Сообщений в теме: 106

[michaelas]

Глянул сябя детально. Кто-нибудь знает методы борьбы с трассобоязнью? Почему-то в свободном катании более-менее получается вести чистую дугу, а стоит увидеть вешки (которые еще не дай бог блокировать надо) и сразу начинается какаято хрень. Один, дай бог два поворота пройдены чисто.
Видимо надо пройти все круги ада: конуса-кисточки-чарлики-вешки...

Говорят, что если отбить тысячу вешек......

В общем - накат, накат и еще раз....

[walentin]

Говорят, что если отбить тысячу вешек......

В общем - накат, накат и еще раз....

Пятьдесят раз проехать по трассе из 20 ворот- вроде ничего сверхестественного

Сообщение отредактировал walentin: 15 January 2008 - 11:18

[HappyNY]

Я тоже боялся вешек, большая была проблема. Потом тренеру надоело, он поставил трассу из реального дубья (деревянного, а не пластикого, падающего) и сказал - вот трасса, не заденешь хоть одну вешку, отстранение от тренировок на неделю. Раза три я по ней проехал... без защиты. Руки по локоть от кистей были красные - сплошной кровоподтек, но я ее победил . Потом зажило все, и боязни не стало.

Думаю накат тут не при чем. Надо просто понять, что это не страшно, и не больно. Больше того, блокировка вообще не такая уж важная вещь, по сравнению с чистотой ведения лыж.

[konst2]

граждане. а на трассу чайнегов пущают, ну там плужком по вешкам сползти
или все спорцмены из спортшколы?

Сообщение отредактировал konst2: 15 January 2008 - 12:10

[HappyNY]

Пускают всех. На кубке Канта, спортсменов или бывших спортсменов по моему не больше 30% всех участников. На остальных любительских стартах и того меньше.

[michaelas]

Думаю накат тут не при чем. Надо просто понять, что это не страшно, и не больно. Больше того, блокировка вообще не такая уж важная вещь, по сравнению с чистотой ведения лыж.

По вешкам - как по кустам, ну получишь пару оплеух....
Главное - перестать их замечать, а видеть траекторию.
Плюс - уплотнить траекторию настолько, что не тянуться к вешкам, а сбивать их как есть, не меняя положения и не срывая дуги.("проходить сквозь них", если хотите).
А вот для этого и нужен накат.

[VNM]

Здесь мой полный фотоотчет
о соревнованиях - горнолыжники от ~ 10 до 93 лет.
А здесь отредактированные фото молодежи .
Нравится мне их техника - сразу видно, что они учились кататься на карвинговых лыжах.

[Revkuts]

Глянул сябя детально. Кто-нибудь знает методы борьбы с трассобоязнью? Почему-то в свободном катании более-менее получается вести чистую дугу, а стоит увидеть вешки (которые еще не дай бог блокировать надо) и сразу начинается какаято хрень. Один, дай бог два поворота пройдены чисто.
Видимо надо пройти все круги ада: конуса-кисточки-чарлики-вешки...

Знаешь, ты мне кажется забыл про ямы, или колею, а это основной стопор. Когда боишься влететь в нее как ты сделал на второй попытке, и поэтому стремишься издалека плавно зайти в канаву далеко не по самой быстрой траектории, боясь что не удержишься на кантах если пойдешь по ее внутреннему скату. Если склон идеально ровный - на порядок легче ехать и к вешкам впритирку идти или отбивать...

[skiinstructor]

По поводу прохождения трассы и боязни вешек. Вспоминаю, как учили нас в детстве в спортшколе.
Трассу до начала соревнований нужно хорошо просмотреть, желательно сверху и снизу склона. Запомнить количество и виды ворот: вертикальные, горизонтальные и косые, а также открытые и закрытые. Запомнить в каких по счету имеются неровности рельефа и спланировать заранее траекторию своего движения, чтобы не опоздать со входом в поворот и не потерять время в соскальзываниях.
На трассе необходимо синхронизировать свои движения во всех фазах поворотов согласно заданной вешками траектории. Имеется ввиду следующее.Существует 3 фазы поворота:вход в поворот, ведение поворота (дуга) и выход из поворота (завершение). Так вот, начиная движение, ещё до входа в поворот, необходимо видеть впереди себя 2-3 ворот. В фазе входа в поворот свой взгляд фиксируем на ближайших воротах и вешке, где необходимо пройти вторую фазу- ведения поворота (дуги) максимально близко к флагу. Но в момент самого ведения поворота наш взгляд устремлён уже на следующие ворота. А в момент выхода (завершения )поворота и перекантовки мы опять видим перспективу из 2-3 ворот впереди себя. Таким образом, во время ведения дуги вы уже вешку не замечаете, потому что во время входа в поворот вы заранее направили лыжи в нужном вам направлении и собрались в стойке так, чтобы не сильно удариться, а задеть её лишь вскользь.
И ещё очень важно настроить себя на победу. И, как бы, разозлиться на трассу, желать покорить её за минимально короткое время, для чего пройти её нужно жестко, агрессивно с максимальной концентрацией движений и контролём скорости.
Желаю всем удачи и новых побед!

