

Опять же, зачем искать проблемы, если касание снега носом лыжи ещё не приводит к повороту, но может привести к неожиданному перенаправлению самой лыжи.

[mcureenab]

 смогут ли потом догнать тебя ноги, это уже вопрос

 

А куда они денутся? Сами же не уедут. Всегда догоняли.

[Dragy]

На видосе не подтверждается и миф о начале загрузке лыжи с носа. Как я посмотрю лыжи загружаются равномерно.

 

 

 

Опять же, зачем искать проблемы, если касание снега носом лыжи ещё не приводит к повороту, но может привести к неожиданному перенаправлению самой лыжи.

Почти во всех поворотах в этом видео носок ставится на снег раньше пятки, пятка довершает пивот но воздуху:

А вот в повороте на 0:20 вход чуть плавнее, лыжах опускается всей длиной.

 

Но основная загрузка возникает при опоре в пределах ботинка, можно согласиться, что в этой фазе нет «загрузки носка».

[rzuev]

Хорошо. Допустим безопорный транзит, в котором лыжи вертятся как угодно, отсутствует. Вход в поворот начинается из положения транзита сидя на стуле. Как достигнуть входа через носок когда лыжи впереди?

Видимо никак?

[Dragy]

Хорошо. Допустим безопорный транзит, в котором лыжи вертятся как угодно, отсутствует. Вход в поворот начинается из положения транзита сидя на стуле. Как достигнуть входа через носок когда лыжи впереди?

Видимо никак?

 

Если сидя на стуле, то никак 

Если тело в разгрузке (пусть и не полностью безопорное положение), а лыжи «лежат на склоне», то так же. Плоские лыжи и прокрутить можно, просто риски чуть больше.

Сообщение отредактировал Dragy: 19 February 2020 - 11:03