Сообщений в теме: 120

[Mr.XX]

Мои друзья и знакомые, чемпионы России по самбо и победители международных турниров по боям без правил, в зале обсуждают только приёмы и тренировки, а не повествуют не на профильном сайте о самолёто-приборо-и двигателестроении.

Просто тут многим по теме сказать нечего, вот и самореализуются на около-темах

[Volk_1]

Я, будучи ведущем инженером в оборонке, получал 180.

Ездил на транспорте бесплатно, по справке которую давали на работе.

Иногда покупал сосиски по 2-3 штуки.

Основное питание -хлеб...

 

Волк прав - золотое время было.

Для некоторых

Сколько у меня было в 2000ом году я не помню, а вот в 2002 я перешел на Пратт-Рус и дали мне зарплату 600 баксов (нам платили в рублях, но номинирована зарплата была в баксах).

И это было нефига не много в то время, более или менее прилично, но не более того.

 

Среднегодовой курс в 2002 году: 31.35 рубля за 1 Доллар США.

Т.е. в рублях это было 18-19 тыс.

 

Получать в это время 180 рублей это надо было сильно постараться.

 

А время и правда было золотое.

 

ГЫ

[Mr.XX]

Бывали в последней? Сочувствую.... Как сбежатьто удалось? )

Это не понятно.

Зато понятно КУДА

[Mr.XX]

 

Т.е. в рублях это было 18-19 тыс.

 

 

 

А время и правда было золотое.

 

ГЫ

Налоги естественно, платил честно?

[АлексейSh]

Налоги естественно, платил честно?

Товарищ Волк работал инженером. "Оптимизация налогооблажения" точно не его конек. Но тогда налоги платили исключительно гос компании. Остальные воздерживались.
Да признаю когда ввозил лыжи ( лодки) с завода то доставка вместе с растаможкой стоило 5 процентов от стоимости завода.
Но гайки круть начали в году 12 уже. Покупал лодку ( для свадебного путешествия - двухместную байдарку ) в англии ,забирал в Таллине. Вывозил через финку ( на пароме прокатился) ... И попал на обновленные таможенные правила. Заплатил и растоможку и НДС ...
Выручило то что был второй "инвойс" шла как б/у ( затестил в Таллинском Заливе перед этим) карбоновый руль был снят". Итого платил с 500 евро а не 1500 фунтов серлингов. )))

Сообщение отредактировал АлексейSh: 03 August 2025 - 16:39

[Fairlady]

Товарищ Волк работал инженером. "Оптимизация налогооблажения" точно не его конек. Но тогда налоги платили исключительно гос компании. Остальные воздерживались.

Все международные компании платили честно - P&G, Gillette, Unilever, Nestle, Mars, BAT, PMI, JTI и тд. И откаты мягко говоря не приветствовались - вылетишь за день с волчьим билетом

Сообщение отредактировал Fairlady: 03 August 2025 - 16:38

[Volk_1]

Наша компания работала по западным стандартам, была абсолютно белой и платила все налоги.

[Volk_1]

Все международные компании платили честно - P&G, Gillette, Unilever, Nestle, Mars, BAT, PMI, JTI и тд. И откаты мягко говоря не приветствовались - вылетишь за день с волчьим билетом

Именно так.

Это совковые компании крысятничали как могли.

[Volk_1]

Налоги естественно, платил честно?

Естественно.

Я их ваще не платил,  платила компания.

[АлексейSh]

И откаты мягко говоря не приветствовались - вылетишь за день с волчьим билетом

Да да Икея их тоже не подерживала))))
А про определенные "газотурбинные установки" там и правнукам хватит.

Ну про боинг я лучше скромно умолчу.

[Volk_1]

Ну про боинг я лучше скромно умолчу.

 

 

Ну расскажи мне про московский офис Боинга и чем он конкретно занимался.

 

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 03 August 2025 - 16:44

[АлексейSh]

Ну расскажи мне про московский офис Боинга и чем он конкретно занимался.

ГЫ

Так он и продажими самолетов и занимался. Чего про него расказвать то.
Прокладка в виде лизинговых контор это всегда приятно и безопасно)))
Так же как и лоббирование. ( Налоги еще с этого естественно платятся)))

[Volk_1]

Никогда московский офис Боинга никакими продажами не занимался.

Это был инженерный офис типа нашего.  Но они разрабатывали очень ограниченную номенклатуру оборудования, типа багажных полок в салоне и тому подобного.

 

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 03 August 2025 - 16:55

[АлексейSh]

Это совковые компании крысятничали как могли.

Я уважаю ваш опыт работы в бухгалтерии советских предприятий.
Да будет так!

Сообщение отредактировал АлексейSh: 03 August 2025 - 16:56

[АлексейSh]

Никогда московский офис Боинга никакими продажами не занимался.
Это был инженерный офис типа нашего. Но они разрабатывали очень ограниченную номенклатуру оборудования, типа багажных полок в салоне и тому подобного.

ГЫ

Товарищ Волк вы читать разучилсь?) я же написал об этом выше.
Перечитайте пожайлуста)))

[Volk_1]

Написал и как обычно муйню.

Никакого отношения московский офис Боинга к продажам и лизингу не имел.

Как и наша контора к продаже двигателей Пратта.

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 03 August 2025 - 17:01

[karas]

Я, будучи ведущем инженером в оборонке, получал 180.
Ездил на транспорте бесплатно, по справке которую давали на работе.
Иногда покупал сосиски по 2-3 штуки.
Основное питание -хлеб...

Волк прав - золотое время было.
Для некоторых

Но в горы пару раз в год выезжал покататься, и летом..?

[Betacarver]

А мне из истории моей жизни больше всего 90-е годы нравятся. Был драйв и постоянные перемены к лучшему. С 1993 по 1998 мои доходы каждый год удваивались, достигнув пика летом 1998. Потом, после кризиса стало похуже, а в нулевые и десятые выправилось, но уже все как-то ровно шло. Уже не было сумасшедшего роста.

И да, американцам и англичанам я благодарен за то, что они пришли в Россию в 90-е годы и дали таким как я высокооплачиваемых (по тем временам) работу.

[Volk_1]

Но в горы пару раз в год выезжал покататься, и летом..?

Я точно пару раз выезжал,  а может и больше.

В Альпы один раз в год,  но кроме этого Финка,  Скандинавия, Болгария.

Вот летом не ездил, мне этого не надо было.  Жена ездила.

 

Главное мозги никто не ипал.

 

ГЫ

Сообщение отредактировал Volk_1: 03 August 2025 - 17:19

[Betacarver]

Именно так. Ещё и шкала была зверская - прогрессивная. К концу года я платил по 36% подоходного налога.