Сообщений в теме: 106

[selfit57]

Отто сказал(а) 29 Мар 2017 - 05:52:

Если старая лыжа и старая тушка, то от старых лыж тушка разрушается сильнее??

Не молодые лыжи ухандокают старую тушку быстрее и новая станет моложе, а что еще надо от лыж?

[badskier]

Испытывают ли материалы горной лыжи в процессе нормального (без учета аварий) катания такие нагрузки, чтобы получить внутренний износ? 

Например деформирование деревянного сердечника и течь титанала?

 

Что то меня это "укатывание лыж за 4-6 сезонов" у некоторых сомневает сильно... все такие прям скороспускеры читоли? откуда нагрузки то ..

[Igorello]

badskier сказал(а) 31 Мар 2017 - 06:33:

Испытывают ли материалы горной лыжи в процессе нормального (без учета аварий) катания такие нагрузки, чтобы получить внутренний износ? 

Например деформирование деревянного сердечника и течь титанала?

 

Что то меня это "укатывание лыж за 4-6 сезонов" у некоторых сомневает сильно... все такие прям скороспускеры читоли? откуда нагрузки то ..

оттуда. 

ни разу не видел элементарно сломаных под колодкой серьёзных новых лыж? а какая у спортивных креплений затяжка? с каких значений начинается?

[badskier]

Видел не видел не важно. Обоснование старения или укатки лыж где?

[Igorello]

там же, где и всё остальное в таких случаях. в караганде! 

[Azav]

А меня больше мучает вопрос после некоторых спусков:

что же за адский клей и дерево применили изготовители, что лыжа выдержала и не развалилась?  ))

[OldGuy]

badskier сказал(а) 31 Мар 2017 - 06:33:

все такие прям скороспускеры читоли? откуда нагрузки то ..

Скороспускер- это не достоинство, ни в лыжах, ни в интимной сфере. 

[JaqueMesrine]

ASDr сказал(а) 20 Мар 2017 - 04:35:

Если внетрасс - то вообще можно лыжу сломать.

 

Или об камни опять же, или вообще потерять лыжи там можно, а может их медведь вместе с вами сожрать

[JaqueMesrine]

badskier сказал(а) 31 Мар 2017 - 06:33:

течь титанала?

 

А это что такое? Скорее уж скользяк потечет, чем титанал.

[OldGuy]

JaqueMesrine сказал(а) 02 Апр 2017 - 15:29:

А это что такое? Скорее уж скользяк потечет, чем титанал.

Титанал как раз "течет" (необратимая деформация с потерей упругих свойств), причем легче, чем композитные материалы. Металлических лыж я сломал не одну пару, пластиковых - пока ни одной. 

[badskier]

Важнейшей характеристикой лыжи является распределение упругости по лыже, которым определяется изгиб лыжи в каждой продольной точке при каждой мере загрузки лыжи.

 

Вот мне кажется, что это качество может и послать с укаткой и довольно быстро, особенно у текущих материалов особенно при превышении предела текучести.

 

А каков предел текучести титанала?

Сообщение отредактировал badskier: 05 April 2017 - 12:30

[Jukkas]

badskier сказал(а) 05 Апр 2017 - 09:30:

Важнейшей характеристикой лыжи является распределение упругости по лыже, которым определяется изгиб лыжи в каждой продольной точке при каждой мере загрузки лыжи.

 

Вот мне кажется, что это качество может и послать с укаткой и довольно быстро, особенно у текущих материалов особенно при превышении предела текучести.

 

А каков предел текучести титанала?

https://www.amag.at/...g-titanalr.html

т.е. сначала "стекает" велосипедная рама 7075, а потом титанал )))

Сообщение отредактировал Jukkas: 05 April 2017 - 15:43

[badskier]

Jukkas сказал(а) 05 Апр 2017 - 10:37:

https://www.amag.at/...g-titanalr.html

т.е. сначала "стекает" велосипедная рама 7075, а потом титанал )))

не поверите, я так и знал наверное поэтому из велосипедной рамы торсионы и не делают 

[Jukkas]

badskier сказал(а) 05 Апр 2017 - 12:41:

не поверите, я так и знал наверное поэтому из велосипедной рамы торсионы и не делают 

Вообще никакой зависимости. Сплав 7075 имеет широченный спектр применения, включая авиацию, флот и армию.

