Сообщений в теме: 217

[rst]

карверы опаснее.

Почему карверы опаснее?

На склоне все человеки представляют опасность

[rst]

Про пустые склоны... Они вообще-то не пустые... нужно стараться избегать человеков

[SveshnickOFF]

Про пустые склоны... Они вообще-то не пустые... нужно стараться избегать человеков

Я на видео вижу пустые в основном

[SveshnickOFF]

Почему карверы опаснее?

На склоне все человеки представляют опасность

Но карверы опаснее

Пройди опрос и мы ответим на этот вопрос, а может, и нет

[rst]

Я на видео вижу пустые в основном

Значит получается избегать)

[SveshnickOFF]

Не значит.

Это ты такой вывод слелал

Я могу и делаю вывод, что не умеют ездить не на пустом склоне, понимают, что они будут представлять опасность для остальных (хочется верить, что понимают) и потому избавляют других катунов от опасности в лице себя

Тк управлять скоростью, дистанцией и шириной коридора не умеют


ЗЫ норм набросил?))))))

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 14 October 2023 - 22:54

[rst]

Не этом дело, как ты поуправляешь кем-то другим кто катает пару недель а году и не может предсказать траекторию едущего дугами

[SveshnickOFF]

Он и не должен предсказывать так-то

[SveshnickOFF]

Исходи из того, что кругом дебилы, которые ничего никому не должны

[rst]

Исходи из того, что кругом дебилы, которые ничего никому не должны

Поэтому я их и избегаю... Поэтому ты их на видео и не видишь)

[SveshnickOFF]

Ну то есть я делаю вывод, что я прав.

Ты не умеешь кататься безопасно для окружающих)

[SveshnickOFF]

На вопросики выше ответь, плз, там несложно

[rst]

Ну то есть я делаю вывод, что я прав.

Ты не умеешь кататься безопасно для окружающих)

У тебя очень богатая фантазия))

Мну людей в принципе избегает, что на склоне, что на улице, что в магазине - стараюсь там быть когда там ещё (или уже) никого нет

[demon75]

У тебя очень богатая фантазия))

Мну людей в принципе избегает, что на склоне, что на улице, что в магазине - стараюсь там быть когда там ещё (или уже) никого нет

 

Я кстати тож не люблю людей))) всегда где поменьше и посвободнее, как говориться дышать легче)

а на склоне тем более, коридор широкий, полотно свободно, никого,  Мир вокруг тебя вращается, поэтому лучше подождать) понаслаждаться видами, пока толпа саночников с жопорезами ломанется вниз)

хотя умение ехать в толпе и коротким сбросом и по прямой очень ценно, но мы же об Красивое (с)

 

пыса

я в магазин рано утром хожу, да и за водой в водомат (заодно на турнике повисеть) и потом бицуху покачать на ходу)) Красота, никого, тихо. 

Так же и на склоне, восемь утра, морозец, темень и фонари и тишина,  спортики с базы начинают скатываться скользя красиво длинно и невесомо, слышно только шелестение снега, даже бугель молчит) А потом встаёт солнце, начинается гомон, щёлкание бугелей, включается кафе в 10 и что тоже весело)

 

пыса 2 

или старт

ночью приехать, раздача номеров, построение, разминка ещё в потемках, потом гул стартового городка, отрывистые команды и суматоха, наставления, мандраж, три раза в грудь постучал выдохнул, отчет 5 4 3 и тишина))))) только ты и трасса)

 

гы

 

кстати все свои бои в ринге практически не помню, кроме нескольких, ну чёт там делал, все в общем в чертах только, сознание выключается и на автомате работаешь.

 

 

Гы другое)

с другой стороны к примеру вейк это туса и движуха, музичка и пляж, тёлочки в купальниках или в гидре, волна или фигуры, дискач ночью)

Сообщение отредактировал demon75: 15 October 2023 - 07:56

[Привет]

И ещё пару набросов про безопасность -

Как думаете, что безопаснее

1) ехать медленнее потока (скорость меньше средней) плугом или на одном канте сползая вниз (коридор 2м от силы)

2) ехать так же со скоростью потока

3) ломить вниз на скользяке или в узком коридоре (2м) быстрее потока

4) кататься из траверса в траверс в широком коридоре или от края до края дугами или листиком (не суть) со скоростью спуска вниз меньше средней

5) то же самое со средней скоростью

6) то же самое со скоростью выше средней

И какие радиусы дуг должны и могут вообще быть для случая 4, 5, 6

Лучше кататься там, где нет потока. Очень рекомендую.

[SveshnickOFF]

Этот совет из серии - если вы не умеете ездить в потоке - не ездите там.

Например, для автолюбителя в мегаполисе очень ценно.

А главное, прогресс и развитие заложены

)))))

[SveshnickOFF]

Ну то есть, карверы безопасны потому, что никого больше на склоне не существует и ни для кого они опасности не представляют

Бггг)))))))

Сообщение отредактировал SveshnickOFF: 15 October 2023 - 14:39

[demon75]

Ну то есть, карверы безопасны потому, что никого больше на склоне не существует и ни для кого они опасности не представляют

Бггг)))))))

 

Карвер карверу рознь. Кто то спокойно в коридоре едет, ровно и предсказуемо, кто то от бортика до бортика суперными дугами, кто то прямо на кантах отлогими . Меня больше напрягают от сетки до сетки неожиданно и не уйду в другой поворот и отлогими по прямой.

[SveshnickOFF]

От сетки до сетки имхо предсказуемо

Папримой тоже

Неритмичный медленный карвер это вот да, хз когда и куда он траверс затянет и как резко нырнет под ноги

[SveshnickOFF]

А если райдер сам себе ставит узкий коридор в голове, то мешает другим меньше, но тут много сразу вопросов к контролю, технике и тд особенно в случае карвинга