Александр. сказал(а) 06 Май 2025 - 16:03:
все не асилил. Но есть вопрос - как фиксировалось время наверху и внизу первого эпизода.Понимаю, что поднятая мной тема - почти запретная и неприятная многим завсегдатаям. Но это был ответ на конкретное спорное (с моей точки зрения) утверждение. Считал, что мое пояснение с цифрами и скринами было вполне убедительным. Однако мой текст видимо читают через строчку. А про подсчет - сопоставление цифр и говорить нечего.
А ведь для точности рассуждений привел пример самой прямой трассу, равную длине подьема - подьемника Олимпии. Чтобы не было споров - сколько на самом деле проехал. - 1700 метров. На самой Олимпии эти цифры и написаны. Опять же время зафиксировано - снизу - при касании скипаса - посадке и сверху горы - Лба при высадке - тут нет никаких погрешностей ибо лыжник без движений. И разница этого времени составляет - 1 минута 15 сек. или 75 сек., или 75/3600 = 0,020833 час. Тут тоже не к чему придраться. Тогда делим расстояние на время и получаем скорость прохождения всей трассы с вершины Лба и до посадки на Олимпию.= 1,7 /0,020833 = 81,6 км/час. - Тут спору надеюсь нет ? А ведь в это время вошло и время подьезда и до касания скипаса - т.е. прохождения турникета, затем выхода с кресла - подьезда к началу первой черной трассы ЛОБ - там около полста метров на вершине Лба положняк. И потом в это же время вошло прохождение положняка - выката - трасса СТОЛ в 0,6 км.. И в итоге получается весомые 81,6 км/час. Значит следует, что скорость на крутяке Лба должна быть существенно больше, чтобы можно было уложиться в эти суммарные 75 сек.
Теперь про верхний участок трасса ЛОБ длиной в 1,1 км. Наверху точка начала трассы Лоб отстоит от сьезда с подьемника на полсотню метров и это положняк - то есть засечь координаты в этом месте не сложно. Далее идет засечка в конце трассы ЛОБ (это начало положняка) и сразу начинается трасса СТОЛ. То есть засечка конца трассы Лоб происходит на самом "тихоходном" участке данного проезда. Тут ошибка тоже минимальная. Время проезда трассы Лоб составило 35 сек. или 0,00972 часа. Делим - получаем среднюю скорость проезда Трассы Лоб - 1,1 / 0,00972= 113 км/ час.
И посмотрите скрин - верхнего участка - начало трассы на вершине Лба - и вы увидите, что в начале уклон минимальный - желто - красный оттенок линии. - скорость набирается не мгновенно.
IMG_20250506_190123(1).jpg
Если на участке в 1100 м. средняя скорость составила 113 км/час. , то может ли она на самом крутом участке этого Лба с уклоном в 22 - 24 град быть больше - ХОТЯ бы на СЕМЬ % ??? Уверен - может, гарантированно может и даже должна и обязана. Вот вам и 120 км/час. !
Вот об этом и был мой первый пост.
Прохватить вот так с ветерком по отглаженному - ровному, без камней и иных препятствий склону возможно далеко не в каждый день и час, и по сути это штучный Продукт курорта, для которого многое должно сойтись. И почему не воспользоваться этой редкой возможностью для получения снежного удовольствия...?. У меня это примерно 5% от всех спусков. Далее треть - фрирайд в снежные дни. А остальное время - его величество Карвинг. Причем карвинг я буквально Обожаю и рисую восьмерки с особым вдохновением (и по Лбу в том числе).
P.S. Не взыщите за много букв, бывает...
