Сообщений в теме: 208

[Mr.XX]

Профессионально я занимаюсь совсем иными вещами 

Понятно

Просто давно уже наблюдаю достаточно глубокие знания именно по Нордике.

 

 

...

 обращайся 

Если чо надо будет (по Нордике ), обращусь

[Stock62]

А, что такое « обычный « Супершейп....? Какой из линейки и какой инкарнации..,,? 

 

Для новичка - любой. Хоть ралли, хоть магнум, хоть титан. Для бОльших ценителей speed, original. Год Не сильно важен. Последние 5 лет примерно. Собственно к тому, что в этой теме спортлыжи тереть?

[Mr.XX]

Год Не сильно важен. 

Вообще-то важен.

Потому, как старые Супершейпы ( без era 3.0s), были СОВСЕМ ДРУГИМИ лыжами!

[Victor Pomortseff]

Понятно

Просто давно уже наблюдаю достаточно глубокие знания именно по Нордике.

 

Если чо надо будет (по Нордике ), обращусь

 

Да не глубокие... Просто вникал в их модели тех лет (где-то за период 12-13 и до 19-20 примерно). Хотя в последнее время не следил что там было. 

 

В соотв. теме много было инфы (по спидфаерам) - и внутренняя структура и геометрия и модельный ряд.

 

В спорте они не сильно представлены, на КМ редко увидишь (Парис, вроде, на них катал). Соответсвенно, рекламные бюджеты там сильно меньше чем у того же хеда. Не знаю как для спорта, но для гражданского катания там очень неплохое соотношение цены и функционала на мой взгляд.

 

Ну и всякими вундервафлями пьезоэлектрическими не увлекаются

Сообщение отредактировал Victor Pomortseff: 01 December 2022 - 18:37

[Снегодрайвер]

Число любителей теоретических конструктов неисчерпаемо  Еще раз из личной практики каталки в весе 100 кг - отлично резали дугу и были цепкими, управляемыми, безопасными и прогнозируемыми на высоких скоростях следующие модели лыж: Nordica Dobermann Pro, Nordica Fire Arrow 76 Ti, Tecno Pro XT500, HEAD E-Titan.  За исключением Титанов, приведенные модели, увы, уже история, новыми их не купишь. Из цеховых катал ATOMIC Redster S9 FIS - прекрасная слаломка для тяжеловесного ездока. Но что Титаны, что Редстеры слишком дорогое удовольствие. При ограниченном бюджете лыжнику в центнер весом поможет только Триал остатками "несгибаемых рельсов" (как их любят величать в обзорах и тестах): https://trial-sport....ce_to=1 100 000

https://trial-sport....527/626295.html

[Kvadik]

Число любителей теоретических конструктов неисчерпаемо Еще раз из личной практики каталки в весе 100 кг - отлично резали дугу и были цепкими, управляемыми, безопасными и прогнозируемыми на высоких скоростях следующие модели лыж: Nordica Dobermann Pro, Nordica Fire Arrow 76 Ti, Tecno Pro XT500, HEAD E-Titan. За исключением Титанов, приведенные модели, увы, уже история, новыми их не купишь. Из цеховых катал ATOMIC Redster S9 FIS - прекрасная слаломка для тяжеловесного ездока. Но что Титаны, что Редстеры слишком дорогое удовольствие. При ограниченном бюджете лыжнику в центнер весом поможет только Триал остатками "несгибаемых рельсов" (как их любят величать в обзорах и тестах): https://trial-sport....ce_to=1 100 000
https://trial-sport....527/626295.html

как то не корректно сравнивать слаломки с дровами с талией 80+. Нахрена новичку учиться на охотничьих лыжах? Это точно тупик. Если бюджет ограничен можно начать с бу слаломок. Да и про цепкость на высоких скоростях точно пока рановато оценивать

Сообщение отредактировал Kvadik: 01 December 2022 - 18:55

[Gluckauf]

как то не корректно сравнивать слаломки с дровами с талией 80+. Нахрена новичку учиться на охотничьих лыжах? Это точно тупик. Если бюджет ограничен можно начать с бу слаломок

 

Товарищ зациклен на двух параметрах: вес - продольная жесткость, а все другие параметры и их совокупность в единое целое ему « по барабану»......

[OldGuy]

Товарищ зациклен на двух параметрах: вес - продольная жесткость, а все другие параметры и их совокупность в единое целое ему « по барабану»......

В чём-то он прав. С солидным весом мягкие короткие лыжи (не выше роста) слишком легко прогнуть до запирания носка. И торсионка при этом сослужит очень плохую службу. 

[Gluckauf]

В чём-то он прав. С солидным весом мягкие короткие лыжи (не выше роста) слишком легко прогнуть до запирания носка. И торсионка при этом сослужит очень плохую службу. 

 

Когда я весил в районе центнера - катал сначала на Прогрессор 9+,165, позднее на Магнум 170 , при росте 177. Ничего там не «запирало», если только  не постараться « сдуру », что можно и на любом ином .. Так, что это только теория , даже « подводка» под теорию.....::

Сообщение отредактировал Gluckauf: 01 December 2022 - 19:10

[OldGuy]

Когда я весил в районе центнера - катал сначала на Прогрессор 9+,165, позднее на Магнум 170 , при росте 177. Ничего там не «запирало», если только  не постараться « сдуру », что можно и на любом ином .. Так, что это только теория , даже « подводка» под теорию.....::

У меня не теория, а всего лишь печальный опыт выпавших полутора сезонов. На не самых мягких слаломках 165 см. Вес был около 80. . 

[Снегодрайвер]

 e-Titan относится как раз к « сгибаемым» , вы сами себе противоречите....) Да , и колличество слоёв титанала вовсе не определяют уровень продольной жесткости....)

