Сообщений в теме: 278

[Очень ленивый]

У человека широкоугольное зрение, не надо в одну точку пялиться, главное, на свои лыжи не смотреть, а вперед и боковым зрением подозрительную активность отслеживать. Как на автодороге. 

[Очень ленивый]

То то я думаю почему все на дорогах такие слепые, оказывается головой не крутят

А у меня на дороге все нормальные, крайне редко слепые попадаются. Может, от тебя самого зависит? И на склоне то же самое. 

[Volk_1]

На лыжах надо смотреть вперед и по сторонам.  Вверх если собираешься пересечь примыкающую трассу или собрался ехать уж совсем поперек.

[Очень ленивый]

На лыжах надо смотреть вперед и по сторонам.  Вверх если собираешься пересечь примыкающую трассу или собрался ехать уж совсем поперек.

Чтобы посмотреть вверх по склону, надо максимально повернуть голову вбок. Во время круизинга пофиг, там хоть ворон считай, а вот во время активной катки отвернуть голову от трассы - это надо привыкнуть, как бы натренировать. Поначалу страшно. 

[Volk_1]

Если ты по вешкам едешь то зачем вверх смотреть? Вверх смотреть надо если есть соединение трасс и кто-то может ехать сверху поперек.

При пересечении все равно скорость сбрасываешь, посмотреть вверх нет проблемы.

[MishaGastein]

Не надо его сканировать, если ты делаешь все раньше движения лыж, а голову поворачивать в ту точку которую хочешь приехать

Переведи «делаешь все раньше движения лыж», а то абракадабра какаято.

 

когда туда приехать - через 1 сек, 5 , 10? 

 

в спортивном катании может и надо в точку смотреть (флаг и тп) но в свободном нужно крутить головой, смотреть и слушать. Иначе на горе в нонешнии времена (толпы народа) не выживешь.
 

[МихаилS]

  вотэта открытие!

Это для меня открытие -  поворот головы - взгляд по ЛПС. тащит за собой плечи - опережающее вращение в новый поворот. но мягко и без излишеств. Хорошее мнемоническое правило для обучения. Мне такое правило понравилось, буду практиковать . 

[Очень ленивый]

Если ты по вешкам едешь то зачем вверх смотреть? Вверх смотреть надо если есть соединение трасс и кто-то может ехать сверху поперек.

При пересечении все равно скорость сбрасываешь, посмотреть вверх нет проблемы.

Да я не про вешки, просто активно едешь и либо быстро проскочить надо пересечение, либо кто-то подозрительный едет сзади сбоку, либо фигурка симпатичная нарисовалась, либо тебе самому надо резко траверснуть, много причин повернуть голову. Я к тому, что даже на скорости не надо бояться кратковременно отвести взгляд от своего пути. 

[МихаилS]

Переведи «делаешь все раньше движения лыж», а то абракадабра какаято.

 

когда туда приехать - через 1 сек, 5 , 10? 

 

в спортивном катании может и надо в точку смотреть (флаг и тп) но в свободном нужно крутить головой, смотреть и слушать. Иначе на горе в нонешнии времена (толпы народа) не выживешь.
 

Зачем на ходу менять граничные условия, у нас изначально разговор шел про обучение повороту. А то что на склоне не выживешь, если не будешь ситуацию мониторить это так, но это же уход в другую ветку.

 

ЗЫ 

это особенность нашего  форума - любая тема через несколько шагов уйдет в направлении которое возможно никак и не связано со стартовым посылом. Весело, шумно, а про ТС уже все и забыли

[Volk_1]

Я к тому, что даже на скорости не надо бояться кратковременно отвести взгляд от своего пути.

 

 

Так и я про это.  Вот повернула голову вбок-назад и едет дальше как ехала.

Прикрепленные изображения

• 

[MishaGastein]

Да я не про вешки, просто активно едешь и либо быстро проскочить надо пересечение, либо кто-то подозрительный едет сзади сбоку, либо фигурка симпатичная нарисовалась, либо тебе самому надо резко траверснуть, много причин повернуть голову. Я к тому, что даже на скорости не надо бояться кратковременно отвести взгляд от своего пути. 

Мотоцикл хорошо приучает всегда оборачиваться при перестроении, да и вообще регулярно чтобы знать что вокруг происходит. И один взгляд спасает жизнь.

Сообщение отредактировал MishaGastein: 02 March 2026 - 17:29

[Очень ленивый]

Это для меня открытие -  поворот головы - взгляд по ЛПС. тащит за собой плечи - опережающее вращение в новый поворот. но мягко и без излишеств. Хорошее мнемоническое правило для обучения. Мне такое правило понравилось, буду практиковать . 

Мне кажется, практика покажет, что это все крайне несущественно. 

[MishaGastein]

Зачем на ходу менять граничные условия, у нас изначально разговор шел про обучение повороту. А то что на склоне не выживешь, если не будешь ситуацию мониторить это так, но это же уход в другую ветку.

 

ЗЫ 

это особенность нашего  форума - любая тема через несколько шагов уйдет в направлении которое возможно никак и не связано со стартовым посылом. Весело, шумно, а про ТС уже все и забыли

да не забыли (я совет ему дал выше), а умению смотреть и «читать» склон тоже надо учится. Если ТС будет гонять широкими дугами то пригодится. Оффтоп закончил

[Очень ленивый]

Зачем на ходу менять граничные условия, у нас изначально разговор шел про обучение повороту. А то что на склоне не выживешь, если не будешь ситуацию мониторить это так, но это же уход в другую ветку.

 

ЗЫ 

это особенность нашего  форума - любая тема через несколько шагов уйдет в направлении которое возможно никак и не связано со стартовым посылом. Весело, шумно, а про ТС уже все и забыли

Вот Америку открыли!  Да здесь правила, как в игре в города. Каждое последующее сообщение начинается с последней буквы предыдущего Исключение - Воркута, я там сидел(с).

[Очень ленивый]

Так и я про это.  Вот повернула голову вбок-назад и едет дальше как ехала.

Ага, прямо и на прямых ногах. Можно вообще закрыть глаза секунд на 10. Попробуйте в крутом вираже заставить себя отвернуть голову от трассы ( даже без вешек). Нужно привыкнуть. 

[Очень ленивый]

Мотоцикл хорошо приучает всегда оборачиваться при перестроении, да и вообще регулярно чтобы знать что вокруг происходит. И один взгляд спасает жизнь.

Ну, тут не поспоришь. Хотя никогда не было мотоцикла, даже в юности. 

[Volk_1]

Ага, прямо и на прямых ногах. Можно вообще закрыть глаза секунд на 10. Попробуйте в крутом вираже заставить себя отвернуть голову от трассы ( даже без вешек). Нужно привыкнуть. 

Ну в крутом вираже и закурить трудно и бутылку пива открыть.   Но в нем и нет повода голову назад поворачивать,  это надо делать до.

[demon75]

Ну, тут не поспоришь. Хотя никогда не было мотоцикла, даже в юности.

А если по Валере завернуть клювом)
Подбросил, ща начнётся)

У меня был Дукати, но когда куча народу наглухо, я как то решил ну его нах.