Сообщений в теме: 747

[mcureenab]

Мое мнение обратное - проще сливаться, чем резать поперек без проскальзывания.

 

https://youtu.be/-4N...fTK3-UVfm1qJ1a7

 

поперёк без проскальзывания младенец проедет.

 

а то что ты сделал, лучше так не делать, чтобы не портить

[mcureenab]

Кристофферсен (начало)

 

 

Поперёк без проскальзывания

 

[Alex62]

Вот жесткий утренний вельвет в Кировске. Что проще - ползать, как я, или промчаться, как на 1.50 ролика ?


https://youtu.be/YQv...d-W0-L1tkoN738R

Наточить получше лыжи и начать все же тормозить прорезанием канавок поглубже, а не заглаживанием мерзлого склона. На этом уклоне первое вполне возможно.
Но мне кажется, что Вам хочется и учиться и осознавать, что Вы уже всему научились одновременно. Я глубоко убежден, что именитые мастера каждый раз выходя на склон, неподдельно осознают, что они ещё в самом начале пути.

[borisign]

Какой то е банный жёсткий стыд. Постеснялся-бы такое показывать, днище. Борян, кто ты, зачем ты, почему ты. Вот тупо ответь мне плз, какую миссию ты несёшь?

 

Я живу, как хочу, говорю, что думаю, делаю то, что считаю нужным. И точно, не червонец, чтобы всем нравиться.

А где Ваш ответ на главный вопрос темы ?

[borisign]

Кристофферсен (начало)

 

 

Поперёк без проскальзывания

 

 

Разницу в уклоне, состоянии покрытия склона, радиуса дуги поворота не замечаете ?

[mcureenab]

Разницу в уклоне, состоянии покрытия склона, радиуса дуги поворота не замечаете ?

 

если делать как Кристофферсен, уклон не мешает.

[borisign]

если делать как Кристофферсен, уклон не мешает.

 

Кристофферсон был на общественном склоне в час пик ?

[borisign]

Небольшое дополнение. Полагаю, встречали подобные рекомендации:

 

ПРИ НЕИЗБЕЖНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ :

Сохраняйте самообладание - это позволит управлять машиной до последней возможности. Напрягите все мышцы и не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на Вас автомобиля.

Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером.

При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке.

Если Вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок - накройте его собой.

 

Так вот, разнос на лыжах может случиться так же неожиданно. Извините, что снова даю:

 

https://youtu.be/uZu...3HVFurEIi3X7DRh

[mcureenab]

Кристофферсон был на общественном склоне в час пик ?

 

Про Кристофферсена не знаю. Наверняка бывал. Он же не сразу на арендованные склоны попал.

 

тебя за всё время обогнали 2 бордиста и 2 глыжника. Всегда б такой "час пик".

[Очень ленивый]

Вот жесткий утренний вельвет в Кировске. Что проще - ползать, как я, или промчаться, как на 1.50 ролика ?

 

https://youtu.be/YQv...d-W0-L1tkoN738R

Ну вот, про это я и говорил. Полезное упражнение, вернее навык катания. Если бы склон был покруче градусов на 10 и такой же жесткий, то уже не упражнятся, а именно так катиться и пришлость. И промчаться как на 1.50 ролика у чувака бы не получилось. А если бы еще на 10 градусов покруче, то и Кристоферсон также бы поехал. Все правильно делаете, а пишите извините, ерунду какую то. 

[Gosha]

Небольшое дополнение. Полагаю, встречали подобные рекомендации:

ПРИ НЕИЗБЕЖНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ :
Сохраняйте самообладание - это позволит управлять машиной до последней возможности. Напрягите все мышцы и не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на Вас автомобиля.
Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером.
При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке.
Если Вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок - накройте его собой.

Так вот, разнос на лыжах может случиться так же неожиданно. Извините, что снова даю:

https://youtu.be/uZu...3HVFurEIi3X7DRh

Это вообще к чему?

[borisign]

Про Кристофферсена не знаю. Наверняка бывал. Он же не сразу на арендованные склоны попал.

 

тебя за всё время обогнали 2 бордиста и 2 глыжника. Всегда б такой "час пик".

 

Главное, что никому из них я не помешал, так как держался узко с краю. Когда "весь склон мой" - для поворотов только сгибаю и разгибаю ноги...

[borisign]

Это вообще к чему?

 

Предупрежден, значит - вооружен ! (С) Народная мудрость

[Gosha]

Предупрежден, значит - вооружен ! (С) Народная мудрость

Лечь пасажиру от подушки?

[mcureenab]

Главное, что никому из них я не помешал, так как держался узко с краю. Когда "весь склон мой" - для поворотов только сгибаю и разгибаю ноги...

 

для поворота стопами крутишь плоские лыжи. а потом траверс на кантах получается, и то потому что склон без льда

 

На 15м надо сильно постараться занять собой весь склон )))

[Gosha]

Катание профессионального чайника.

[Volk1]

Борис, картину твоего катания портят руки.   Они все время остаются сзади с выставленными назад палками.

[AL369]

Kagarich, Борискин не миссию несёт, а разбрасыват дерьмо по веткам форума. Он с Сэлфитом соревнуются. Кто больше тем организует. И главное хорошо понимает, на что народ клюнет. И неважно, что пишет ахинею, а если выкладывает свое видео, так то просто звиздец. Но ведь цепляет, значит цель достигнута.

[borisign]

для поворота стопами крутишь плоские лыжи. а потом траверс на кантах получается, и то потому что склон без льда

 

На 15м надо сильно постараться занять собой весь склон )))

 

Вам хочется поговорить ? Здесь все видно. Высоту кабинки помните ? Соответственно, опора там примерно 10 м. До противоположного указателя трассы - четыре высоты опоры с небольшим. Отратрачено около 40 м. Лыжи на мне С РАДИУСОМ 18 м.

У меня все хорошо, Слава Богу, с инстинктом самосохранения...

 

[borisign]

Борис, картину твоего катания портят руки.   Они все время остаются сзади с выставленными назад палками.

 

Как мне кажется, за спину уже не завожу - максимум. опускаю ветрикально. Конец палки вверх - это лишнее напряжение стороны корпуса. Работаю над этим...