Сообщение отредактировал Jukkas: 05 April 2017 - 15:58

[badskier]

Jukkas сказал(а) 05 Апр 2017 - 12:46:

Сплав 7075 имеет широченный спектр применения, включая авиацию, флот и армию.

Протезирование армии в смысле?

 

Ладно, мой вопрос был именно на ваш ответ нацелен, уж не знаю, как вы угадали...

Но теперь с вашим ответом на мой вопрос нужно заново спросить ребят, так что же укатывается в их лыжах за 4-6 сезонов? и наверное их вес...

Сообщение отредактировал badskier: 05 April 2017 - 16:49

[Jukkas]

badskier сказал(а) 05 Апр 2017 - 13:47:

Протезирование армии в смысле?

 

Алюминиевой ложкой подгоревшую кашу соскребать и что бы её не скручивало при этом

[alrok]

badskier сказал(а) 05 Апр 2017 - 13:47:

Протезирование армии в смысле?

 

Ладно, мой вопрос был именно на ваш ответ нацелен, уж не знаю, как вы угадали...

Но теперь с вашим ответом на мой вопрос нужно заново спросить ребят, так что же укатывается в их лыжах за 4-6 сезонов? и наверное их вес...

Лыжа - достаточно сложная многослойная конструкция. Особенно хорошая.

Могут теряться характеристики не только по отдельным слоям, но и в местах их соединения.

Микротрещины в слоях лыжи и между ними и т.п. Что меняет жесткость и ее распределение.

А текучесть титанала тут скорее всего ни при чем.

Если лыжу садануть как следует, то у титанала могут быть остаточные деформации, меняющие геометрию лыжи. Что не может не сказаться в той или иной степени на характеристиках и поведении. Иногда чуть-чуть, иногда - сильно. В зависимости от того, где, куда и насколько деформировано.

Все это и укатывается. По чуть-чуть и постепенно.

[potap_69]

Я сомневаюсь, что проблема в титанале или в слоях склейки. Почему же у 30-40 летних самолётов крылья в трубочку не скручиваются? Ухудшение склейки приводило бы к расслоениям и шлёпающим звукам, чего тоже не происходит. Вот в появлении микротрещин в деревянном сердечнике верится больше. Он, как правило, склеен вертикальными ламелями и трещины в этих ламелях могут значительно ослаблять торсионку. На это указывает и отсутствие проблем со спортивными лыжами Атомик конструкции Бета-рейс с магниевыми каналами усиления и не имеющих деревянного сердечника.

[capdim]

potap_69 сказал(а) 05 Апр 2017 - 18:27:

Я сомневаюсь, что проблема в титанале или в слоях склейки. Почему же у 30-40 летних самолётов крылья в трубочку не скручиваются? Ухудшение склейки приводило бы к расслоениям и шлёпающим звукам, чего тоже не происходит. Вот в появлении микротрещин в деревянном сердечнике верится больше. Он, как правило, склеен вертикальными ламелями и трещины в этих ламелях могут значительно ослаблять торсионку. На это указывает и отсутствие проблем со спортивными лыжами Атомик конструкции Бета-рейс с магниевыми каналами усиления и не имеющих деревянного сердечника.

Но в них нет души...

[Гойко Митич]

potap_69 сказал(а) 05 Апр 2017 - 18:27:

Я сомневаюсь, что проблема в титанале или в слоях склейки. Почему же у 30-40 летних самолётов крылья в трубочку не скручиваются? Ухудшение склейки приводило бы к расслоениям и шлёпающим звукам, чего тоже не происходит. Вот в появлении микротрещин в деревянном сердечнике верится больше. Он, как правило, склеен вертикальными ламелями и трещины в этих ламелях могут значительно ослаблять торсионку. На это указывает и отсутствие проблем со спортивными лыжами Атомик конструкции Бета-рейс с магниевыми каналами усиления и не имеющих деревянного сердечника.

У меня  есть спортцех гигант женский Атомик примерно 2007года (радиус 21 м длина 176)с каналами. не знаю магниевые ли они, но сердечник не деревянный . Катался мало, т.к Москва.  Первые 4 года было супер. Потом передняя часть стала болтаться , как на веревке привязанная, можно было только на пятках ехать.

Счас отпилил носок, посмотреть, что же там произошло, Пока один срез ничего не показал, кроме того, что кант и нижняя пластина -одно целое. А я думал, что кант отдельно. Возьму летом болгарку вдоль распилю. О результата сообщу))).

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 06 April 2017 - 00:19