Сообщений в теме: 1641

[ZTL]

Заклон преподносился как  наисовременнейший технический элемент спортивного катания. .

А для всех спортсменов цель одна - победа. Заклон -это тупик на пути к победе.

Заклон без карвинга невозможен Это способ закантовки лыжи за счет наклона всего тела. На прямой лыже приводит к падению

 

возможен. даже вообще без лыж возможен...

[Гойко Митич]

заклон =наклон "тела" через лыжи - технический элемент !

 

карвинг = закантовка? Интересно

Заклон это способ закантовки за счет наклона тела, по определению. Если лыжи не прогибаются и не карвят,, лыжник падает.. Езда в заклоне без карвинга невозможна

[capdim]

Заклон это способ закантовки за счет наклона тела, по определению. Если лыжи не прогибаются и не карвят,, лыжник падает.. Езда в заклоне без карвинга невозможна

Скоростной Спуск-это езда в заклоне без карвинга

Сообщение отредактировал capdim: 22 August 2024 - 20:14

[demon75]

Вас не заипало)? Всех) 

уже баллистическую траекторию приплёл 

только просил оптимальные траектории просчитать для спуска по склону

[Misha_Glazov]

Заклон это способ закантовки за счет наклона тела, по определению. Если лыжи не прогибаются и не карвят,, лыжник падает.. Езда в заклоне без карвинга невозможна

А ещё можно карвить за счёт руления и заклона колений

[capdim]

Карвинг, это езда по радиусу лыжи, но также резаный поворот исполняли и на классике, даже Стенмарк перетачивал, свои дрова, прости Господи, середину в 0.2мм , что давало радиус в 32м

[ASDr]

Скоростной Спуск-это езда в заклоне без карвинга

А по-моему там тоже самое, что в gs, только фаза инициации/входа более длинная т.к. повороты заметно длиннее.
Но тебе виднее, я на dh и sg не стартовал никогда.

Сообщение отредактировал ASDr: 22 August 2024 - 21:00

[demon75]

СУпер как поставят, лошадиный вид, с точки зрения физухи там тяжко очень очень. Прямо вот очень. И едешь постановку только в просмотр и все.

ДХ я хз, очень страшно, наверное)

 

Тут кому что удобнее.

Доропей же заехал супер, не очканул

 

 

Сообщение отредактировал demon75: 22 August 2024 - 21:15

[demon75]

А по-моему там тоже самое, что в gs, только фаза инициации/входа более длинная т.к. повороты заметно длиннее.
Но тебе виднее, я на dh и sg не стартовал никогда.

По всякому, понятно что убивать не хотят, но по всякому.

[Гойко Митич]

Скоростной Спуск-это езда в заклоне без карвинга

Скоростной спуск был всегда, а заклон это  "современный технический прием для гигантского слалом" по определению Гуршмана.

Ни в каком заклоне спуск не ходят. Там тоже есть ангуляция. Иначе  улет с траектории обеспечен, т.к  для врезания кантов необходима ангуляция

Сообщение отредактировал Гойко Митич: 22 August 2024 - 22:07

[Гойко Митич]

Карвинг, это езда по радиусу лыжи, но также резаный поворот исполняли и на классике, даже Стенмарк перетачивал, свои дрова, прости Господи, середину в 0.2мм , что давало радиус в 32м

Карвинг это езда по радиусу прогиба канта., если склон жесткий.Естественно, что некоторые дуги получались резаными и на классике. Но не радиусом 5м, как  в современном слаломе

Изгиб лыжи за счет деформации снега нельзя назвать карвингом

[Гойко Митич]

А ещё можно карвить за счёт руления и заклона колений

Это только у тебя в Глазове освоили  заклон коленей. Мы пока только голени наклоняем

[АлексейSh]

Но не радиусом 5м, как в современном слаломе
Изгиб лыжи за счет деформации снега нельзя назвать карвингом

!!! Очень понятно.

[capdim]

Скоростной спуск был всегда, а заклон это "современный технический прием для гигантского слалом" по определению Гуршмана.
Ни в каком заклоне спуск не ходят. Там тоже есть ангуляция. Иначе улет с траектории обеспечен, т.к для врезания кантов необходима ангуляция

Нет там ангуляции, ибо нагрузки такие, что свернёт все углы, потому едут на скелете все, упираясь в тупо анатомически правильно ,чтобы выдержало траекторию

[Alex_63]

Скоростной Спуск-это езда в заклоне без карвинга

Так как карвингом на не карвинговых лыжах.

[capdim]

А по-моему там тоже самое, что в gs, только фаза инициации/входа более длинная т.к. повороты заметно длиннее.
Но тебе виднее, я на dh и sg не стартовал никогда.

Приезжай, погоняем) хотя у вас есть Гороховец, и он прекрасен, если бы не эта тупая больничка наверху

[capdim]

Карвинг это езда по радиусу прогиба канта., если склон жесткий.Естественно, что некоторые дуги получались резаными и на классике. Но не радиусом 5м, как в современном слаломе
Изгиб лыжи за счет деформации снега нельзя назвать карвингом

Нет, по радиусу лыжи

[Папалыжник]

Нет, по радиусу лыжи

На какой угол закантуете - по такому радиусу и режете. Если режете - то это карвинг. Вы не знаете какой фактический радиус на Ваших лыжах, да и один ли он там. Это знают только производители (возможно). Я не знаю, что значит Ваше утверждение, но карвинг на слаломках, это не резьба радиусом только 12,5 метров. Да и не проедете Вы таким радиусом, не угадаете. Радиус в повороте всё время меняется. И Вы его сами меняете и знаете об этом. 

[ASDr]

Приезжай, погоняем) хотя у вас есть Гороховец, и он прекрасен, если бы не эта тупая больничка наверху

Гороховец не у нас и по моему это говно.
У нас Хабарское самое приличное, но я так понимаю в Москве есть почти такое же где то.
У тебя dh лыжи остались? )) я на них только прямо смогу )))

[capdim]

Гороховец не у нас и по моему это говно.
У нас Хабарское самое приличное, но я так понимаю в Москве есть почти такое же где то.
У тебя dh лыжи остались? )) я на них только прямо смогу )))

Не, ни суперовыхх, ни спусковых не осталось... Но это не беда .у тебя же есть 27, это достаточно, выставим профиль на три поворота и выведем на стол отрыва, ну метров 10 полета гпрантирую