Сообщений в теме: 148

[sergey34521]

Летать то наверное можно, но вот пользоваться
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/PMR446

А в чем проблема пользоваться в Европе, если они работают в разрешенном диапазоне?  Беру на автомате во все поездки. Очень удобно в больших магазинах))   (у меня маленькие, в полтора раза меньше пачки сигарет).  Здесь пользую, когда за грибами хожу.  Хотя, надо проверить используемую частоту.  По ссылке,   наш разрешенный диапазон уже европейского. 

[АлекСт]

Летать то наверное можно, но вот пользоваться
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/PMR446

 

Ссылка неправильная Интересней таблица, в каких странах разрешены PMR и LPD диапазоны.

Но ни в одной стране нет запрета сразу на оба, а современные "китайцы" работают в обоих, если что..

[Mustermann 1.0]

Ссылка неправильная Интересней таблица, в каких странах разрешены PMR и LPD диапазоны.
Но ни в одной стране нет запрета сразу на оба, а современные "китайцы" работают в обоих, если что..

PMR 0,5 ватт мощность и не снимаеммая антенна.
Без CE наверное могут потребовать сертификат

[АлекСт]

PMR 0,5 ватт мощность и не снимаеммая антенна.
Без CE наверное могут потребовать сертификат

 

По теории, наверное могут. Но ни разу даже не слышал о таком, честно говоря.

Сами много лет пользовали LPD рации. Как я узнал позже, даже там, где они не разрешены, например в Швейцарии

[sergey34521]

Чем дальше, тем сложнее жить)))

[mma]

PMR 0,5 ватт мощность и не снимаеммая антенна.
Без CE наверное могут потребовать сертификат

Постоянно вожу такую, ничего не требуют.

Аккумуляторы только достаю, упаковываю отдельно.

[Mustermann 1.0]

Постоянно вожу такую, ничего не требуют.
Аккумуляторы только достаю, упаковываю отдельно.

Мне пофиг, я вожу в машине.

[Parabolit]

У меня комплект baofeng UV-5R 2х диапазонные. На наклейках под батареей на одной 8 ватт на другой 5. В феврале намечается Австрия, думаю не будет ли проблем в аэропорту

[Mustermann 1.0]

У меня комплект baofeng UV-5R 2х диапазонные. На наклейках под батареей на одной 8 ватт на другой 5. В феврале намечается Австрия, думаю не будет ли проблем в аэропорту

В багаж положи.

[AntonA]

В багаж положи.

плохой совет. из багажа могут вынуть и положить бумажку вместо этого, что вынули. Все сомнительное лучше везти в ручной клади чтобы можно было давать пояснения.

[Parabolit]

По-моему аккумуляторы и повербанки в багаж нельзя. Недавно в Калининград летал и банку в багаж сдал. Так приостановили после регистрации перед отстойниом, но потом пропустили. Наверное акумы стоит в ручную а рации в багаж.

[Mustermann 1.0]

плохой совет. из багажа могут вынуть и положить бумажку вместо этого, что вынули. Все сомнительное лучше везти в ручной клади чтобы можно было давать пояснения.

Зачем изъять?
Факта использования в багаже рации нет. Значит закон не нарушен.

[AntonA]

Зачем изъять?
Факта использования в багаже рации нет. Значит закон не нарушен.

Потому что при сомнениях службы безопасности они так делают. Если у ты при сомнениях присутствуешь ты можешь чтото пояснять, если...

[Mustermann 1.0]

Потому что при сомнениях службы безопасности они так делают. Если у ты при сомнениях присутствуешь ты можешь чтото пояснять, если...

Понятно.

[АлекСт]

По-моему аккумуляторы и повербанки в багаж нельзя. Недавно в Калининград летал и банку в багаж сдал. Так приостановили после регистрации перед отстойниом, но потом пропустили. Наверное акумы стоит в ручную а рации в багаж.

 

Там есть ограничения по ёмкости. И только для литиевых.

Вот например, у АФЛ на этой странице (в середине текста) подробно расписано

https://www.aeroflot...irport/security

[AntonA]

Там есть ограничения по ёмкости. И только для литиевых.

Вот например, у АФЛ на этой странице (в середине текста) подробно расписано

https://www.aeroflot...irport/security

Это не дело аэрофлота, это дело служб безопасности аэропортов. Опять же общее правило - литиевые батареи и батареи нестандартной формы в багаж не класть. Особенно при полетах с пересадками в германии и особенно при пересадках во франкфурте. Служба фрапорт самая дибильная из всех.

 

Представителя аэрофлота можно позвать для решения вопроса только в момент регистрации багажа и проноса ручной клади. В момент досмотра багажа аэропортовыми службами представитель аэрофлота недоступен для решения вопросов.

[АлекСт]

Я привёл ссылку на АФЛ только в качестве примера. Насколько я помню, их правила на этот счёт хорошо соответствуют международным.

Если хочется точности, то надо читать соответствующие разделы на сайтах а/к.

Для примера:

Люфтганза: https://www.lufthans...dangerous-goods

Чехи: https://www.csa.cz/c...ty-regulations/

 

По любому рации (мы ведь их обсуждаем) в этом смысле - минимальные устройства. Их акки можно возить как в салоне, так и в багаже. Конечно, из рации их надо вынуть.

[AntonA]

Я привёл ссылку на АФЛ только в качестве примера. Насколько я помню, их правила на этот счёт хорошо соответствуют международным.

Если хочется точности, то надо читать соответствующие разделы на сайтах а/к.

Для примера:

Люфтганза: https://www.lufthans...dangerous-goods

Чехи: https://www.csa.cz/c...ty-regulations/

 

По любому рации (мы ведь их обсуждаем) в этом смысле - минимальные устройства. Их акки можно возить как в салоне, так и в багаже. Конечно, из рации их надо вынуть.

вот у люфтов для багажа ограничение 2700 мАч. у меня в телефоне 4000 мАч. В рации сколько?

 

Где вы увидели разрешение возить акки в багаже я не понял. 2700 мач разрешено возить в устройстве если аккум неизвлекаемый.

Сообщение отредактировал AntonA: 31 July 2019 - 13:35

[mma]

плохой совет. из багажа могут вынуть и положить бумажку вместо этого, что вынули.

Так могут?

У меня когда доставали всякое сомнительное из багажа - вызывали присутствовать (уже после пасп контроля).

[AntonA]

Так могут?

У меня когда доставали всякое сомнительное из багажа - вызывали присутствовать (уже после пасп контроля).

Это стандартный подход во франкфурте и мюнхене. Потом открываешь багаж и сверху лежит бумажка, там написано ваш багаж был вскрыт службой безопасности, то то и то то изъято из багажа на основании и какие-то номера статей.

 

В пулково да - пока не выпустят багаж из проверки не ставят печать на посадочный талон и не пускают на контроль безопасности. Могут позвать поговорить.