[AlMich]

...Вспоминаю, как учили нас в детстве в спортшколе....
Запомнить количество и виды ворот: вертикальные, горизонтальные и косые, а также открытые и закрытые.
...

Это лет 100 назад было
Сейчас нет никаких косых, а также открытых или закрытых. Смотреть надо правила FIS или популярное изложение в книге "Пьянта Су". В этой книге, кстати, написано и как правильно просматривать и запоминать трассу, а также как выбирать оптимальную траекторию движения в трассе.

[skiinstructor]

Это лет 100 назад было
Сейчас нет никаких косых, а также открытых или закрытых. Смотреть надо правила FIS или популярное изложение в книге "Пьянта Су". В этой книге, кстати, написано и как правильно просматривать и запоминать трассу, а также как выбирать оптимальную траекторию движения в трассе.

Не нужно никого сбивать с толку. Может быть, сейчас придумали новые названия, но суть одна и та же. Как это нет таких ворот? Если они на трассе в "КАНТЕ" были: и косые, и горизонтальные(это открытого типа), кроме вертикальных, типа " шпильки"(они же считаются закрытыми) , которые используются чаще на трассе спец. слалома. И в современных книгах об этом тоже написано, например:"Горные лыжи и сноуборд"Алексей Горяйнов, где консультантом является директор УЦ ФГСС-Данилин В.И. Думаете, что никто кроме вас книг не читает? А вы сами учавствовали 12.01 в соревнованиях?

[AlMich]

Почитайте правила FIS, там с толку не собьют, по крайней мере, станет ясно, где чаще используются шпильки.

[Семенсеменыч]

а ... {|=

Сообщение отредактировал Семенсеменыч: 16 January 2008 - 03:20

[SShura]

И заспорили они, и спорили кто больше книг перечитал

А смотерть вперед, - это конечно да-а.... На 2-3 ворот из поворота... Но так и вешкой в репу получить можно?!

[michaelas]

И заспорили они, и спорили кто больше книг перечитал

А смотерть вперед, - это конечно да-а.... На 2-3 ворот из поворота... Но так и вешкой в репу получить можно?!

Репа - в шлеме.
На тренировках уже получал - в змейке.
Ничего страшного - только звук уж больно гулкий... с чего бы это?

[SShura]

Репа-то и правда в шлеме... То есть звук он как от барабана?!

[konst2]

А смотерть вперед, - это конечно да-а.... На 2-3 ворот из поворота...

а сколько было в канте ворот? 5 или 6? при таком раскладе надо смотреть в объектив стоящего рядом шуры, а не на какие то там ворота
соревнования такого типа должны быть в первую очередь зрелищными, так что победил летающий горелыжник


пс. прошу не воспринимать как наезд на тезис про 2-3 ворота.

Сообщение отредактировал konst2: 16 January 2008 - 11:28

[michaelas]

Репа-то и правда в шлеме... То есть звук он как от барабана?!

Дык! Пробка - подарок из Африки!!!

[skiinstructor]

<br />И заспорили они, и спорили кто больше книг перечитал <img src="https://forum.ski.ru..._smile.gif&#34; style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="icon_smile.gif" /><br /><br />А смотерть вперед, - это конечно да-а.... На 2-3 ворот из поворота... Но так и вешкой в репу получить можно?!<br />

<br /><br /><br />
Вы меня не поняли. Смотреть вперёд на 2-3 ворот не из поворота, а после его завершения, т,е в фазе выхода из поворота. А в момент ведения поворота, вешка, которую вы проходите, уже не так страшна, так как перед этим, на входе в поворот, вы уже сфокусированы на ней и ваши лыжи и тело направлены по нужной вам траектории.
И, вообще, я никого не собираюсь учить. Есть "золотые" слова :"Поступайте так, как считаете нужным, всё равно найдутся те, кто вас осудит", и " не суди, и не судимым будешь". Просто некоторые спрашивали совета по поводу трассобоязни и боязни вешек, я высказала свою точку зрения, но это вовсе не значит, что она должна совпадать со всеми.
Но ваши ответы заставляют меня задуматься: а правильное ли решение я приняла выступить за команду SKI.RU? Может быть лучше в личном зачёте?

[Морской морж]

Но ваши ответы заставляют меня задуматься: а правильное ли решение я приняла выступить за команду SKI.RU?

Мущины грубы унд брутальны
Потому еще дам собирайте, дабы украсить небритый офицерский коллектив.
Решение - правильное!