Поворот есть поворот, и в основе его лежит техника, не "одинаковая и не простая", которая будет разная, смотря какой ты поворот делаешь, с проскальзыванием или резанный, и разгрузка, которую применишь, будет зависит от скорости и рельефа. Да, теория суха, другое дело исполнение, вот и начинается самое интересное.
Самое эмоционально интересное - карвинговых повороты без тормозов вовсе. Вот бы кто пояснил - как упасть через лыжи на силы ЦБ и чтоб поймали. Могу скинуть видос прошлогодний гонки за Мастером. То второй день после годиля на кантах и ЦБшка ловилась как падение " штанги" на дугах после разгона, но в марте не поймал "штангу" ниразу. Может тогда жёсткий склон был ? А ето чувство перекида ногами типа "штанги"то незабываемо, как вообще высший кайф от лыж.
Если и каровинг тут будет в тему, то видос скинуть не проблема.
Сообщение отредактировал selfit57: 18 October 2015 - 18:13