Сообщений в теме: 174

[ZTL]

Ссылочку пожалуйста Кстати, ты умеешь делать дрифт?

 

каааак? я ж диванный карвер! 

[Mzy]

каааак? я ж диванный карвер!

Жаль.

[Volk1]

Первый лыжник, который в красном, мне больше понравился, у второго в белом виден завал на внутреннюю лыжу.

А так катание в соответствии со склоном, там если ветер снизу дует надо палками толкаться.  Напрягаться на таком склоне западло.

[ZTL]

Жаль.

 

кого жалить? 

[МихаилS]

Недостаточный. И поэтому лыжа в дрифте идёт с проскальзыванием.

Рискну высказать свое мнение. Кроме состояния склона, угла закантовки и качества лыж нужно учитывать еще на какой угол оказались развернуты лыжи. ИМХО, Если лыжи очень сильно развернуть к вектору скорости (почти поперек), то начнет проскальзывать даже хорошо закантованная лыжа. Поэтому начать дрифт, когда страшно и хочется погасить скорость, интуитивно  получается даже у чайников (у меня например точно получается), а вот грамотно его закончить, то есть восстановить потом резаное ведение, это уже не у всех

[Alex62]

у ТС с 1:15 и дальше основной контроль давлением и проскальзованием происходит до ЛПС (не всегда, но часто), дальше статика - он докатывает поворот, как то так мне кажется. Человек из Геша распределяет давление вплоть до перекантовки))

Это и есть признак поворота с контролем, а не изменения направления движения, с гашением потом пятками.

[AT-SK]

Это и есть признак поворота с контролем, а не изменения направления движения, с гашением потом пятками.

Вы не поняли. Я увидел там попытки вот таких штук, но райдер далеко, может показалось

[samovar]

 

Нет пересекающего прохождения лыж под корпусом. Корпус идет за лыжами со всеми вытекающими-.

[Гойко Митич]

Нет пересекающего прохождения лыж под корпусом. Корпус идет за лыжами со всеми вытекающими-.

А как же лыжи оказываются по другую сторону от корпуса, если нет пересекающего движения?

[samovar]

А как же лыжи оказываются по другую сторону от корпуса, если нет пересекающего движения?

Элементарно. За счет завала корпуса

[samovar]

В отличии от Вот оно пересекающее прохождение. Лыжи в одну сторону, корпус в другую. Красота !

Сообщение отредактировал samovar: 06 September 2021 - 12:57

[Гойко Митич]

Элементарно. За счет завала корпуса

Значит,  корпус не едет за лыжами, а "заваливаетя" с одной стороны лыж на другую. Да и лыжи в это время не стоят на месте, а едут под корпусом.

[samovar]

Значит,  корпус не едет за лыжами, а "заваливаетя" с одной стороны лыж на другую. Да и лыжи в это время не стоят на месте, а едут под корпусом.

Да это я и имел ввиду

[Гойко Митич]

Да это я и имел ввиду

 Из этой фразы такого вывода не следует

 

Нет пересекающего прохождения лыж под корпусом. Корпус идет за лыжами со всеми вытекающими-.

Всегда есть пересекающиеся движения. Другое дело, скорость какого движения превалирует.

Эти двое ребят уровня AltxMit никогда не достигнут

[samovar]

Чтоб достичь надо постигнуть суть.

[Гойко Митич]

Нет пересекающего прохождения лыж под корпусом. Корпус идет за лыжами со всеми вытекающими-.

При таком подходе и девушки имеются проблемы

[samovar]

При таком подходе и девушки имеются проблемы

 

Ну понятно при таких широкорадиусных поворотах разнонаправленность лыж и верхней части корпуса в фазе ноль   менее выражена.. Девушка явно спортсменка и специалист гигантского слалома. А так замедленно все просматривается у нее особо в короткорадиусных поворотах. Видео красивое, приятно посмотреть

Сообщение отредактировал samovar: 07 September 2021 - 10:31

[denisnov]

У ТС есть огромный плюс. Могут снимать проезды друг друга. На видео так сказать едут на все деньги!  Мне кажется , так  никто не скажет , что конкретно нужно сделать. Я бы для начала уменьшил скорость раза в три. На скорости , если конечно нет страха, на кант встать можно довольно легко и не обязательно иметь правильную  стойку и прочие примудрости. А вот на маленькой скорости невольно придется принимать правильные положения. 

[Гойко Митич]

У ТС есть огромный плюс. Могут снимать проезды друг друга. На видео так сказать едут на все деньги!  Мне кажется , так  никто не скажет , что конкретно нужно сделать. Я бы для начала уменьшил скорость раза в три. На скорости , если конечно нет страха, на кант встать можно довольно легко и не обязательно иметь правильную  стойку и прочие примудрости. А вот на маленькой скорости невольно придется принимать правильные положения. 

Думаю, ребятам надо внимательно изучить видео, которое я выложил выше и сравнить конфигурацию своих тел и тела девушки в разных фазах поворота. И многое станет понятно им.

На мой взгляд, видео - хрестоматийное

[limonov]

Думаю, ребятам надо внимательно изучить видео, которое я выложил выше и сравнить конфигурацию своих тел и тела девушки в разных фазах поворота. И многое станет понятно им.

На мой взгляд, видео - хрестоматийное

ребятам смотреть на конфигурацию тела девушки не поможет. эта конфигурация определяется вот таким транзитом. 

эти два утюга до такого транзита не дойдут никогда. и конфигурации тела такой как у девушки у них не будет никогда.