Сообщений в теме: 126

[sergey34521]

Понты, это через ТО или самоход?

Я про чартеры. 

[sergey34521]

Я про чартеры. 

Поясняю.  Регулярка летает от нас  в неудобные места. По Франции в гренобль или Шамбери на ней не  улететь.  Почему я должен себя ограничивать в возможностях?

[kamant]

Я про чартеры.

Чартеры это ппц. Нам на обратном вылете заменили самолет, снизили норму багажа, пришлось платить за 5 кг перевеса, хотя в ваучере четко была норма указана. Затем ровно 4 часа держали в самолете до вылета, в духоте, зимой, не давая даже воды, с закрытыми туалетами. Сиденья располагались так, что мужику сзади меня не оставалось ничего, кроме как упереться коленями в спинку моего кресла, наклонив его так, что все 9 часов в самолете я сидела буквой зю. Ну и на закуску, т.к. самолет не вместил весь багаж, часть его выгрузили и оставили в Барселоне. Мы потратили еще 2 часа на заполнение претензий во Внуково, с криками и воплями пассажиров в транзите и сотрудников аэропорта. Через два дня пришлось ехать в аэропорт забирать багаж. Если это для вас понты - извините.

[kamant]

Подобный опыт был с Трансаэро в Дубаи, но там к счастью не был утерян багаж и в позе зю не надо было сидеть. Поэтому к чартерам на море отношусь спокойно

[kamant]

Поясняю. Регулярка летает от нас в неудобные места. По Франции в гренобль или Шамбери на ней не улететь. Почему я должен себя ограничивать в возможностях?

По мне лучше регулярка с пересадкой, чем прямой чартер

[sergey34521]

Чартеры это ппц. Нам на обратном вылете заменили самолет, снизили норму багажа, пришлось платить за 5 кг перевеса, хотя в ваучере четко была норма указана. Затем ровно 4 часа держали в самолете до вылета, в духоте, зимой, не давая даже воды, с закрытыми туалетами. Сиденья располагались так, что мужику сзади меня не оставалось ничего, кроме как упереться коленями в спинку моего кресла, наклонив его так, что все 9 часов в самолете я сидела буквой зю. Ну и на закуску, т.к. самолет не вместил весь багаж, часть его выгрузили и оставили в Барселоне. Мы потратили еще 2 часа на заполнение претензий во Внуково, с криками и воплями пассажиров в транзите и сотрудников аэропорта. Через два дня пришлось ехать в аэропорт забирать багаж. Если это для вас понты - извините.

Ну, разок случайно не повезло. У меня статистика не только лыжная, но майская и летняя.  Никогда в чартерах не было темы перевеса. Задежки были. Иногда. Один раз сидел в шарике, когда самолет с Боровиком разбился.   Некоторая неопределеннось с чартерами вполне компенсируется ценой и местом приземлемия. Пока))

[kamant]

Ну, разок случайно не повезло. У меня статистика не только лыжная, но майская и летняя. Никогда в чартерах не было темы перевеса. Задежки были. Иногда. Один раз сидел в шарике, когда самолет с Боровиком разбился. Некоторая неопределеннось с чартерами вполне компенсируется ценой и местом приземлемия. Пока))

Мне хватило пары раз)) пока.

[sergey34521]

По мне лучше регулярка с пересадкой, чем прямой чартер

Пересадка -отдельное  приключение.  Если, конечно, лететь без своих лыж. И все в одном чемодане. 

Сообщение отредактировал sergey34521: 14 October 2016 - 19:31

[sergey34521]

М и Ж, оба не очень опытные(пара сезонов подмосковного катания), оч хочется поехать на большие склоны в середине февраля. Бордеры. Бюджет тыщ 70 на каждого, рассматриваются всякие варианты. Почитал форумы - сколько людей, столько мнений. Может, есть какие-то нюансы именно в этом сезоне? 

 

Сообщение отредактировал sergey34521: 14 October 2016 - 20:35

[sergey34521]

Е сам

Мне хватило пары раз)) пока.

Кстати. Забыл совсем. Потому что сам не летал. Давно это было. Был главным по формированию чартерной компании на новый год в одной из самых больших на  тот момент наших авиакомпаний. Принес генеральному. Он говорит - ерунда. Надо  в два раза увеличить программу тем же самым парком самолетов. Но это было очень давно))

[swissmaker]

Поясняю.  Регулярка летает от нас  в неудобные места. По Франции в гренобль или Шамбери на ней не  улететь.  Почему я должен себя ограничивать в возможностях?