Противоречия, скорее, лишь в теоретических мыслеформах. Практика показала: Head WC i-slr (два титанала) - "тазики" на ногах при весе в центнер, а вот Head E-Titan - прекрасные лыжи для грузных ездоков.

[Gluckauf]

Противоречия, скорее, лишь в теоретических мыслеформах. Практика показала: Head WC i-slr (два титанала) - "тазики" на ногах при весе в центнер, а вот Head E-Titan - прекрасные лыжи для грузных ездоков.

 

Да при чем здесь титанал, когда  общий конструктив iSLR несколько иной...,? 

[Gluckauf]

У меня не теория, а всего лишь печальный опыт выпавших полутора сезонов. На не самых мягких слаломках 165 см. Вес был около 80. . 

Это следствие технической ошибки , или просчета , увы. Бывает .....:

[Снегодрайвер]

как то не корректно сравнивать слаломки с дровами с талией 80+. Нахрена новичку учиться на охотничьих лыжах? Это точно тупик. Если бюджет ограничен можно начать с бу слаломок. Да и про цепкость на высоких скоростях точно пока рановато оценивать

Что начинать кататься, что учиться карвингу, необходимо на лыжах, соответствующих весу ездока (талия от слаломок до универсалов в этом случае не принципиальна), иначе минимум - отпадет напрочь желание кататься и учиться правильной технике, а максимум - риски получить травму, когда на ногах мягкие по отношению к весу ездока, срывающие кант, неуправляемые толком лыжи. 

[Igorello]

смутило вот это

 

 

С весом в 100кг лыжи нужны максимально жёсткие, с выраженным кембером и большой ростовкой. Обычные, непережестченные лыжи, при таком весе сразу превращаются в лыжи с двойным рокером и на склоне ведут себя, как два тазика на ногах.

и дальнейшие сентенции про тазики. вешу почти центнер, одни из любимых - 4frnt hoji, с реверс-кембером. нигде, даже на льду, дискомфорта не чувствовал. наверное, что-то делаю не так  

[Kvadik]

Что начинать кататься, что учиться карвингу, необходимо на лыжах, соответствующих весу ездока (талия от слаломок до универсалов в этом случае не принципиальна), иначе минимум - отпадет напрочь желание кататься и учиться правильной технике, а максимум - риски получить травму, когда на ногах мягкие по отношению к весу ездока, срывающие кант, неуправляемые толком лыжи.

чтобы начинать учиться, эффективно и быстро управлять лыжами и контролировать свой спуск нужны в первую очередь не лыжи, а мозги, потом грамотный инструктор который подскажет геометрию. Если вы припретесь на первое занятие на лыжах r18 с талией 84 то скорее всего будете забанены инструктором и отправлены в прокат. Любая топовая слаломка выдержит центнер легко и на долго будет верным инструментом для оттачивания и получения радости от катания. Ваши ссылки на триал это очень специфичные лыжи для тех кто уже могёт.

[Stock62]

Вообще-то важен.

Потому, как старые Супершейпы ( без era 3.0s), были СОВСЕМ ДРУГИМИ лыжами!

 

Прям плохие? Нельзя на них кататься начинать? И я написал примерно последние лет 5 смотреть. Вроде все корректно)

[Снегодрайвер]

чтобы начинать учиться, эффективно и быстро управлять лыжами и контролировать свой спуск нужны в первую очередь не лыжи, а мозги, потом грамотный инструктор который подскажет геометрию. Если вы припретесь на первое занятие на лыжах r18 с талией 84 то скорее всего будете забанены инструктором и отправлены в прокат. Любая топовая слаломка выдержит центнер легко и на долго будет верным инструментом для оттачивания и получения радости от катания. Ваши ссылки на триал это очень специфичные лыжи для тех кто уже могёт.

В наших прокатах топовых слаломок днем с огнем не найдешь, вживую пару штук видел и пользовал лишь в элитном прокате Газпрома и Альпиндустрии на Альпике в КП. Если бы в большинстве прокатов был бы реальный выбор хороших лыж, да еще бы тесты новинок были бы регулярными и доступными для большинства катальщиков - проблемы бы выбора подходящих лыж вообще бы не стояло.

[OldGuy]

В наших прокатах топовых слаломок днем с огнем не найдешь, вживую пару штук видел и пользовал лишь в элитном прокате Газпрома и Альпиндустрии на Альпике в КП. Если бы в большинстве прокатов был бы реальный выбор хороших лыж, да еще бы тесты новинок были бы регулярными и доступными для большинства катальщиков - проблемы бы выбора подходящих лыж вообще бы не стояло.

А ведь до весны 2020, это не так уж давно было, многие ездили туда, где во всех  прокатах полно верхних слаломок и рейс-карвов. Неужели лыжи настолько часто менять надо, и именно на самые современные?

[Kvadik]

В наших прокатах топовых слаломок днем с огнем не найдешь, вживую пару штук видел и пользовал лишь в элитном прокате Газпрома и Альпиндустрии на Альпике в КП. Если бы в большинстве прокатов был бы реальный выбор хороших лыж, да еще бы тесты новинок были бы регулярными и доступными для большинства катальщиков - проблемы бы выбора подходящих лыж вообще бы не стояло.

да это действительно проблема. Я имел ввиду что на таких лыжах как по вашей ссылке учиться с нуля будет ну очень сложно, поэтому проще будет взять в прокате какие нибудь стандартные прокатные. Мое мнение - брать слаломку для обучения, потом уже по мере роста придет понимание какую вторую пару брать для разнообразия, но слаломка - это навсегда! Любой уважающий себя райдор должен ее иметь в арсенале.