Сообщений в теме: 107

[rst]

на 168 кесслере в послеобеденном бугрятнике совсем не вау... хотя может просто опыта не хватает....

в свинорое? мягкие бугры нарытые за день?

[lelkaboy]

в свинорое? мягкие бугры нарытые за день?

ни разу не мягкие, на новогодние в зельдене закрывали пик, и весь табун пустили на центр, там к 12 дня такой бздец был, умашешься вертеться между ними, на трассу для могула похоже... или всеми любимая селла ронда, выкат на другую сторону от саслонга, такая же бомбежка....

[lelkaboy]

168 Kessler это 100% не BX. (Если это не кастом под лося, но сомневаюсь). Это Kessler The Ride - то есть самая фрирайдка. Если не брать в рассчет прыжки то с платформой по трасе будет веселе, во фрирайде и прыжках - сложнее. Мораль: качай скилл

первая была кастом на лося как раз, эта чуть мягче, еще не пробовал, на обеих были маркировки kessler the cross

про скилл понятно, за 2 сезона десятилетку не накатать если не живешь в горах, но постараюсь))

Сообщение отредактировал lelkaboy: 24 July 2018 - 19:58

[AlxBlack]

2 сезона?!! а ты вообще мягие фрирайдки то пробовал или сразу на бх встал?

[demon75]

168 Kessler это 100% не BX. (Если это не кастом под лося, но сомневаюсь). Это Kessler The Ride - то есть самая фрирайдка. Если не брать в рассчет прыжки то с платформой по трасе будет веселе, во фрирайде и прыжках - сложнее. Мораль: качай скилл

Я кстати у Кесслера этого прикола и не понял, ну титанал только что есть. У оксесс по другому.

[demon75]

Доска становится тупой. Теряется чувство снега, обратная связь, фан.
Прыгать с кочек, кататься по мягкому снегу - без них стльно лучше.

 

У меня нет четкого мнения, как бы не тупой становится, меня даже вставляло, невозмутимой так скажем, кстати на жестком полотне и всяких неровностях идет как крейсер, углы лучше, держак в упоре надежней. Надо поставить на пробу, техника у меня немного сменилась.

[TLN]

первая была кастом на лося как раз, эта чуть мягче, еще не пробовал, на обеих были маркировки kessler the cross
про скилл понятно, за 2 сезона десятилетку не накатать если не живешь в горах, но постараюсь))

Странно, я почму-то не видел у них Cross 168 раньше - сейчас глянул на сайте есть. Он чуть более "гражданский" чем традиционные кроссовые доски, они обычно тупоносые.
Вкратце: это адовое бревно. Если ты не весишь 120-125кило, то с 2 годами катания можго тащить его на барахолк и брать норм доску. Проставки тут вряд ли помогут.

Я кстати у Кесслера этого прикола и не понял, ну титанал только что есть. У оксесс по другому.

Я катал только 185 кесслер, Oxess не катал. SG Force без титанала едет хорошо, но хотел бы я там металл или нет - не знаю(может и хотел бы).

[rst]

OFF

 

Вкратце: это адовое бревно. Если ты не весишь 120-125кило, то с 2 годами катания можго тащить его на барахолк и брать норм доску. Проставки тут вряд ли помогут.
 

твои слова напомнили вот эту штуку https://www.donek.co...r-srt/#topsheet

держит шикарно, режет через все (по сравнению с мягкими досками что я катал)

 

но жесткая что пипец, в каждой дуге нужно толкать ногами - такое ощущение (очень субъективное), что если не толкнуть, то середина канта висит в воздухе

[TLN]

твои слова напомнили вот эту штуку https://www.donek.co...r-srt/#topsheet
держит шикарно, режет через все (по сравнению с мягкими досками что я катал)
 
но жесткая что пипец, в каждой дуге нужно толкать ногами - такое ощущение (очень субъективное), что если не толкнуть, то середина канта висит в воздухе

Так слушай, а что она не напомнит то. По описанию это та же категория: Dampest, Smoothest, Fastest, Elite level BX
Elite level BX - читай гоночная доска как SG Force/Kessler Cross/Oxess BX.
Если у кастомных там еще что-то можно сделать помягче  и в теории сделать ее более дружелюбной(получится фрирайдка с отрезаным носом на самом деле). То с заводскими так не выйдет.  Если при этом рассматривать максимальную ростовку 166-168 (большинство гонщиков катают на 163см) - получается жесткое безкомпромиссное бревно. На второй-третий сезон я бы точно не советовал.