 

Наоборот. Регулярка летает безопасно, пунктуально, доступно и комфортно в самые крупные, безопасные и доступные в транспортном отношении (связь со всеми курортами) аэропорты. А чартеры это зло в всех отношениях 

[SVMSKI]

Чартеры это ппц. Нам на обратном вылете заменили самолет, снизили норму багажа, пришлось платить за 5 кг перевеса, хотя в ваучере четко была норма указана. Затем ровно 4 часа держали в самолете до вылета, в духоте, зимой, не давая даже воды, с закрытыми туалетами. Сиденья располагались так, что мужику сзади меня не оставалось ничего, кроме как упереться коленями в спинку моего кресла, наклонив его так, что все 9 часов в самолете я сидела буквой зю. Ну и на закуску, т.к. самолет не вместил весь багаж, часть его выгрузили и оставили в Барселоне. Мы потратили еще 2 часа на заполнение претензий во Внуково, с криками и воплями пассажиров в транзите и сотрудников аэропорта. Через два дня пришлось ехать в аэропорт забирать багаж. Если это для вас понты - извините.

Чушь какя то.  Десяток лет с чартерами и никаких проблем. Однажды в Шамбери сидели, на улице полная жопа была.

Авиа компании же теже, токмо ближе к месту подвозят.  Это где же такой чартет нашелся? Какая АК плиз?

[SVMSKI]

Наоборот. Регулярка летает безопасно, пунктуально, доступно и комфортно в самые крупные, безопасные и доступные в транспортном отношении (связь со всеми курортами) аэропорты. А чартеры это зло в всех отношениях 

Ну , Swiss.. !!!

A чем регулярка от чартера отличается? Там что, пятки лижут?

Прямые типа Москва (али еще что) - Инсбрук, или Шамбери, или Гренобль, или Турин ......

Вот что надо, а все остальные разговоры просто понты (ну конечно, если вопрос не в недостатке финансов).

Тогда конечно пересадки и проч.......

[Dr.HEAD]

Летал и регуляркой, летал и чартером неоднократно. Везде есть свои плюсы и минусы.

Безусловно, при всех прочих предпочту регулярный рейс в приличный аэропорт  (Цюрих,Женева, Мюних, Венеция, Верона, Зальцбург, Милан и т.д. )  и доезд до места на арендованном авто.  

Но если будет судьба лететь до Шамбери чартером - ну что ж, судьба такой.  

Сообщение отредактировал Dr.HEAD: 16 October 2016 - 00:58

[kamant]

Чушь какя то. Десяток лет с чартерами и никаких проблем. Однажды в Шамбери сидели, на улице полная жопа была.
Авиа компании же теже, токмо ближе к месту подвозят. Это где же такой чартет нашелся? Какая АК плиз?

Неужели Вы думаете, я вспомню авиакомпанию, которой летела 6 лет назад. Если у Вас не было подобного опыта, это не значит, что я пишу чушь.

[swissmaker]

Ну , Swiss.. !!!

A чем регулярка от чартера отличается? Там что, пятки лижут?

Прямые типа Москва (али еще что) - Инсбрук, или Шамбери, или Гренобль, или Турин ......

Вот что надо, а все остальные разговоры просто понты (ну конечно, если вопрос не в недостатке финансов).

Тогда конечно пересадки и проч.......

 

Дело вовсе не в понтах. И не в финансах. Регулярнось это безопасность прежде всего. В небе и на земле.

Откройте новую тему, там обсудим

[Syslik]

Откройте новую тему, там обсудим

 

Да вы не стесняйтесь, продолжайте, нам интересно!

[swissmaker]

Да вы не стесняйтесь, продолжайте, нам интересно!

 

В этой теме не интересно. Откройте на форуме новую тему "Чартеры vs Регулярные рейсы", желательно с опросом. Там обсудим

[moroz-ko]

не понимаю скептизма по поводу чартеров и рейсов с пересадками

чартер и регулярку (кроме аэрофлота и победы) выполняют одни и те жи пилоты на одних и тех же бортах

с пересадкой летал и молдаванами и украинцами, вопросов не было, собираюсь лететь турками, 

но тема е об этом, автор пропал-а ему тур уже нашли в бюджет и даже с запасом

[marker]

Да вы не стесняйтесь, продолжайте, нам интересно!

Чего-то не догоняю, Вам "ехать" или о шашечках поговорить?

Сообщение отредактировал marker: 16 October 2016 - 21:18