Сообщений в теме: 159

[rst]

Как раз с опытом. Чем жёстче ботинок, доска и крепло, тем хуже флэт, это факт. Нептон, кстати, тут вовсе не икона стиля, у него флэт-трюки просто дополнение к хорошему карвингу, но вообще они по исполнению довольно средненькие. Жёсткий стафф ему сильно мешает.

а еще он +40кг к весу среднего райдера ))

[garikgarik]

У Нэптона Лучшие Ноузролы В Истории а его связки вообще вершина стиля

[Sveaman]

У Нэптона Лучшие Ноузролы В Истории а его связки вообще вершина стиля

Вершина стиля это когда flat to air делаешь, как Маркус Кливленд. А не вымученные подскоки на полене.

[garikgarik]

хуивленд))) У М. Кливленда именно что в воздух все с бугорков. А таких плавных долгих мощных и чистых ноузролов со связками никто кроме Раяна не делает. и это не фигурное катание!!!

[ALEX3M]

О, битва пикейных жилетов! ) 

[ALEX3M]

а еще он +40кг к весу среднего райдера ))

120!?

[rst]

120!?

он 100, а ты посмотри кто баттеринг катает, молодеж 50-60 кг

я их средний вес прикидывал

 

можно посмотреть top 10 например

Сообщение отредактировал rst: 10 December 2018 - 23:00

[Sveaman]

хуивленд))) У М. Кливленда именно что в воздух все с бугорков. А таких плавных долгих мощных и чистых ноузролов со связками никто кроме Раяна не делает. и это не фигурное катание!!!

Может выложишь показательное видео для понимания? Я не всего Райана смотрел, может чего пропустил.

[garikgarik]

[OilXander]

крутость Нептона именно в великолепном умении использовать энергию движения и упругости доски, он отличная иллюстрация того что, вес и офп вторично, первичен скилл.

   Правда на его юных видосах, когда шел активный накат, он не так был отожран )))

 

И еще Нептоновский стиль хотя бы доступен для освоения простыми смертными. Чего не скажешь про Кливленда, Вайта и прочих летающих пацанов )))

Сообщение отредактировал OilXander: 11 December 2018 - 12:40

[Alex Dodici]

Что, правда? Это тейл роллы? Ого, а мужики-то не знают)))

[OilXander]

Что, правда? Это тейл роллы? Ого, а мужики-то не знают)))

где тейл? ) я ж сразу дописал

[garikgarik]

[Sveaman]

Да, тут очень хорошо, а секрет один: Board: Burton Custom 158W (camber). Наверняка и остальной сетап под стать.

А на донеке это всё выглядит вымученно.

[OilXander]

Да, тут очень хорошо, а секрет один: Board: Burton Custom 158W (camber). Наверняка и остальной сетап под стать.

А на донеке это всё выглядит вымученно.

вот его первый видос на донеке. все очень мощно и амплитудно, чего не было на бертоне, вымученности не вижу 

 

из за большей ширины, ему теперь доступны более агрессивные углы закантовки, чем он активно и пользуется, поэтому  последние пару лет у него много карвинга и меньше флета

Сообщение отредактировал OilXander: 11 December 2018 - 13:49

[demon75]

вот его первый видос на донеке. все очень мощно и амплитудно, чего не было на бертоне, вымученности не вижу https://www.youtube....h?v=38W5Wv4ISsc

из за большей ширины, ему теперь доступны более агрессивные углы закантовки, чем он активно и пользуется, поэтому последние пару лет у него много карвинга и меньше флета

То есть на широкой доске он может много ехать поперёк склона ?)))) надо определится с карвингом)))

[OilXander]

То есть на широкой доске он может много ехать поперёк склона ?)))) надо определится с карвингом)))

именно, много и наслаждаясь процессом )))

агрессивные углы закантовки позволяют быстрее закрыть поворот. Нигде у него в видосах до 16го года не было таких углов, а именно пока он на хваленом бертоне катал. Потом он на юнион ушел и углы добавились. Потом на донек и углы теперь максимальные

Сообщение отредактировал OilXander: 11 December 2018 - 14:15

[demon75]

закрыть поворот это одно, агрессивные углы это совсем другое, быстрее закрыть поворот это совсем третье)

[Sveaman]

Мне на бёртоне флэт больше нравится у него)

[OilXander]

Мне на бёртоне флэт больше нравится у него)

согласен, флет там шикарный ) Но флет он и сейчас может делать, а вот новая снаряга открывает новые возможности, вот он их вовсю и развивает

Сообщение отредактировал OilXander: 11 December 2018 - 14:29