в сетку - самый опасный вариант. Вязкая медленная нагрузка при не напряженных мышцах, крепления обычно это не умеют. Практика - массовое травмирование на Штрайфе несколько лет назад. Все - при уходе в сетку. Если крепления отработали, то это прочные ноги . А ноги разъехались тоже очень нештатная винтовая нагрузка. Могло просто повезти, могли спасти крепкие кости. По любому крепления сначала регулируются правильно, включая и и цифры ДИН, и преднатяг. А потом проверяются силой ног на срабатывание. Таблицы - от лукавого или лукавых маркетастовСергей, я так поняла, что имели место как раз штатные срабатывания. Первый раз ТС улетел в сетку, второй - ноги разъехались. Так ведь?
Сообщение отредактировал OldGuy: 09 February 2024 - 12:17