Сообщений в теме: 199

[чОрный бордер]

Карверов которые пишут от края до края тяжело обгонять.

Траверсных карверов на людном склоне надо официально разрешить колоть палками))) Вот эти точно могут ...бануть резко в любую сторону.

[ping]

Карверов которые пишут от края до края тяжело обгонять. 

так и не надо карверов обгонять, только ломы их обгоняют

[Gosha]

так и не надо карверов обгонять, только ломы их обгоняют

Да ладно, жестки карверов на досках спокойно можно обогнать идя большим радиусом. 

[Вован на HEAD]

На альпийских курортах я (за 10 сезонов) - с "проблемой гонщиков" никогда не сталкивался! Потому что там культурно катаются, и трасс сотни.

 

А вот по единственной трассе Эльбруса - после случая в позапрошлом году (чудом увернулся от центнерного летающего лома!!!)

НЕ КАТАЮСЬ... - БОЮСЬ !!!

Сообщение отредактировал Вован на HEAD: 07 March 2019 - 12:17

[borisign]

...Скорость смерти 60 кмч

Бытует мнение, что столкновение на 60 равносильно падению с 5-го этажа...

[Volk1]

Я в Альпах был тоже раз 10+, видел несколько столкновений на приличных скоростях с травмами.

[garrett]

У меня (бордера) статистика обратная. В меня несколько раз прилетали, и все прилетевшие были лыжники. И да, у бордера с "тыльной стороны" обзор несколько ограничен.

[garrett]

Бугры зло, особенно если на борде.

[ybolotin]

Так все только "за" будут.  Все существующие трассы отгородить и не пускать туда "нормальных" (это, которым страшно и которые сами убиваются).  Пусть "нормальные"  по буеракам скачут)))   

 

И еще.  Интересно почему у самой самой зашоренной и пунктуальной нации - немцев, на автобанах у крайнего левого ряда нет ограничений скорости?  И никто ничего не отгораживает и бугров в этом ряду специально не нарывает)))

Отвечу.

1) Научитесь ездить по буеракам. Намного интереснее карвинга.

 

2) Я ездил по немецким автобанам. 

Во-первых, почти везде ограничения все-таки есть.

Во-вторых, это чистый маркетинг - кто иначе будет покупать скоростные авто немецкой тройки? (говорю про Европу, в России ради понтов и в деревне будут)

В третьих, количество жлобов на этих автобанах приближается к российским реалиям. Нигде в Европе больше такого не видел.

В четвертых, в городах (что ближе к общедоступным г/л трассам ) в Германии ВЕЗДЕ жесткое ограничение 50 км в час.

 

Как-то так...

[Volk1]

"1) Научитесь ездить по буеракам. Намного интереснее карвинга."

Не убедишь. Мне узкие и разбитые склоны намного интересней широких и гладких. И езжу я со скоростью максимум 70% от возможной.
Но "карвингисты" расколбас даже минимальный ездят не умеют, им подавай широко и ровно.
Каждому свое.

[forell]

"1) Научитесь ездить по буеракам. Намного интереснее карвинга."

Не убедишь. Мне узкие и разбитые склоны намного интересней широких и гладких. И езжу я со скоростью максимум 70% от возможной.
Но "карвингисты" расколбас даже минимальный ездят не умеют, им подавай широко и ровно.
Каждому свое.

. Да все редкие выложенные видео от учитилей карвингистов сняты на пупырях. 1 поворот на 50 метров склона.

[Mr.XX]

 1 поворот на 50 метров склона.

Дык это же кайф!!!

Реально каталка!

А какой кайф в "дергалке" в узком коридоре?

[Volk1]

"Дык это же кайф!!!
Реально каталка!
А какой кайф в "дергалке" в узком коридоре?"

Каждому свое. Лыжи даны чтобы на них поворачивать, без поворотов ездят на санках.

[petrakov]

Отвечу.
1) Научитесь ездить по буеракам. Намного интереснее карвинга.

2) Я ездил по немецким автобанам.
Во-первых, почти везде ограничения все-таки есть.
Во-вторых, это чистый маркетинг - кто иначе будет покупать скоростные авто немецкой тройки? (говорю про Европу, в России ради понтов и в деревне будут)
В третьих, количество жлобов на этих автобанах приближается к российским реалиям. Нигде в Европе больше такого не видел.
В четвертых, в городах (что ближе к общедоступным г/л трассам ) в Германии ВЕЗДЕ жесткое ограничение 50 км в час.

Как-то так...

А про каких жлобов речь идёт и что тут жлобство?

[Mr.XX]

. Лыжи даны чтобы на них поворачивать, без поворотов ездят на санках.

Согласен.

Только поворачивать надо "вдоль" лыжи, а не "поперек"

И скользить! СКОЛЬЗИТЬ!!!!

[Kir14]

"1 поворот на 50 метров склона. "

Вот и мне удивительно что так ездить интересно.

 

 

Так нужно просто попробовать и поймете в чем интерес

 

А вообще самое лучшее это разнообразие, нужно уметь и короткими и длинными и по буграм, во всем есть свой кайф.

[Volk1]

Я на "классике" и по прямой вообще ездил, но длинные дуги это не мое.

[Gosha]

Лыжник, идущий в коридоре шириной 5-10 м и притормаживающий заранее при угрозе столкновения - не карвер, даже если чисто режет. Карвер --- слово ругательное, ИМХО. Особенно если в наушниках))

Я писал про жёстких карверов на досках.

Но вы то умнее всех....

[sergey34521]

Отвечу.

1) Научитесь ездить по буеракам. Намного интереснее карвинга.

 

2) Я ездил по немецким автобанам. 

Во-первых, почти везде ограничения все-таки есть.

Во-вторых, это чистый маркетинг - кто иначе будет покупать скоростные авто немецкой тройки? (говорю про Европу, в России ради понтов и в деревне будут)

В третьих, количество жлобов на этих автобанах приближается к российским реалиям. Нигде в Европе больше такого не видел.

В четвертых, в городах (что ближе к общедоступным г/л трассам ) в Германии ВЕЗДЕ жесткое ограничение 50 км в час.

 

Как-то так...

Я забодался ездить в детстве по буеракам. Сейчас я могу заплатить,чтобы этого не делать)))

 

Ограничения по скорости авто  каждый сам придумывает и ищет для себя.  Чтобы оправдать свою жизненную философию. Я не ищу в Германии 50км. Они в Городах есть.  На трассах при подъезде, вот поискать надо)))   Кто ищет 50 - тот всегда найдет)))   Было бы желание))))

[alex san]

для начала я думаю надоть лыжников с лаптёжниками разделить по разным загонам, а  апосля карверов изничтожить как класс потому как оне мотыляются от краю до краю и без тормозов)))