[lelkaboy]

2 сезона?!! а ты вообще мягие фрирайдки то пробовал или сразу на бх встал?

не знаю что значит мягкие, был банан, кастом х и флаг, в том сезоне перелез, не сказал бы что было сложно

[lelkaboy]

Вкратце: это адовое бревно. Если ты не весишь 120-125кило, то с 2 годами катания можго тащить его на барахолк и брать норм доску. Проставки тут вряд ли помогут.

если намек на меня, то 95кг) 

[demon75]

Странно, я почму-то не видел у них Cross 168 раньше - сейчас глянул на сайте есть. Он чуть более "гражданский" чем традиционные кроссовые доски, они обычно тупоносые.
Вкратце: это адовое бревно. Если ты не весишь 120-125кило, то с 2 годами катания можго тащить его на барахолк и брать норм доску. Проставки тут вряд ли помогут.

Я катал только 185 кесслер, Oxess не катал. SG Force без титанала едет хорошо, но хотел бы я там металл или нет - не знаю(может и хотел бы).

 

Не пугай ты его, вот кросс http://oxess.ch/88/e.../snowboardcross )))) посмотри радиус на 169 ростовке))) А у Кесслера это видимо как ты назвал чуть более гражданское, так же кому не нужен бх есть версия Райд, тоже самое но без титанала. Нормальная доска, нефига не адовое бревно, радиусы комфортные, геометрия тоже, демпфирование замечательное, распределение жесткости не помню. 

Пыс

ему платформы для снятия нагрузки с закладных, тк он по верхней границе веса. Правда я считаю что это фигня, и вообще бы почитать ответ производителя. 

Пыс. 2

платформы увеличат жесткость, вот это может стать реальной проблемой

пыс 3 

асимметрично поставленные платформы, могут в корне изменить поведение доски, тут считаю надо писать производителю и задавать вопрос. Помню этот прикол популярный, как доску гнуть стопами, левый носок вверх, правый вниз к примеру, ппц. 

Пыс4 

по снегу, конец октября, начало ноября, могу поставить платформы в асимметрию и отписать по поведению доски.

[demon75]

ТС а есть у тебя возможность поставить асимметрично и сфотать? У меня все убрано, пол балкона разнести надо. 

[TLN]

если намек на меня, то 95кг)

Да эт не так много на самом деле

 

Не пугай ты его, вот кросс http://oxess.ch/88/e.../snowboardcross )))) посмотри радиус на 169 ростовке))) А у Кесслера это видимо как ты назвал чуть более гражданское, так же кому не нужен бх есть версия Райд, тоже самое но без титанала. Нормальная доска, нефига не адовое бревно, радиусы комфортные, геометрия тоже, демпфирование замечательное, распределение жесткости не помню. 
Пыс
ему платформы для снятия нагрузки с закладных, тк он по верхней границе веса. Правда я считаю что это фигня, и вообще бы почитать ответ производителя. 
Пыс. 2
платформы увеличат жесткость, вот это может стать реальной проблемой
пыс 3 
асимметрично поставленные платформы, могут в корне изменить поведение доски, тут считаю надо писать производителю и задавать вопрос. Помню этот прикол популярный, как доску гнуть стопами, левый носок вверх, правый вниз к примеру, ппц. 
Пыс4 
по снегу, конец октября, начало ноября, могу поставить платформы в асимметрию и отписать по поведению доски.

Х-1 это какой-то гибрид, его Стас Борода катал и очень хорошо отзывался на мустаге. Это как раз не гоночный БХ в моем понимании.

Kessler Ride - обычная фрирайдка и нормальная, идет в ростовках до 176 кажется А вот Kessler The Cross (как у ТС)- как раз самая кроссовая доска. 

Я согласен с тем что платформы снимут нагрузку с закладных. 

Насчет жесткости - спорно. Мы говорим считай про проставки, с одной стороны увелиичат жесткость, с другой стороны рычаг - то на то и выйдет. 

Не думаю что ассиметричные платформы что-то принципиально поменяют. Т.е. может и поменяют, но чтобы это заметить надо много катать и потом пересаживаться(крутить) их на каждом спуске чтобы заметить. Там у этих БХ досок такая торсионка что в пропеллер они еле гнутся - только продольно и то не особо.

Я всегде ставил под крепы - так чтобы углы не свисали. Говорю про Burton Elevator - там как раз по бокам "ушки" чтобы креп был целиком на платформе. Вроде ниче не сломал, негатива тоже не заметил. 

[lelkaboy]

ТС а есть у тебя возможность поставить асимметрично и сфотать? У меня все убрано, пол балкона разнести надо. 

как то так, на одну закладную не смотри, отдал в металлообработку чтобы запасных наточили.

[lelkaboy]

Если при этом рассматривать максимальную ростовку 166-168 (большинство гонщиков катают на 163см) - получается жесткое безкомпромиссное бревно. На второй-третий сезон я бы точно не советовал.

как бы сезон откатал уже, вроде порядок, не увидел ничего бескомпромиссного, есть минусы, есть плюсы, которых больше...

думаю в этом сезоне пободрее пойдет))

[lelkaboy]

Насчет жесткости - спорно. Мы говорим считай про проставки, с одной стороны увелиичат жесткость, с другой стороны рычаг - то на то и выйдет. 

вот не понимаю почему должна жесткость измениться, и продольно и торсионно(особенно) фанера и так околодубовая, по идее это тупо демпфер и меньшее усилие прикладывать на кант придется (он же рычаг), это по тактильным ощущениям, в выхи эти попробую, расскажу.

ПС  карбоновый флаг и ногами и руками жестче, как не мни, и по ощущениям во время езды, как будто он в зубы все передает, прямо с побрякивающего носа...  на кесслере куда приятнее и без платформ, на нем изначально вибраций меньше и это прям сразу чувствуется и похалявить можно если устал, сел пониже, в кант поставил и едь как на рельсах)

[AlxBlack]

титанал+кевлар такое дают, зато карбон веселее....

карбон не жёстче, он просто отзывчевее, титанал -- тупой , тягучий, в спорте -- прикольно,   в фановом катании так себе...

 

Пластины добавляют такого эффекта, возможно на карбоне пластины будут интереснее....

Сообщение отредактировал AlxBlack: 25 July 2018 - 13:03

[lelkaboy]

титанал+кевлар такое дают, зато карбон веселее....

карбон не жёстче, он просто отзывчевее, титанал -- тупой , тягучий, в спорте -- прикольно,   в фановом катании так себе...

 

в этом одно из отличий kessler от oxess, у первого нет карбон-титаналовых досок, только титанал с демпферами, а вот oxess делает зло такое)

у элима тоже или карбон или титанал, карбоновый ищу себе вторым комплектом, хотя может и с oxess повезет.

[demon75]

вот не понимаю почему должна жесткость измениться, и продольно и торсионно(особенно) фанера и так околодубовая, по идее это тупо демпфер и меньшее усилие прикладывать на кант придется (он же рычаг), это по тактильным ощущениям, в выхи эти попробую, расскажу.

ПС  карбоновый флаг и ногами и руками жестче, как не мни, и по ощущениям во время езды, как будто он в зубы все передает, прямо с побрякивающего носа...  на кесслере куда приятнее и без платформ, на нем изначально вибраций меньше и это прям сразу чувствуется и похалявить можно если устал, сел пониже, в кант поставил и едь как на рельсах)

 

А как не изменится то жесткость? Это же усилители по сути, такие же внутри доски стоят. Доску ты ногами гнешь, давишь, а пластины не гнутся эти) но) ! С помощью этих пластин четче и быстрее давление на кант передается, за счёт стрингеров, те доска под нагрузкой быстрее выпрямляется и работает всем кантом. Правда вот сразу беда с коротким поворотом) выходят такие хорошие рельсы на радиусе. Тут много про пластины можно спорить, интересная тема. Для спорта они нужны, много достоинств. Для свободного хз, интересно иногда, я из за травм пользовал, чтобы демпфера были, тк в колени долбило, но так понимаю демпфирование это побочное следствие пластин.